奔驰GLA等 下半年将上市SUV汇总（上）

　　[汽车之家 新闻]  不知不觉，2020年已经过半。汽车市场经历上半年的“抗疫”大作战，如今正准备蓄势待发，开始在下半年进行持续发力。此前，通过《红旗H9等 下半年将上市轿车汇总（上）》《新高尔夫等 下半年将上市轿车汇总(下)》两篇文章，我们已经将下半年将上市的轿车展现给朋友们。那么，接下来，备受关注的SUV车型又将上市哪些新车呢？在本篇文章中，我们将一一列举，以餮读者。

● 全新梅赛德斯-奔驰GLA
上市时间：2020年年内
新车特点：基于MFA2平台打造，提供双10.25英寸连屏

　　由北京奔驰生产的新一代梅赛德斯-奔驰GLA在6月初的粤港澳大湾区车展完成了首发，这也意味着该车距离上市越来越近，相比于老款车型，基于MFA2平台打造的新一代GLA保持了跨界SUV的设计风格，从而很好的与GLB进行区分。

　　当然整体家族化的设计，GLA还是很好的传承了下来，但更加圆润流线的线条取代了GLB的直线条风格，同时突出的轮眉和黑色包围套件，使得整车的跨界气氛凸显。车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别，相比现款轴距增加30mm。

　　内饰设计上，最抢眼的当属双10.25英寸连屏设计，搭配圆形空调出风口，与在售的奔驰GLB、奔驰A级等产品保持高度一致，同时中控台设计非常简洁。这也是MFA2平台所拥有的特点。此外，最新样式的多功能方向盘以及带语音控制的MBUX车机系统自然没有缺席。

　　动力方面，根据此前工信部申报图显示，新车将提供GLA 180和GLA 200两种动力，均搭载1.3T发动机，最大功率分别调校为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，高配车型还将匹配四驱系统。

编辑点评：

　　奔驰GLA是一款一直活跃于豪华紧凑型SUV的车型，由于其定价较低，也受到了不少年轻人的追捧。从近1年的销量来看，2019年中期GLA月销量仍保持在3500辆左右，随着2020年的到来，北京奔驰原计划在今年4月北京车展上首发新一代GLA，但怎奈疫情原因推迟，同时老款GLA按照原计划停产所以导致2020销量受到影响。不过伴随着新一代GLA即将登场，相信它会在今年下半年为北京奔驰继续贡献自己的力量。

　　当然作为奔驰在紧凑型SUV市场的主要产品，市场当中还是存有很多竞争者的，通过竞争格局图来看，中国消费者在考虑GLA的同时也在对比宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB甚至是宝马X2。这当中GLA虽然在销量上无法与宝马X1和奥迪Q3进行直面抗衡，奔驰通过GLA+GLB的组合战术，还是能够在紧凑型SUV市场获得一定地位，不过考虑到宝马同时拥有X1和X2，奥迪Q3家族也增加了轿跑SUV Q3 Sportback，所以这种优势逐渐变成了该级别的常态化，未来新一代GLA的上市，能否为奔驰品牌获得更多销量我们拭目以待。

● 比亚迪唐燃油版
上市时间：2020年8月亮相或年内上市
新车特点：或采用比亚迪最新的“Dragon Face 2.0”

　　此前，我们曾获得消息，比亚迪唐计划于今年8月发布中期改款车型，当然其最大亮点还是在于搭载最新的“刀片电池”，但由于本期内容以燃油车为主，所以关于唐EV/DM的变化，我们留到新能源篇再谈。

　　至于新款唐燃油版，目前获得的信息非常有限，我们仅知道新款唐会采用比亚迪最新的“Dragon Face 2.0”设计理念，目前的比亚迪汉DM就是出自该设计语言，所以我们推测这可能会为新款唐的前脸带来较大的变化。

