● 抓住年轻用户便是抓住市场商机，35岁是分水岭
新生代年轻消费力已经崛起，汽车用户年龄消费结构正在不断年轻化。作为消费主力的35岁以下年轻用户线索份额，已经由2017年的63.1%，上升至当前的66.9%。41岁-48岁的用户线索份额相对下降最为明显，由2017年的14.6%，下降至2020年H1的13.5%。因此，想抓住未来的汽车市场商机，需不断致力于年轻化市场拓展和建设。
据汽车之家大数据，在汽车信息获取渠道方面，年轻群体更偏好更加多元化，尤其对社交平台和自媒体的偏好更明显。80后、90后更偏好垂直资讯与综合资讯平台；在购车偏好方面，年轻人正在逐渐养成线上订车的购车习惯；在金融政策方面，年轻用户更多关注首付比例和最长贷款期限；在维保服务方面，年轻用户更青睐专业维修连锁店。
● 95后人群消费偏好趋势
作为新兴职场人，95后的购车需求正在不断增长。他们是互联网的原住民，活跃的网络表现令他们在选车用车方面呈现独树一帜的特色，个性更加鲜明。据汽车之家大数据，95后年轻用户的消费偏好呈现出四类趋势特征，分别为“国潮”、“豪迈”、“自主”和“夜活”。这些都与他们独特的个性、生活习惯等息息相关。
95后年轻用户相对更青睐中国品牌，在他们心中，选择中国品牌的比例仅次于德系和日系。他们不惧驾驶困难和经济压力，更偏爱大车，尤其是中型和中大型轿车和SUV。他们乐于且勤于钻研知识，思想独立不愿被选择，因此对于车系频道和车型库内容的关注尤为突出。越夜越快乐，年轻人拥有无限精力，比起白天，他们更愿意在夜晚上网浏览汽车相关信息。
● 新能源用户更爱互动内容，传统能源用户更相信自主判断
不同汽车能源意向用户，对信息获取渠道有着不同的偏好。由于车型种类较多，用户对配置水平的对比、专业知识的获取需求更为突出，传统能源汽车用户更偏好产品库业务线内容，对车型的选择更偏重自主判断。而新能源用户则更关心互动内容，更关心新产品的市场反馈，特别是安全和续航等方面的。因此，在资讯类、汽车社区、汽车之家主软件等内容更为偏好。
● 不同品牌类型的预购人群发展趋势不同
据汽车之家大数据，自2019年H1开始，中国品牌各类人群的品牌倾向度均呈现出明显上涨。其中，为生活品质奋斗的中产人群自2019H2开始迅速上扬，上涨势头高昂。
由于近年来海外主流品牌的不断下沉，因此，追求性价比的中低城市上班族，对海外主流品牌的倾向度越来越高，在2019H1时实现了一个跨步的提升。
豪华品牌用户正在不断向年轻化发展，注重品质和自我形象的商业精英对豪华品牌的倾向度，在2018H2之后实现了飞跃式增长。高端精英基本盘扩大，对青年用户的吸引力越来越高。
●核心洞察
从《2020中国汽车消费指南》报告中，我们可以得出诸多重要的信息和判断：整体市场而言，中国乘用车市场仍具备较大增长空间，新能源消费潜力大；用户层面，年轻化用户已成为消费主力，独特的个性和生活方式令他们对汽车消费也有着不同的见解；品牌层面，新国潮当道，优势中国品牌已开始向上突围，可与外国品牌实现抗衡；产品层面，随着消费不断升级，中型、中大型车，以及中大型、大型SUV将成为新的增长潜力市场。
2020年，中国汽车市场开启了新的十年征程。告别了快速增长的增量时代，迈入缓慢增长的存量时代。随着汽车消费的不断升级，汽车产业已经开启了行业洗牌，而突如其来的疫情更是加剧了洗牌的进程。新时代下，消费水平不断提高、品牌认知度逐步加深、消费理念日渐革新。汽车品牌若想在这场大浪淘沙中留存下来，甚至脱颖而出，需要紧跟时代脉搏，不断挖掘和满足消费者越来越个性化、智能化、网联化的购车和用车需求。同时，加强品牌建设、产品设计、性能和品质等全方位升级，以及创新服务更多、更快的落地，才能以硬核实力应对纷至沓来的新机遇，新挑战。（文/汽车之家 孙莹）
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