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超级播报:广州车展热门新能源车盘点

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■ MG领航PHEV(3.1馆)

■ 要点速览:

  在本届广州车展上,MG品牌首款插电式混动SUV车型——MG领航PHEV迎来了首发亮相,该车定位于紧凑型SUV,整体外观、内饰与燃油版车型基本保持一致,值得一提的是,新车将拥有专属的“哥本哈根蓝”车漆。

■ 车型介绍

  在外观方面,MG领航PHEV是第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV,与燃油版车型一样,它采用“猎鲨”前脸设计,数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局。LED大灯造型犀利,运用了渐进式阵列设计,视觉感观个性十足。

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  新车内饰设计与MG领航燃油版保持一致,采用了黑白撞色设计,这种配色方式能够制造出年轻人喜欢的时尚感。三辐式方向盘右下角还带有超级运动模式按钮,运动感十足。配备12.3英寸数字仪表与10.1英寸中控屏,两侧具有MG较为经典的涡轮造型空调出风口。 

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  此外,新车还配有全尺寸天窗、德国baber高级皮质一体式运动座椅、战机风格电子挡杆、多功能真皮方向盘等。动力方面,搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,官方称百公里油耗仅为1.3L,而纯电续航里程可达到75公里。 

● 编辑点评:

  MG领航PHEV上所搭载的这套1.5T混合动力系统,在上汽集团多款车型上都有所应用,并且在市场中积累了丰富的口碑。除此之外,该车整体的品质感也较为出色,尤其淡蓝的专属外观配色,以及温馨、规整的座舱布局,都是不错的加分项,倘若拥有一个合理的售价,相信该车在部分限牌城市(如上海)将会拥有不错的销量。


■ 丰田RAV4荣放双擎E+(3.2馆)

■ 要点速览:

  国产丰田RAV4荣放双擎E+在广州车展上正式发布,这款新车最大的亮点是搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统。据了解,该车在一汽丰田长春工厂进行投产,并将于2021年上半年迎来上市。

■ 车型介绍

  丰田RAV4荣放双擎E+基本延续了燃油版的造型,只是在细节之处略有调整,首先是车头采用了丰田蓝色车标,表示车辆采用了混合动力。其次,前格栅采用了黑色网状样式,视觉效果更为硬朗,保险杠两侧的雾灯区域则采用了LED光源。

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  在动力方面,丰田RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力,外加电动机,综合功率高达306马力(225千瓦),0-100km/h的加速时间仅为7.4秒。官方公布的纯电续航为80km,同时还将配备四驱系统。

● 编辑点评:

  海外丰田RAV4插混版早在2019年初就已经亮相,不过随着国内新能源市场需求的不断增大,国产版的丰田RAV4荣放双擎E+也正式与中国消费者见面。丰田的混动技术一直处于行业领先地位,该车所搭载的这套由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的插混系统,无论是性能还是燃油经济性都非常令人期待。


写到最后:

  以上就是我们盘点的8款新能源车型的全部内容了,当然,本届广州车展上的热点新车还远不止于此,关于更多消息大家可以到汽车之家的广州车展报道专栏中查看(点击这里)。假如条件允许的话,你也可以到现场进行实地体验,相信会有意想不到的收获。(图/文 汽车之家 侯明浩)


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  • 小鹏P7 2020款 670E 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    测试文章:小鹏汽车P7的全网首测?对,没错,带续航测试的那种
    评测编辑-姜田双:

    虽然小鹏汽车P7在加速、制动测试中表现不俗,刹车成绩更是有点惊喜,不过它并不是一台能够让你充满激情的车,悬架的韧性和车身跟随性更适合居家代步。

    评测编辑-尤冬青:

    全场景语音功能比较强大,不仅可以开空调、车窗还能切换驾驶模式、调节转向助力模式。操作简单上手无难度,用上它再也懒得去中控屏翻找了。

    评测编辑-姚嘉:

    小鹏汽车P7有些“野心”太大,既想要运动属性,又想要家用舒适,智能交互上面也不放弃,目标太多就容易模糊焦点。

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