　　除此之外，由于处于中期改款，新车的车身结构不会发生变化，尾灯组或采用更加流畅的贯穿式尾灯组设计。动力方面，新车或将继续搭载现款2.0T发动机，最大功率192马力，并且匹配6速自动变速箱。

编辑点评：

　　新款比亚迪唐燃油版虽然官方没有明确的信息声明会推出，因为像当前比亚迪汉车型的规划中仅有DM和EV两个版本，并没有燃油版。不过就我的推测而言，新款比亚迪唐还是有必要推出燃油版的，因为从唐的销量来看燃油版仅稍稍低于新能源版，但每月仍在3000辆左右。当然进入2020年，因为疫情影响比亚迪唐的销量还是有所下降。

　　不过我们也能从这一点看出，比亚迪唐燃油版在市场当中还是有用户去选择的，毕竟作为一款7座中型SUV，比亚迪唐燃油版的价格还是比较具有性价比的。此外，从唐的竞争格局图来看，其主要竞争对手是长安CS75 PLUS、宋Pro和瑞虎8，除此之外刚刚上市的吉利豪越也有望成为其竞争对手。所以面对激烈竞争的市场，比亚迪唐燃油版确实需要进行一次改款，才能够守住自己的地位。

● 比亚迪宋PLUS
上市时间：2020年年内
新车特点：介于宋Pro和唐之间，进一步细分市场

『燃油版』

　　外观方面，宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，其中燃油版车型采用了六边形大尺寸前格栅，而纯电动版则使用了封闭式格栅设计，为其带来更加突出的辨识度。同时，新车前灯组均采用龙爪元素，配合发动机舱隆起的筋肉线条，肌肉感十足。尾部方面，燃油版和纯电动版车型均采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，整体较为时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋Pro。

『纯电动版』

　　动力方面，根据此次官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力）；而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。

编辑点评：

　　中国品牌紧凑型SUV市场中，比亚迪宋Pro称得上是这一细分市场中的新晋劲旅之一，而且在同级别中，同时提供燃油、插电混动和纯电动力的主流车型并不多，致使挑选该级别SUV的消费者也均会将其列为备选车型。通过数据显示2020年5月，宋Pro销售1.24万辆，相较上月增长2.8%。同时，在今年1-5月累计销量为4.86万辆。纵观整体紧凑型SUV市场，今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为32.9%和-16.7%，5月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。而比亚迪官方及时的推出宋PLUS这款车，也是为了能够更快的细分紧凑型车市场，这对于吸引消费者、提高市占率大有裨益。宋PLUS上市后将会介于宋Pro和唐之间，这对于比亚迪的整体品牌形象也有着进一步的升级。

　　同样，参考比亚迪宋Pro来看，通宋Pro的竞争圈我们可以看到，从正向对比来看哈弗H6、长安CS75 PLUS、宋以及吉利博越分别是现款宋Pro正向对比前四位的竞争对手，而未来随着宋PLUS的推出，或将同样面临这几位劲敌。不过就像我们上面说的，能够同时提供燃油、插电混动和纯电动力的主流车型并不多，这或许也是比亚迪的在各级别市场均能够占据领先位置的不二法门。

● 新宝骏RS-7
上市时间：2020年年内
新车特点：提供6座/7座可选

　　外观方面，新车采用家族式最新的“星际美学”设计语言，多边形的星际阵列进气格栅进行了熏黑处理，同时呈现出直瀑式造型。两侧前大灯组纤细而狭长，营造出犀利的眼神，辨识度也明显提升。

　　车尾部分，新车采用小尺寸的尾灯组设计，并且尾门为大面积留白，塑造出简洁收敛的感受。此外新车还配备了双边共两出式排气。尺寸方面，新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm。

　　内饰方面，新车的中控台采用与新宝骏RC-6车型相近的设计，最为抢眼的地方莫过于采用连体式双屏，有效提高科技感。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的温馨感受。

　　配置方面，新宝骏RS-7将提供6座/7座布局座椅、倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像以及不同样式的轮圈等，此外，在科技配置上，新车还将搭载24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统。动力方面，新车搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，满足国六排放标准。

