超100款! 2019广州车展首发/上市车汇总

A区1楼6.1馆：大众、斯柯达、捷豹、路虎

上市：2020款途岳

　　 2019广州车展上，上汽大众2020款途岳正式上市。新车共推出12款车型（包含国五/国六），指导价格区间为16.58-22.38万元。详情见下表：

　　根据官方公布的信息，新车在外观、内饰、车型以及价格上均未进行变动，主要针对配置调整。具体来看，豪华版及以上车型升级为8英寸全触控娱乐及导航系统；280TSI舒适版车型配备17英寸铝制轮圈（老款为铝合金材质）。此外，途岳将在2019年年底增加280TSI豪华版Plus和330TSI四驱豪华版Plus车型，进一步丰富消费者选择。

　　动力方面，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。

首发：上汽大众Viloran

  　在2019广州车展上，上汽大众Viloran正式首发亮相。作为一款主打商务的MPV车型，Viloran的车身超过5300mm，轴距约为3180mm。

　　上汽大众Viloran应用大众家族最新设计语言，前脸风格与新途锐和新CC非常相似，巨大的进气格栅使得这款车看起来十分大气，并采用大众最新的平面化LOGO。上汽大众官方透露Viloran的车身长度将超过5300mm，同时该车还将拥有约3180mm的轴距尺寸。

　  车尾保持了大众家族的设计风格，其尾部相较于车头，看上去更加简约。车尾灯采用修长的造型设计，再搭配上贯穿两边车尾灯的镀铬装饰，让新车的视觉效果进一步变宽。

　　动力系统方面，图中的新车搭载2.0T高功率版发动机，作为参考，新车最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动预计将继续匹配7速双离合变速箱。

首发：一汽-大众新款迈腾GTE

　　在本届广州车展上，一汽-大众正式亮相了新款迈腾GTE，新车的前脸几乎与新款迈腾燃油版车型保持一致，但前包围两侧的“C”字型日行灯与燃油版车型不同，中网还增加了蓝色GTE的标识，凸显出其身份。

　　尾部设计，灯组内部取消了现款白色部分，整体更加统一。原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，这一设计与燃油版车型保持一致，对于提升车尾的高级感起着重要作用。车尾与燃油版车型的区别主要集中在细节上，独有的GTE标识更好地辨识它是新能源车的身份。后包围下方同样有镀铬排气装饰，比较具有迷惑性。同时，新车会提供两款个性的轮圈可选。车身尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

　　新车的内饰部分与新款迈腾燃油版车型保持一致，空调出风口、石英表、空调控制区域等等设计都是熟悉的味道。值得一提的是，新车将采用更大的中控屏幕，并配备一汽-大众最新的车机系统。

　　动力方面，新车搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），电动机最大功率85kW（116Ps），系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，电池组由宁德时代提供。

首发：一汽-大众新款迈腾

　　在本届广州车展上，一汽-大众首次亮相了新款迈腾，新车的外观有所调整，动力方面保持不变，依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，调校也未做改变。

　　和现款车型相比，新款迈腾的前脸提供了更复杂的装饰，两侧大灯造型的变化不大，中央格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，还加入了点阵式的镀铬锚点装饰。同时，新车的前包围也有较大的改变，摈弃了现款平直的风格，少了一份稳重，多了一些个性。

　　值得一提的是，新车前脸部分除了上文中提到的格栅造型之外，依旧会提供与老款相似的简洁式主格栅，此外LED矩阵式大灯会配备在高配车型上。

　　在尾部，新车在细节方面也有明显的改变。首先是灯组内部，取消了现款白色部分，整体更加统一。同时，原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。在后包围部分，双边共两出的排气样式也有调整。

  内饰方面，新车提供双色内饰搭配，并在配置方面进行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同时像全液晶仪表盘，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上。

　　新款车型未对动力系统部分做出调整，因此280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，新车依旧匹配7速双离合变速箱。

首发：途锐百万纪念版

　　本届广州车展上，大众汽车官方正式发布了旗下中大型SUV——途锐百万纪念版，作为特别版车型，其主要是在细节上进行调整，从而提升该车的辨识度。

　　该特别版车型主要是基于现款车型打造而来，其前格栅辅以大面积镀铬装饰以及左右两侧造型棱角分明的LED光源大灯组造型，均彰显出该车的霸气个性。

　　侧面来看，新车车顶线条延伸至尾部时略有下沉，为其勾勒出更具运动感的外观。车尾方面，新车将采用棱角分明但不尖锐的尾灯造型，配合扁平的双边共两出的排气布局，使其尾部造型十分宽大饱满。

　　动力方面，目前官方并未公布其更多具体信息，作为参考现款途锐提供了两款发动机可选，V6 3.0T发动机，其最大功率为340马力；另一台则为2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为245马力。传动方面，与两款发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱。底盘方面，该车前后均为五连杆独立悬架，并装备了4MOTION全时四驱系统。

首发：探影R-Line

　　在2019广州车展现场，一汽-大众探影R-Line绿松石车漆版正式首发。新车采用了新的绿松石色车漆，其余部分与普通版一致。据悉，新车将于12月初上市。

　　一汽-大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，诞生于MQB-A0平台，定位为小型SUV，主要迎合年轻化市场的需求。在车辆细节设计上探影与兄弟车型——上汽大众途铠形成了差异。新车整体前脸还是大众家族风格，配有横向镀铬装饰条的前中网增强了大气感。

