● 荣威i6 MAX
新车特点：满足家用的同时，又能彰显个性色彩
荣威i6 MAX采用了最新的家族式设计风格，并更换了最新的扁平化“狮标”。具体来看，新车前脸造型颇具气势，车头造型较为复杂，内部采用了官方称为“荣麟纹”的元素进行点缀，辅以荣威全新的黑色扁平化“狮标”，配合全新的大灯和包围，整体设计具有很高的辨识度。
侧面来看，侧身造型流畅，采用了贯穿式腰线设计，提升了车身的视觉长度。新车车尾的设计细节与前脸相呼应，比如灯组之中融入了Y字形的光源，中央通过镀铬饰条相连接。在后包围部分，新车采用了双边共两出式的排气造型，包围底部还加入了类似扩散器的造型。
内饰方面，新车采用了荣威家族式设计风格，辨识度较高。细节方面，荣威i6 MAX将全液晶仪表、中控屏幕与换挡区域面板的融合，整体看上去颇具科技感。此外，新车配备了电子换挡杆，减少了换挡机构对空间的侵占，使得下方可以采用镂空式的设计。据悉，该车还将会搭载斑马智行VENUS车机系统，官方表示这套系统内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。此外，新车还配备手机无线充电、立体声音响系统等配置。值得一提的是，新车配备有全景天幕配置，并且考虑到遮光和隔热，其后方的天幕还采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置。
动力系统部分，新车会提供燃油版和插电式混动版本。其中燃油版使用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。插电式混动系统由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。
编辑点评：
自2006年诞生至今，荣威品牌已经走过了14个年头，也拥有了200多万的用户群体。随着国内新能源浪潮的勇猛袭来，荣威品牌也紧跟市场在纯电动/插混车型方面做出尝试，推出了多款新能源产品。荣威i6 MAX采用了全新“黑化”的狮标以及全新设计语言，能够吸引更多追求车辆颜值的年轻消费群体，配合良好的品牌口碑，预计在上市之后能够获得不错的销量成绩。
● 荣威R ER6
新车特点：荣威首款R车标的车型，诸多科技配置加持
预售价区间：16-22万元
上市时间：8月13日
在本届车展上，荣威R ER6正式开启预售，预售价16-22万元，并有望在8月13日正式上市。作为荣威首款R标车型，其采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。三角形的大灯组，封闭式进气格栅设计，使人一眼就能看出他的新能源车身份。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加灵动。
车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。轮圈方面，新车采用了五辐花瓣式的轮圈造型。尾部来看，新车采用了传统的三厢结构，但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型，全新的大灯组采用Y字形LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。
内饰方面，车内整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，视觉效果突出。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
编辑点评：
从产品本身来看，荣威R ER6采用最新的“集智设计”设计理念，同时车内注重科技感以及智能化塑造，最高可提供620km的NEDC续航里程。荣威R ER6作为上汽荣威推出全新R标的首款量产车型，将接受来自消费者的检验，同时也为荣威品牌在新能源市场发展迎来新的局面，能否取得“头彩”意义重大。
值得注意的是，目前各中国品牌在紧凑型车市场布局了不少新车型，其中主流的有比亚迪秦Pro新能源、广汽新能源Aion S（埃安S）、几何A等，它们是荣威R ER6最有力的竞争对手。从车身尺寸上看，荣威R ER6处于中游水平，没有明显优势。但从科技配置、续航能力等方面颇具亮眼，对于年轻人而言它还是很有吸引力的。此外，荣威品牌长期以来打造良好口碑也能够让消费者放心，所以这款车为来上市之后，不论是对家庭用户还是日常通勤使用，它都算得上是一个靠谱的选择。我们有理由相信，未来荣威R ER6与上面的荣威i6 MAX等车型联手替上汽荣威抢下更多的紧凑型车市场份额。
● 名爵6 PHEV
新车特点：最新家族化造型 视觉效果突出
在本届成都车展上名爵品牌旗下新能源车型——新款名爵6 PHEV迎来首发，新车基于燃油版车型的外观打造，并采用了一套插电式混合动力系统。
新款名爵6 PHEV的外观设计上与在售的燃油版车型保持高度一致，全新的进气格栅采用立体式垂直中网设计，并采用哑光色喷涂。同时前包围造型偏向运动化设计，使得整车看起来更加具有运动气息。
车身侧面线条流畅，双腰线的设计增强了新车的层次感。尾部来看，溜背式的设计，搭配全新的尾灯组内部灯腔设计，进一步提升了新车的运动风格。随着固定式扰流板和全新的车底扰流板设计，将运动气息体现的淋漓尽致，排气则采用了双边共两出造型以及搭配了椭圆形的大口径尾喉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。
动力方面，新车将搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480牛·米。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时，新车电池组配备主动液冷温控系统，其纯电续航里程为70公里。
编辑点评：
作为上汽名爵旗下的一款重要车型，名爵6自2017年上市后就受到了许多年轻消费者的喜爱。在这股热浪下，名爵6 PHEV乘胜追击，在本届成都车展上一举亮相，意图迅速打入市场。新车外观与燃油版车型保持一致，重点是动力系统上的差异。名爵6最大的特点就是运动化标签，同时拥有更加鲜明的车身颜色，有望赢得年轻人的目光。如果新的售价更加符合消费者的预期，势必将取得不错的市场成绩。
● 江淮大众思皓E50A
新车特点：基于江淮iC5打造
江淮大众思皓E50A其实可以直接看做是江淮iC5的直接换标版本，新车整体设计基本未做调整，展车采用了蓝色和黑色的双色搭配，看上去更加个性一些。相比于目前在售的iC5，思皓E50A最明显的改变就是更换为思皓品牌的LOGO。
在车尾，该车也延续了江淮iC5的整体设计，贯穿式的设计让它看上去十分时尚，后备厢盖右侧的车型LOGO也更换为最新的命名。车身尺寸方面，其长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。
来到车内，该车将会提供全液晶仪表，大尺寸竖直中控屏幕，空调出风口为个性的回形设计。江淮大众为这款车换装了新样式的方向盘。
动力系统方面，该车搭载的是142千瓦/340牛·米的永磁同步电机，锂离子电池的能量密度为64.5kWh。该车的0-100km/h加速时间为7.6秒，NEDC工况下的续航里程为530km。
编辑点评：
思皓E50A其实是将江淮已上市车型换标得来，以此来快速扩充思皓品牌的产品线。其实我们从这次车展已经看到，江淮旗下多个车型更换为思皓的LOGO对外展出，预计江淮汽车内部也在对江淮和思皓品牌进行着新的思考和调整。凭借近年来多款全新/换代车型的推出，江淮的销量取得了一定程度的增长，新的调整是否会让江淮汽车更上一层楼，让我们拭目以待。
写在最后：
在本期的2020成都车展将上市新车汇总中，我们一共搜集到了9款轿车，其中既有定位稍显高端的新一代宝马4系，也有一直走高性价比路线的起亚K5凯酷。此外，各大厂商在新能源领域也不甘示弱，诸如新款名爵6插混、起亚K3纯电版等车型也有着2020年内引入中国的计划。在接下来的内容中您还将见到12款于2020年内将上市的SUV车型，这其中不乏哈弗大狗之类的重磅选手，请期待我们后续的更新内容吧。（文/汽车之家 资讯组）
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