起亚索兰托Hybrid
车型特点：里里外外都让人有种耳目一新的感觉
虽然韩系车这几年在国内市场声量并不是很高，但是论产品本质，其实韩系产品还是有一定的水平的。这次展览中，起亚给国内消费者带来了多款产品，其中就包括了起亚全新一代索兰托Hybrid，新车延续了起亚的家族式风格，造型硬朗；动力方面，首发车型搭载1.6T混合动力。
全新一代索兰托相比老款风格有了明显不同，改走了硬朗+时尚路线，标志性的虎啸式进气格栅依然没有缺席，使得整车第一眼看上去就气势十足，同时全新的LED大灯组与格栅也巧妙的融合在一起，呈现出更宽的视觉效果。侧面来看，新车平直的线条一直延续到车尾，独特的C柱镀铬装饰，为整个侧面设计平添了一笔亮点。
来到车尾，整车的尾部设计十分有层次感，尾灯采用了全新的分体式灯组，并采用LED光源。尺寸部分，全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。
内饰方面，新车的内饰设计与外观想呼应，同样用硬派线条进行装点，同时有着很强的层次感。车辆采用了一块12.3英寸全液晶仪表配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，也保证了车辆的科技感以及在多媒体方面的应用能力。
新车定位为中型SUV，并将继续提供2+3+2式七座布局，并且在安全配置方面，提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等。
动力方面，新车提供三种动力选择，其中1.6T混合动力系统最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。另外的2.2T涡轮增压柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。
编辑点评：
事实上起亚最近这几年的产品力不俗，我们最近体验过的车型也让人留下深刻印象。而作为起亚品牌的中型SUV，上代索兰托曾在中国市场进口销售，并有着不错的成绩，但随着这一级别国产对手数量的不断增加，它的进口身份导致其竞争力大不如前，如今重新回到国内市场能否再有一番作为，我们拭目以待。
起亚Telluride
车型特点：又是展会上的美系风格SUV，大众途昂的对手
这次起亚还带来了一辆新车：全新Telluride。这款SUV于2019年北美车展中首发，在品牌中属于旗舰级车型，定位为中大型SUV，对标大众Atlas（途昂）、马自达CX-9及福特探险者等中大型SUV产品。
外观方面，亮橘色加上黑色发动机盖的配色十分吸引人，车辆前脸的设计非常有美式风格，方正且粗犷的设计线条，并搭配虎啸式格栅设计，与直立式大灯造型设计，前脸的视觉张力足够。
本车的长宽高为5001×2009×1800mm，轴距为3081mm，这个尺寸在市区使用可能会造成一些不便，但是看起来的气势还是非常足够的。从侧面看，这辆SUV的线条还是维持了美式SUV较为方正的风格，一方面看起来有分量，二方面也能保证车内的空间不受外观造型影响。
车尾造型也十分有力量感，尾灯设计也很有辨识度，有质感但是并不浮夸。整体线条还是非常的方正平直，很刚硬、很有辨识度。
内饰方面，中控台的设计没有外观那么硬派，反而有点像上一个世代的宝马车型，整体看起来很有质感。所有按键都很整齐地排列在中控台上，没有太花哨的设计而是偏向实用性设计。
虽然我们没有配置表，但是从现场的展车来看，这辆车配置了方向盘加热、前后排座椅加热/通风、并线辅助和车道偏离预警等舒适、辅助系统，前排还有无线充电装置。天窗使用前后双天窗布局，后排还有车顶专属空调出风口。座椅采用的是2+2+3座位布局，第二排和MPV的布局一样，乘客也可以从第二排直接走进第三排。
在动力上，在北美市场，新车提供车将搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率286马力，峰值扭矩355牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱，并配备有一套四驱系统。
编辑点评：
展会上的车型经过一些改装，但可以看到车辆本身的设计还是很讨喜的，有种一般城市SUV没有的硬派感受。从现场看，2+2+3的座位布局也有不错的实用性。不过可惜的是，3.8L V6发动机虽然很威猛，但是在和国内的消费习惯有些出入，如果要引进国内，可能需要更换动力系统。
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