姜澈点评：新款别克GL8
★ 点评理由：中期改款后的MPV霸主，会怎样面对竞品的围追堵截？
上市时间：2020年年内国产上市
别克GL8作为国内商务MPV界的霸主，2019全年销量达到了14.81万辆，甩开了第二名接近一半。虽然MPV用户对车型外观的调整并不像其他自用车主要求那么高，不过定期的改款还是可以增强整车竞争力的，这不，日前我们就把两代同堂销售的中期改款GL8申报图放了出来。
『第二代GL8改款车型申报图』
俗称“胖头鱼”的第二代GL8，此次改款主要针对前脸和尾部进行了造型调整，新样式的大灯组、前格栅和中网饰条，以及前包围造型都经过了重新设计，看起来更加年轻。在车尾部分，新车采用了造型细长的全新尾灯组，中央的镀铬饰条将灯组贯穿，更显精致感。尺寸方面，新车长宽高为5238/1878/1800mm，轴距3088mm。动力方面，新车搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率为230马力，相比老款车型有所降低。
『第三代GL8改款车型申报图』
第三代GL8改款车型的的申报图也已经曝光，与第二代GL8改款车型一样，新车同样仅针对车头车尾造型进行了调整，不规则形状的大灯组与前格栅融为一体，下包围处则是贯穿式进气口和两侧的鲨鱼鳃开孔设计。尺寸方面，第三代GL8改款车型的长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
『第三代GL8改款车型内饰谍照』
结合此前曝光的内饰谍照来看，第三代GL8改款车型的中控台也将采用全新的设计，包括连体式全液晶仪表盘+中控大屏、全新的电子挡把等，它们为车内带来了更强的档次感与科技感。动力方面，该车型同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率230马力，相比现款车型的261马力有所降低。那么广大网友对于中期改款后的GL8怎么看呢？
没啥特长：
不知道安全性有没有加强？
Turbo_凯：
看到好多人都说大众的MPV会虐爆这个GL8，个人真心觉得不会(不是水军)，这么说也是有依据的，首先看外型，两辆车走的风格都不一样，大众的会倾向家用，商务接待的话应该还是GL8更适合。另外，怎么说GL8在中国市场也打拼这么多年，应该不会让一个初来乍到的新人虐的。当然大众的影响力也会使它成为GL8最强对手就是了。
我就是M五:
老款改款后看着是比较时尚但是却少了原来的商务感，没有老款霸气了。
用我一生阅读你:
2009款3.0L陆尊的造型作为经典款卖也可以呀，改2.0T发动机再配合现款，才可以称为新老两款......个人意见......喷子不喜勿喷。
编辑点评：
看完网友们的意见，我发现大家似乎还是更加认同GL8作为商务属性的用途，当然这也是GL8能够有这么高销量的原因。中期改款的GL8依旧延续两代同堂销售的传统，不过整体的商务气息似乎有所变淡；另一个槽点似乎是动力大幅下调的2.0T发动机，不过230马力的输出依然足以驱动GL8完成日常通勤和商务接待，对于GL8的核心用户而言，动力本来就不是他们的核心需求，相比之下动力的平顺度和是否省油才是关心的重点。
陈浩点评：海马7X
★ 点评理由：有人说海马要撤了，其实不是的
上市时间：2020年第二季度
海马汽车近几年的状况不是很好，在海马成立公司转型研究办公室之后，外界传闻这是海马汽车为彻底退出汽车行业在做准备。不过海马汽车官方宣布，海马并非要退出汽车产业，而是在海外贸易、汽车新四化方面谋求转型，而海马7X就将在2020年上半年正式上市。
在设计方面，海马7X采用了十分夸张的手法，超大尺寸的大嘴式进气格栅令人过目不忘，一改MPV常走的商务路线，十分时尚。官方将这样的设计称为“海洋元素设计”，我能想到的更多是大白鲨的大嘴。配合这夸张大嘴的，是同样很科幻的头灯，上方的LED日行灯灯组也十分个性。
得益于大角度的A柱设计，海马7X的线条十分流畅。新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，并配备了传统开合方式的后门。展车采用了19英寸的轮圈，估计未来量产上市车型会更换为更符合日常使用的小尺寸轮圈。