编辑点评：

　　在中型SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品进一步细分化。而新宝骏RS-7无疑是投向这一市场的一股清流，它年轻时尚的设计以及同级主流的配置表现让它成为这一细分市场不可忽视的一款产品。此外新宝骏全新形象的店面也已经在此之前升级完成，致使其整体形象还是产品，均能够符合当下年轻消费者的购车、用车需求。

　　不过，随着未来这款车入市之后，其将所挑战的个个都是强有力的竞争者，像吉利豪越、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等，都会是该车不可忽略的对手，当然如果新宝骏能够进一步保持高性价比的定价，相信还是会有不少消费者为之买单。

● 奔腾T33 1.2T
上市时间：2020年年内
新车特点：细节调整，视觉效果更加运动

『奔腾T33 1.2T申报图』

　　根据此前曝光的申报图来看，奔腾T33 1.2T车型定位更加运动，新车在现有车型基础上，前格栅采用了黑化设计，并加入了红色轮廓装饰线。其它方面，该车配备了黑色的外后视镜壳、更加运动的多辐式轮圈。

　　在动力部分，这款车搭载型号为CA4GA12TD-31的1.2T涡轮增压发动机，这款发动机已经被使用在奔腾T77车型上。参考T77车型，该发动机最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为204牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　奔腾T33的定位是一款小型SUV，在它之前，在这个级别的车型市场上承担主攻任务的则是奔腾X40。而从奔腾T77开始，我们可以明显看出这一代一汽奔腾旗下的产品外观设计都明显大气时尚了不少，奔腾T33自然也采用了不少家族化的设计元素，通过前期销量也能够看出，现款奔腾T33的推出，确实捕获了不少年轻消费者的内心。

　　不过，随着进入2020年受到疫情影响，在5月奔腾T33仅销售283辆，相较上月下降66.7%。今年1-5月累计销量为0.22万辆。纵观整体小型SUV市场，今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为-6.9%和-32.8%，5月单月销量下降明显，累计市场销量暴跌。不过想必厂家也感受到了这款车所处的境地，及时的推出1.2T车型，从而满足不同消费者的购车需求，预计能够挽回其部分销量成绩，我们也将拭目以待。

● 新款传祺GS3 1.5T
上市时间：或2020年内上市
新车特点：全新四缸1.5TGDI+6AT动力总成

　　外观方面，新车前脸使用了最新的家族式设计，新车中网造型由三条粗壮的镀铬装饰条横穿前进气格栅，与两侧LED大灯融为一体，下包围两侧的三角形雾灯结合向下延伸的前格栅，让整车看起来非常有视觉冲击力。车尾部分与车头相比稍显平常，多边形的尾灯造型搭配一个尺寸不小的扰流板彰显该车时尚属性，另外新车还将使用隐藏式的排气。

　　配置方面，新车可选装天窗、倒车后视摄像头、车顶行李架、多种样式尺寸的轮圈、发动机下护板、低滚阻轮胎等；此外，新车还可选择一种有红色覆盖件作为点缀的外观套件，预计有可能会推出特别版车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1825/1660mm，而装配行李架时整车高度为1685mm，轴距为2560mm。

　　动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率163马力（120千瓦）；另外，现款在售车型是三缸1.5T，但新款会用到四缸1.5T发动机。传动系统方面，将匹配6速手自一体变速箱，最高时速为180km/h，官方百公里油耗为6.1升，换装低滚阻轮胎后为5.9升。

编辑点评：

　　传祺GS3是一款小型SUV，其在家族里定位低于GS4，从某种角度可以说是一辆小号版的GS4。而此次即将上市的新车将采用四缸1.5T发动机，在动力上的表现自然值得肯定。从当前该车的市场表现来看，今年前五个月，累计销量达到1.57万辆，相较去年同期下降47.5%，月均销量约为2600辆。而纵观整体小型SUV市场，今年前5个月累计销量同比增长率-32.8%，累计市场销量暴跌。可以看出，传祺GS3的市场销量低于小型SUV市场大盘增速。