　　新车利用短前悬的设计换来了长轴距，其车身长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距达到2651mm，与同级别本田缤智、丰田C-HR等车型相比，轴距存在优势。整体车侧线条平直、视觉效果稳重，并没有因为年轻化定位而采用一些夸张的设计元素。

　　新车车尾主要以矩形元素为主，贯穿式尾灯以及熏黑设计则是符合潮流的设计；此外其后包围还设置了双边共两出的排气口装饰，增强了视觉感受，但真正的排气口隐藏在后包围下方。

　　和海外版T-Cross车型类似，新车内饰层次感分明，同时兼顾了一定的功能性；不过其中控台还是采用了大面积硬质材料。在配置上，高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置，预计低配车型将配备6.5英寸中控屏。

　　动力部分，该车高配车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动部分匹配7速双离合变速箱，预计低配车型将搭载1.5L自然吸气发动机。虽然该车尚未公布动力参数，但可以参考上汽大众T-Cross途铠车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

上市：柯米克GT

　　在2019广州车展上，斯柯达旗下柯米克GT车型正式上市。新款车型基于PQ34平台打造，采用了斯柯达最新的家族式设计语言，整体风格更加时尚动感。新车根据配置的不同，共推出4款车型，售价区间为12.59-13.99万元，详情见下表。购买新车的用户可享受5年10次基础保养或5年14万公里整车保修、1-3年零利率贷款、限牌城市8000元/其他地区4000元置换补贴和VIP金卡服务等后期优惠政策。

　　柯米克GT在外观造型方面融入了诸多VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版柯米克，新车采用了全新造型的前大灯，并在内部融入了L形转向灯或日行灯。另外，其前包围的U形贯穿式进气口搭配有蜂窝网和折线饰条，颇具运动感。

　　车身侧面，柯米克GT提供了双色车身+D柱镀铬装饰的设计，看起来年轻、富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，轴距与柯米克保持一致。车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

　　 柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，配色以深色为主。区别于柯米克，新车采用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。此外，新车配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。

　　动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体或7速双离合变速箱。

首发：路虎新款发现神行

　　在2019广州车展上，路虎新款发现神行正式首发。作为中期改款车型，其在车身多处细节进行调整，让整体看上去更加年轻、运动。

　　外观方面，作为中期改款车型，新车在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。

　　车身侧面，新车与现款车型的轮廓基本相同。尾部方面，其相比现款最大的变化同样是灯组造型方面，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。车身尺寸方面，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。

　　动力方面，新车将搭载型号为PT204的2.0T四缸发动机和PT153的1.5T三缸发动机，其最大功率分别为249马力和200马力。

首发：捷豹XE SV Project 8

　　11月22日，在2019广州车展上，捷豹XE SV Project 8车型国内首发亮相。新车为捷豹XE车型的高性能版本，其将限量生产300辆。

　　从外观来看，捷豹XE SV Project 8运用了大量的空气动力学设计，如更大尺寸的前进气机构，为新车带来更好的散热和进气效果。同时前进气格栅采用大量高亮黑色蜂窝网状结构装饰，带来更具气势的运动观感，突显张扬个性。值得一提的是，新车配备有一套空力宽体套件，包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉，相比XE更具有运动感。

　　从尾部来看，新车采用双边共四出排气设计，夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力。此外，XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈，并配备有独特的黄色刹车卡钳。

　　动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

首发：捷豹XFL赛旗版

　　2019广州车展上，捷豹XFL赛旗版正式亮相。新车相比普通版车型，在车身细节处增加专属装饰，并针对配置进行了提升。

　　作为捷豹推出的又一款赛旗版车型，捷豹XFL赛旗版在普通版车型的基础上在前翼子板装饰条上增加了专属LOGO，除此之外新车在外观方面并没有明显变化。

　　内饰方面，新车延续了在售车型的基本设计，预计将在部分配置方面升级。值得一提的是，新车将配备带有赛旗LOGO的门槛，从而突出与众不同。动力方面，本次展出的车型为XFL 20t赛旗版，所以其搭载的是Ingenium 2.0T发动机，最大功率200马力。传动系统部分，新车匹配的均为8速手自一体变速箱。

首发：捷豹XEL

　　2019广州车展上，2020款捷豹XEL正式首发，新车将于11月29日的捷豹XEL品牌之夜上正式上市。

『运动系列』

『优雅系列』

　　根据此前发布的官图来看，新款XEL将根据车型不同，提供不同的车身造型，主要差别在于前脸部分，其中运动系列采用较为密集的网状格栅，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，下方为四边形的雾灯区域，看起来更加凌厉；而优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，看起来要更加温和一些。

　　从侧面来看，两款车的车身造型并不差别，但根据车型不同，搭配了不同样式的轮圈造型。其中，运动系列采用的是刀锋式轮圈造型，凸显运动感，而优雅系列则为多条幅式轮圈设计，看上去更加豪华。

　　车尾部分，两个系列均采用富有层次感的尾部设计，但车尾造型略有差异，蓝色运动系列下包围采用同色设计，而优雅系列车型的下包围采用镀铬饰条进行装饰。新车尾灯内部结构进行重新设计，搭配小鸭尾以及双边共两出排气，看起来十分运动。

　　内饰部分，新款XEL采用全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。配置方面，新车部分车型将提供真皮方向盘、主动式进气格栅、双叉臂前悬架、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化等。其中，特工珍藏版车型标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD抬头显示系统。当然，订购特工珍藏版用户会获得碳纤维套件以及15W无线充电。此外，新款XEL全系标配扭矩矢量分配系统。

　　动力方面，新车搭载高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为300马力和250马力。传动系统部分，新车匹配的是8速手自一体变速箱。