这款新车的尾部设计倒没有前部那么夸张，但也遵循了十分时尚的路线。其整体设计层次感很强，加入了黑色饰板，看起来较为精致。在后包围部分，线条复杂但不凌乱，还是比较用心的。
相比于外观的夸张，这款车的内饰相对传统一些，不过前方的大尺寸液晶显示屏依旧让人眼前一亮。考虑到这款车的定位和价位，这样的设计已经很不错了。在中控部分，这款车还保留了大量的物理按键，实用性很强。
这款MPV的第二排为独立座椅，头枕造型符合人体工程学。第三排座位中央没有头枕，两侧设置有杯架。虽然该车后排没有独立分区空调，但是也提供了空调出风口，提升了后排的舒适性。
该车在动力部分搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款车的后悬架为多连杆独立悬架，在同级别中算是少见。从底盘硬件角度来说，海马7X在未来上市后面对竞争对手会有一定优势。
编辑点评：
海马汽车这几年的确比较“颓”，在2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，海马汽车销量开始连续下滑。2017年，海马汽车累计销量为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%；而截至2019年11月份，其累计销量仅为25610辆。接下来即将上市的海马7X能否为海马稳住销量，将十分重要。目前来看，这款车还是有一些独特的卖点，比如个性设计、车内大屏、多连杆独立悬架等。另外，海马还很有可能给这款车一个很有诚意的定价，以此来摆脱销量上的困境。
丁伯骏点评：新款雷诺Espace
★ 点评理由：如果有机会选择一辆漂亮的车，为什么不呢
上市时间：预计2020年下半年
相比于Espace的那些前辈们，当下的这代车型看上去更像是一辆可以拓展成7座车型的5座跨界车，最主要的原因还是相比于同级别竞争对手们更高的离地间隙。还有一点较为“迷惑”的设计在于，当前这代Espace在海外市场可以选择20英寸的轮圈，如此大尺寸的轮圈尺寸所侵占的车内空间非常可观，在MPV这种十分讲究空间最大化的车型上使用20英寸轮圈确实让人有些摸不着头脑。
空间的问题显然无法用一次改款解决，但质感上的提升却是可行的。中期改款后的Espace在内饰细节上的优化还是较为令人期待的。比如挡把后方重新布置的按键和储物区域，比如在空调温度调节按钮上新增了温度显示，再比如中央通道下部储物空间中新增的无线充电功能等，都是针对消费者实际需求做出的改进。
同时纵置的9.3英寸中控显示屏还将嵌入最新版本的雷诺EASYLINK系统，在支持用户定制界面、自动升级、车辆远程控制等功能的同时，还支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联，谷歌地址搜寻导航（正式引进后地图服务应该会进行本地化匹配）等日常使用非常便利的功能。
此外，此次改款雷诺还升级了Espace上的安全性配置。首次采用的全新LED MATRIX VISION矩阵式LED大灯可以通过主动安全系统的摄像头对对向来车进行识别从而实时调整光束照射方向。同时，改款后的Espace还提供支持低速跟车的自适应巡航系统，速度范围是0-160公里/小时，同时还拥有增强型自动泊车辅助、车尾横向来车预警、自动紧急制动、车道偏离预警与车道辅助保持、驾驶员疲劳监测、盲区监测等功能。
编辑点评：
在改款之后，Espace究竟要卖给谁呢？我想应该是那些把颜值放在首位，同时又想要一辆空间稍微大一点的车的消费者。毕竟Espace的空间灵活度还是可以的，在把第二、第三排完全放平之后可以获得2101升的空间，还是非常可观的。如何取舍，就看大家各自的需求了。
本期点评我们选取了6款编辑心中最期待的MPV车型，其中既有落地价格破百万的豪华座驾雷克萨斯LM，也有工薪阶层可轻松负担的通勤工具海马7X。虽然MPV车型相比SUV和轿车来说，并没有那么高的热度，不过其宜家易商的特性还是吸引了不少消费者的关注，不知道其中有没有您的菜呢？（文/汽车之家 资讯组）
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