　　这样的成绩，不得不让广汽传祺做出改变，换回四缸1.5T发动机的优势在于。一方面，发动机的平顺性更好了，另一方面，消费者对于四缸及以上的发动机认可度更高，有利于传祺GS3下半年的后续发力。不过，从目前的竞争格局来看，长安CS35 PLUS、传祺GS4、缤越都是传祺GS3的核心竞品。相比之下，长安CS35 PLUS对其用户的争夺最为激烈。值得警惕的是，今年长安CS35 PLUS新增了1.4T车型，售价达到8.89万，将1.4T车型入手门槛降低5000元（此前在售的1.4T入门版售价为9.39万），随着价格进一步下探，更加大了传祺GS3后续的竞争压力。

● 国产飞行家
上市时间：7月份
新车特点：首款国产豪华中大型SUV

　　作为林肯第二款引入国产的车型，同时也是海外品牌国产的首款豪华中大型SUV——国产飞行家将于7月份正式上市。日前，林肯官方发布了国产飞行家的预售价格，其预售价格为56.2-76.2万元。新车共有四个配置，分别是尊享版、尊雅版、行政版以及总统版。厂家将为新车提供5年14万公里整车原厂质保服务领衔的十大预售专属权益。

　　从外观来看，国产版的外观设计与进口车型完全保持一致，透露出了浓浓的美式SUV气质。前脸采用林肯家族设计风格，星耀式格栅非常醒目，根据此前的申报信息，国产飞行家燃油版和插电混动版车型将使用两种风格的中网设计。

　　新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，所以拥有短前悬+长后悬的车身姿态，高腰线、平直的侧窗底边、前高后低的车顶线条走势，为新车带来了修长的侧身造型和动感的姿态。车尾设计大气稳重，标志性的贯穿式尾灯在国产飞行家上也不会缺席，此外像多辐式轮圈、双边共四出的排气管也都为新车增色不少。

　　内饰同样沿用了进口车型的设计，T字形的中控台设计与领航员一脉相承，各功能区域划分清晰。国产飞行家的悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些，内置的是百度智能网联系统。内饰材质也继续保持高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，搭配全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。

　　在座椅布局方面，国产飞行家将提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型共消费者选择，在6座车型的第二排中间是一个储物箱，并带有单独操作遮阳棚的开关。第二排座椅带有电动折叠功能，方便第三排乘客上下车。此外在乘坐空间方面，飞行家的第三排空间相对局促一些，需要第二排乘客多照顾一下。

　　动力方面，先期上市的国产飞行家将以3.0T V6发动机作为唯一动力选择，最大功率355马力，与之匹配的是10速自动变速箱，同时搭载四驱系统。在此次国产汽油车型预售后，此前进口的飞行家PHEV车型还将进口销售。后期PHEV车型是否会国产，我们将继续关注。

编辑点评：

　　2019年11月，进口林肯飞行家在华上市，其售价区间为62.88-81.88万元，这样的价格在同级别当中还是有一定优势的。然而，就在新车上市一个月后，国产版车型的申报信息便已曝光，国产速度之快，让人惊叹。从目前公布的预售价来看，还是比较有诚意的。毕竟国产版车型外观设计与进口车型完全保持一致，同时在内饰上，悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大，可以说是满足了国内消费者对“大尺寸”屏幕情有独钟的偏好，中控屏还内置了百度智能网联系统，这让新车更加“中式”化了。更为难得的是，国产飞行家是在这一级别中，为数不多提供6座的车型，座椅表现值得肯定。

　　目前新车动力仅公布了一款飞行家3.0T V6版本，这样的动力较为符合林肯品牌的定位和形象。不过随着当下一些豪华品牌中大型车逐渐改变市场战术，在华推出四缸版本车型抢夺市场，加剧了国产飞行家的竞争压力。不仅如此，宝马X5也将在2022年进行国产，更让国产飞行家“亚历山大”了。

