捷尼赛思GV80
车型特点：外形令人留下深刻印象
上一页说到捷尼赛思品牌试图让消费者留下深刻印象，接下来这辆捷尼赛思GV80肯定也能让你印象深刻。这款SUV于2020年芝加哥车展中已经亮相。车型定位为中大型SUV，对标车型为宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等车型。
外观方面，车辆的前脸设计遵循家族式设计，五边形的钻石型中网非常吸睛，面积非常庞大，看起来霸气十足。再加上狭长的分体式大灯组，整体造型十分前卫。
本车的长宽高为4945×1975×1715mm，轴距为2955mm，尺寸非常庞大。从侧面看，这辆SUV使用较为传统的风格，没有太强调跨界车型的运动感，相信厂家是考量到这个级别的客群还是希望有一辆比较稳重的车型。另外，这辆车的前翼子板上使用了家族式的特色：长条状的转向灯，外形设计和前后灯互相呼应。
车尾的造型也很有家族风格，分体式的尾灯设计造型风格和G80、G90十分相似，都被分为上下两层。后包围上的排气管造型和前脸中网一样，都是五边形的钻石造型。车尾整体风格偏向稳重气派，再一次凸显了现代对于捷尼赛思这个品牌的定位。
在动力上，在北美市场，新车提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，最大功率分别为309马力和358马力；在韩国和欧洲市场，新车还额外提供3.0T V6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。以上动力均匹配8速自动变速箱。
编辑点评：
这辆车的外形是这次进博会中，让我印象最深刻的韩系车。首先，它的气势足够，设计上也有些英伦风格。和日系偏向年轻运动的车型相比，捷尼赛思还是比较传统一点，更偏向气场的展现。在用料上，GV80的表现毋庸置疑，该品牌在北美的口碑也很不错，如果未来能在国内打开市场知名度，应该也能有一番作为。
Apollo Intensa Emozione
车型特点：会展中金光闪闪的焦点
德国超跑制造商Apollo正式在国内首发亮相了旗下全新超跑——Apollo Intensa Emozione（以下简称为Apollo IE），新车将仅限量生产10台。
外观方面，新车前脸整体采用了“V字形”的流线设计，两侧车灯被安置在狭长的开缝间，并配上了LED长条灯眉，新车前包围众多的空气力学扰流板也让新车的战斗感十足，全车的空气动力学套件让新车的最大下压力达到了1350公斤。此外，新车采用了黄金变色车漆，更加引人注目。
车身侧面，Apollo IE采用鸥翼车门设计，前后轮眉以及侧面翼子板采用流线的造型设计，进一步提升整车的供气动力学。侧裙造型也更加犀利，所有的设计均为空气动力学做出了贡献。车身尾部也使用了巨大的扰流板与扩散器，并采用了中置三出的倒三角排气，给人强烈的视觉冲击。
值得一提的是，Apollo IE采用了全碳纤维车身架构，包含特殊设计的碳纤维底盘、单体座舱、副车架及防撞结构等，以达到兼顾安全性、抗扭刚性和轻量化要求。Apollo IE的全碳纤维底盘设计满足甚至超过了FIA LMP2的安全规格，通过采纳碳纤维单体结构，使得无需防滚架而提供更高安全性。由于新车车身和底盘使用了大量碳纤维组件，IE的整车重量仅为1250kg。
另外，Apollo IE开发了与碳纤维单体座舱整合的油箱设计，采用碳纤维和克维拉纤维复合材质制作，可承受高强度冲击并防止异物穿刺，加之配备车门铰链安全装置和集成灭火系统，为乘员提供意外翻覆和损坏情况下的最高级别安全保护。此外，为了面对赛道上高强度的频繁制动，新车还配备了Brembo品牌的碳陶瓷制动系统，前部为380x34mm刹车盘配对向六活塞卡钳，后部为380x34mm刹车盘配对向四活塞卡钳。
动力方面，新车将搭载一台6.3L自然吸气V12发动机，最大功率791马力，最大扭矩759牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，极速可达333km/h。新车还配备了湿滑路面、运动以及赛道三种驾驶模式可选。
编辑点评：
中国高端品牌的消费能力举世皆知，而随着汽车文化的发展，许多独立超跑车厂都将业务范围扩大到中国市场。Apollo对于大家可能还是相对陌生一些，不过了解这间车厂的玩家，都知道这是层峰人士专属的“玩具”。只为速度而生是这个品牌的造车理念，如果你仔细观察Apollo IE的每一处细节，都能发现它和它的车名“Intesa Emozione”十分呼应，都具有对于速度的激情。
全文总结：
严格说来，进博会的主角并不是这些汽车，但是有些车厂还是会选择将这个展览当作是车型首发的地方。我们可以看到每个厂家都带来了最新技术或是最高端的车型。虽然有些车款不见得一定会在国内销售，但是大家不妨也借由此机会看看那些车型是你所期盼的。（文/汽车之家 张立祥 图：汽车之家前方报道团队）
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