首发：宝马1系三厢 M运动曜夜车型
宝马1系三厢 M运动曜夜车型主要针对外观和内饰细节部分进行个性化升级，整体看起来更有运动范儿。
外观方面，新车大体上还是延续了现款在售车型的设计，但在前唇、车身外包围等处增加了外观套件，让该车看起来更加凌厉且具有攻击性。此外，新车还配备了M家族轮圈，看起来十分运动。
内饰部分，新车依然采用富有层次感的设计，配备三辐式多功能方向盘以及悬浮式独立触控屏幕，同时保留了部分物理按键，带来一定的机械感。细节部分，新车采用了M车型惯用的运动座椅，其余部分并无明显区别。
动力方面，新车预计会搭载现款的B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力，传动系统则匹配7速双离合变速箱。
首发：宝马i4概念车
宝马i4概念车会在2021年量产（定位类似于4系，会是一款Gran Coupe车型），iNEXT也将于2021年推出，后续还会推出宝马5系、7系以及X1的纯电动版车型；2023年，宝马在全球推出25款电动化产品。
宝马i4量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。在外观部分，i4概念车整体呈现4门轿跑车风格，溜背式车顶线条、短前/后悬的设计尤其动感。
新车前脸尺寸巨大的“双肾”设计引人注目，不过与宝马燃油车所不同的是，i4概念车的“双肾进气格栅”实为智能面板，其内部被嵌入了多种传感器，同时黑色面板的设计也十分彰显科技感，格栅周围的蓝色饰条则是纯电动车型不可或缺的设计元素之一。
车身侧面溜背造型明显，除了腰线以下的曲面设计以外，车侧主要以平直线条为主，视觉效果十分凌厉；值得关注的是，宝马还专为i4设计了低风阻轮圈，同时官方称其采用了轻量化、高强度设计，配合丰富的色彩搭配，轮圈视觉效果十分符合i4的高端定位。
“L”型尾灯灯带简洁大方，辨识度极高。尾灯下方向内倾斜的造型十分夸张，除了提升视觉效果外，该设计还形成了增强空气动力学性能的唇缘，进一步强调了该车优秀的空气动力学。此外，相信很多朋友已经被其后包围两侧的扩散器所吸引，除了视觉效果出色外，蓝色装饰条也再次彰显了其纯电动血统。
i4概念车内饰设计以强调驾驶者为导向，液晶仪表与中控屏采用一体式设计，并向驾驶员一侧倾斜，同时车内简约风格突出，多处玫瑰金色饰条又为车内大幅提升精致感。除了中控屏的窄边框设计颇具档次感外，官方称屏幕还采用了无反射玻璃，所以屏幕无需遮光罩，再次提升了简洁、科技氛围。此外，i4采用的曲面屏未来将会成为宝马i系列的设计方向。
动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，未来该技术将成为宝马纯电动车的主要特征，i4量产车、iX3、iNEXT均将采用该套动力系统。i4概念车（与量产车相同）所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），官方称其0-100km/h加速时间仅为4秒左右。同时在续航部分，新车将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。
首发：宝马i3 Urban Suite
在本届车展上宝马带来了i3 Urban Suite车型。该车基于宝马i3普通版打造，但内饰改为了更豪华的“老板座”。
外观方面，新车基本延续了i3普通版的整体设计，仍保留双肾格栅的造型。为区别于普通版，新车在LED转向灯下方和尾部增加了i URBAN SUITE拉花设计，以凸显该车的电动车与概念车身份。
新车内饰设计则与普通版大为不同。与普通版相比，宝马i3 Urban Suite概念车内部仅保留主驾座椅和中控台，取消了副驾驶和主驾驶后方的座椅；副驾驶后方座位设计了一个宽大舒适的老板座，并在副驾位置放置了腿托，以提升乘坐的舒适性。另外，主驾后方的座位放置了一张书桌，书桌上还配备了台灯，以满足乘客的办公需求。
为营造新车的豪华感，宝马i3 Urban Suite多处采用木纹装饰，不过内饰用料充分考虑了资源的可持续性，可回收也不会产生有害物质，旨在为乘客提供安全、静谧且豪华的出行体验。而这正是宝马未来的新能源产品趋势和宝马对未来出行的理解及愿景。
动力方面，新车预计将沿用现款车型的配备，将搭载最大功率170马力的电动机，峰值扭矩250牛·米，其NEDC续航里程为340km。
预售：一汽-大众全新高尔夫
一汽-大众全新高尔夫预售价格区间为15-16.5万元。在今年的7月28日，该款新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线并首发，而这一次在北京车展则是首度向公众亮相。即日起至11月7日，针对订车用户官方提供“油”礼、科技升级以及养车无忧等政策。
在外观方面，国产新一代高尔夫延续了海外版设计风格，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。相比于上一代车型，国产新一代高尔夫车头更低矮，造型更简练，整体车身姿态更为运动。新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。R-line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处，并配备17英寸枪灰色轮圈。
在内饰方面，国产版车型的设计与海外版并没有不同，依然是简洁的内饰风格，尤其是10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子挡杆让整个内饰看上去更干练。
在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
至于动力方面，先期下线的国产新一代高尔夫将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩或为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。
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