● 新款东南DX5
上市时间：2020下半年
新车特点：双色车身设计，丰富个性化选择

　　此前我们曾报道过新款东南DX5的申报图，从外观来看，新车基于现款车型而打造。前脸采用“展翅式”双横幅前进气格栅，搭配鹰眼式前大灯组以及造型夸张的下包围设计，看上去较为犀利。

　　尾部来看，车尾采用了东南汽车最新的字母标识，从视觉上增强了新车的时尚感。此外，新车排气布局采用隐藏式设计，配以镀铬装饰件，增感整体的运动气息。车身尺寸方面，新款东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm。

　　新车最大的变化是提供了双色车身设计，根据配置不同可选装灰色和白色车顶。此外，新车还可选择C柱标牌以及车身贴纸等，更加凸显其个性化元素。动力方面，新款东南DX5将搭载1.5L发动机，最大功率为120马力，传动方面匹配的是5速手动变速箱。

编辑点评：

　　现款东南DX5于2019年9月26日上市，到现在仅有不到1年的时间。2020年5月，东南DX5销售349辆，相较上月下降30.3%，今年1-5月累计销量为0.18万辆，纵观整体小型SUV市场，今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为-6.9%和-32.8%，5月单月销量下降明显，而新款DX5的推出有望缓解新车销量下滑的势头。

　　从竞品格局来看，东南DX5最核心的竞品是东南DX3，此外远景X6、东南DX7也是DX5的核心竞品之一。但从反向对比来看，对于远景X6而言，东南DX5的竞争排名在50名之外，由此可见，远景X6的用户群，几乎无法与东南DX5形成直接的竞争关系。正因如此，东南DX5更应该想办法加强品牌自身的知名度，让用户更加了解自己。通过这一次的改款，新款东南DX5针对外观进行了调整，新增的双色车身进一步丰富了消费者的选择，这样做也使得整车更加贴近了年轻人的需求。

● 新款东南DX7
上市时间：2020年下半年
新车特点：全新家族式设计风格；发动机参数有所调整

　　新款东南DX7采用了新的造型设计，从公布的官图来看，新车的前后大灯具有很高的辨识度，官方称之为“星羽式”设计。其他细节方面，该车会配备放射状点阵式的前格栅、新样式的密辐轮圈等。

『新款东南DX7申报图』

　　在车身尺寸方面，新款东南DX7的长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距为2700mm，相比现款车型仅是微调。除了上述官图展示的细节之外，新车在诸如前后包围等方面也会采用新的造型。

『新款东南DX7内饰』

　　内饰方面，新车采用了全新的设计风格，三辐式多功能方向盘配合10英寸全液晶仪表以及10英寸悬浮式中控液晶屏，让其整体看上去更加年轻。同时，东南DX7星跃将提供电动皮质座椅、全景天窗、ADAS智能驾驶辅助系统、负离子双温区恒温空调（配备CN95级滤芯）、后排座椅多级可调（支持4/6分体放倒，后备厢容积为456L，支持最大扩充至1529L）等。

　　动力方面，新车将会搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，此前曝光的申报信息显示这款发动机的最大功率达到了197马力，与现款DX7的1.8T发动机达到了同一水平。

编辑点评：

　　东南DX7最早于2015年7月上市，这代车型已经有5年的寿命。2020年5月，东南DX7销售142辆，相较上月增长15.4%，对比去年同期下降83.7%，市场销量大幅下滑；今年1-5月累计销量为525辆，相较去年同期下降75.4%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型SUV市场，今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为32.9%和-16.7%，5月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，东南DX7均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

　　从竞争格局图来看，与东南DX7进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越，我们将其视作东南DX7的核心竞品。但从反响对比来看，上述车型与东南DX7的竞争关系较为薄弱。东南DX7虽然经历过数次小改款，但产品力依然要逊色于竞品。由此可见，对东南DX7来说，亟待增长产品的认知度和产品力，缩减与竞品之间的差距，形成最为直接的竞争关系。

　　新款东南DX7作为中期改款车型，对外观进行了不小的调整，更新后的新车也会带给消费者耳目一新的感觉。此外，我们看到新款东南DX7采用了高功率版的1.5T发动机，其输出功率已经达到了现款1.8T的水平，那么新车量产后或有望淘汰掉1.8T发动机转而以不同调教的1.5T发动机作为新车的动力。

● 新款东南DX9
上市时间：2020下半年
新车特点：家族旗舰车型；更强的1.8T发动机

　　此前我们曾报道过东南DX9的申报图，新车采用了全新的设计风格，趋于盾型的前格栅配合两侧上扬的大灯组，让新车看上去更加粗犷。同时，其下方贯穿式的进气口以及四点式雾灯，让新车辨识度得到很好地提升。尾部方面，新车两侧灯组由一根较粗的镀铬饰条相连接，进一步提升其尾部层次感。此外，该车还采用了双边共两出的排气布局，很好的提升了该车运动感。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4870/1950/1818mm，轴距为2800mm。配置方面，新车将根据车型不同提供全景天窗、前雾灯、多种造型轮圈、前摄像头等。动力方面，新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为245马力（180千瓦）。

编辑点评：

　　东南DX9的消息早在2019广州车展就已经曝光，在2019年底我们获得了路试谍照，作为品牌旗舰的DX9定位中型SUV，整车尺寸明显比兄弟车型大出不少。就在2020年6月的工信部申报图中，我们终于揭开了新车的面纱。

　　在目前的同级别市场中，可以看出海外品牌占据主要的市场份额，加剧了中国品牌的竞争压力。不过，也有如奇瑞瑞虎8、吉利豪越等车型在市场上一较高下，其市场表现将为后来者提供借鉴。随着东南DX9的推出，其搭载的1.8T发动机被调教出了245马力的输出水平，可以说这台发动机量产后的实际表现十分值得我们期待。

● 中期改款奇瑞瑞虎8
上市时间：2020年第三季度
新车特点：外观换装全新家族式设计，内饰配置大幅升级

　　不久前我们从互联网上获取了一组新款瑞虎8的谍照，通过这套谍照我们能够发现新车相比现款在外观和内饰配置方面均进行了大幅升级。外观方面，新车采用最新的家族式设计，前进气格栅为多边形的大嘴造型，中网则采用了点阵式的设计思路；前包围两侧增加了镀铬装饰件，使新车横向视觉效果更好；前大灯加入了LED日间行车灯，并同时负责转向灯的功能；而全新的大灯组或将具备随动转向功能。

　　内饰方面，新车采用时下流行的全液晶仪表盘和中控屏幕整合为一体的双连屏设计，并搭配带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘。新车换挡机构也使用了全新的样式，并采用电子换挡机构。另外，新车还大面积的使用了皮质材料和黑色钢琴漆作为装饰，让新车的豪华感提升。

　　其他细节，我们还可以看到新车副驾座椅配有老板键、座椅航空头枕、后排双区空调等等。作为瑞虎家族的旗舰车型，未来新款瑞虎8在上市后，其配置方面相信会让人惊喜不已。

　　动力方面，新款瑞虎8预计将搭载1.5TCI+48V的轻混以及1.6T两种动力总成，其中前者发动机最大功率156马力，后者最大功率197马力。传动方面，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。此前有消息称，新车还将在2021年推出PHEV版本。

编辑点评：

　　对于中期改款的瑞虎8来说，外观与内饰的变动充分的说明了奇瑞对家族旗舰车型的重视程度，不仅外观内饰设计更加符合现代年轻人的眼光，其新车配置也会比老款车型更上一个台阶。近年来中国品牌的旗舰车型都兼备物美价廉等优势，不比许多海外品牌差。相信很多消费者在选择瑞虎8这个级别的SUV的时候，更加注重车辆性价比等方面，那么把新款瑞虎8作为选择之一也是不错的选择。

　　从销量上看，根据汽车之家大数据收集的的信息显示，截止今年5月，瑞虎8的销量还是比较平稳的，虽然因为疫情原因多少影响了购车者的买车行为，但与整体市场的状况相比，瑞虎8的表现还是不错的。那么在疫情即将好转，汽车市场也逐渐恢复生机，奇瑞推出中期改款的瑞虎8相信会有不俗的实力让自己的销量快速增长。

　　从竞品关系中我们可以看出，用户们与瑞虎8对比最多的前三名车型分别是瑞虎7、长安CS75 PLUS与哈弗H6。可以发现奇瑞用户的忠诚度比较高，对比车型正向与反向对比排名都是自家车型，说明瑞虎8在产品力上非常能吸引让用户关注。不过这个级别中，长安CS75 PLUS与销量之王哈弗H6的产品力也都具有自己独特的优势，尤其是哈弗H6在近期也将进行改款升级。那么在新款瑞虎8上市之后还会迎来新一波的猛烈竞争，希望在今年的下半年它能继续保持现有的表现。

● 全新斯巴鲁傲虎
上市时间：2020年广州车展
新车特点：基于全新的SGP模块化平台打造

　　全新一代斯巴鲁傲虎在2019年的纽约车展首发，新车基于全新的SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。外观方面，全新傲虎的整体设计风格与现款相似，新车没有采用现在流行的大嘴风，依旧使用自己家族化的多边形进气格栅和传统的中网造型。新车最大的变化则是使用了全新设计的不规则前大灯，LED日行灯则依旧保持“C”字形，让新车看起来气势十足。

　　车身侧面，新车前后轮眉以及侧裙都使用粗壮的黑色塑料装饰，彰显了跨界风格。车尾部分，新车后保险杠同样实用宽厚的造型设计，与车身的层次感更加分明，更具野性。另外，新车还使用了全新设计的尾灯造型，并采用与车头灯相呼应的“C”字LED光源布局，进一步提升新车辨识度。

　　内饰方面，全新傲虎依旧使用了传统的机械式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘。不过最引人注目的则是中控内嵌，纵向布局的11.6英寸多媒体触摸大屏，其内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统。这样的大屏设计，在当今各种新能源车使用中控超大屏造型的今天，斯巴鲁这样突破传统的设计，更加迎合消费者的实际需求。同时，新车内饰还大面积的采用了皮质以及软塑材料覆盖，让内饰更具有豪华感。

　　动力方面，全新傲虎将搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过优化的2.5L发动机和全新的2.4T涡轮增压发动机，二者的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米；传动系统均标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统。

编辑点评：

　　在斯巴鲁品牌SUV家族中，傲虎是其自主开发的首款车型，该车是吸收了家族当中轿车和SUV车型的特点，继而衍生出的一款有些跨界味道的SUV产品。该车经历了六代传承发展，至今已经有超过25年历史，可以算得上有一定“资历”。傲虎从2004年刚进入中国市场时，消费者普遍不太愿意接受一款不够混搭风的车型；但现在国内市场大环境已经让它有了更大生存空间，再加上即将推出的全新傲虎在产品力上将有更加鲜明的特色，相信未来将会有更多消费者的认可。

● 全文总结

　　在2020下半年将上市的SUV汇总（上篇）中，我们为您推荐了12款大家非常期待的SUV车型，很多新车也是目前市场上备受关注的车型。虽然今年受到疫情影响，很多厂家的新产品未能如期而至，但也给我们带来更多的悬念和惊喜。伴随着市场逐渐好转，相信接下来还会有更多的新车型呈现给大家。下一期，我们将为您继续推出2020下半年将上市的SUV汇总（下篇），包括新款本田CR-V、探岳X、全新路虎卫士等，敬请期待吧！（文/汽车之家 李娜）