● 起亚EV6
2021上海车展开幕前夕，我们从车展展馆外的广告展示板上获取了起亚EV6的消息，此前新车刚完成线上首秀，此次上海车展将会是该车的全球线下首秀。
一起来回顾一下这款新车，起亚EV6基于E-GMP全新电动架构打造，拥有不错的续航水平，还支持800V超高速充电。
外观方面，新车采用了“Opposites United”设计理念，跨界效果明显，头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到，EV6还采用了全新的起亚标识。得益于纯电架构优势，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，预计将拥有不错的内部空间表现。
内饰方面，起亚EV6将采用新的有机材料，并配备全新技术来增加人与车之间的互动，从而提升驾乘体验。细节方面，新车采用了双12英寸曲面连屏，搭配丰富的触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让新车看上去十分前卫。此外，新车还将提供AR-HUD功能。
『EV6 GT-line』
起亚还打造了EV6 GT-line车型，新车在整体性能上与普通版保持一致，但拥有更加运动的包围套件。作为顶配出现的起亚EV6 GT，则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。
至于动力及续航部分，起亚EV6和EV6 GT-line同时提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。具体来看，EV6标准续航两驱版，最大功率170马力；EV6标准续航四驱版最大功率235马力，0-100km/h加速为6.2秒。EV6长续航两驱版本最大功率228马力，单次充电可行驶600km（NEDC标准模式）；EV6长巡航四驱版本最大功率325马力，峰值扭矩605牛·米。该车的0-100km/h加速仅需5.2s。
『顶配的EV6 GT』
顶配的EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到585马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5s，极速可达260km/h，此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。关于新车的售价、上市时间等消息，请继续关注汽车之家后续报道。
● 智己L7
2021上海车展将于4月19日正式开幕，在车展开幕前夕的探馆中，我们获悉了智己L7车型的广告展板，并且拍到这款车的入场照片。据悉，新车将于本届上海车展正式开启预定，并将于2021年底正式上市交付。
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。此前，智己L7已经完成了首发了亮相，作为该品牌的首款量产产品，智己L7整体设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，其造型类似“∑”，增强了前脸的气势。该车采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。车尾部分，贯穿式的尾灯设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。
内饰方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器--IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。
新车可实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。
就当前来看，新车辅助驾驶功能包括记忆泊车/唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞/自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道、超车、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾报警等。此外，在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，2021年底，新车将具备点到点零接管自动驾驶能力。
动力方面，新车将搭载双电机，最大功率可达400kW，峰值扭矩700 N·m，0-100km/h加速度仅3.9秒。续航方面，新车标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，最高可支持近1000km的续航。
● 奔驰E级插混版
2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了新款奔驰E级插混车型的实车。根据此前的消息，奔驰E 350 eL将于本次车展正式上市。
外观方面，新车延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。
海外版E级插混轿车在改款后采用了代号M274.920的2.0T发动机，最大功率211马力，电动机拥有120马力，系统综合功率320马力，系统综合扭矩700牛·米并匹配9速自动变速箱。
● 皇冠威尔法
4月13日，我们在2021上海车展前期探馆过程中，发现了丰田皇冠威尔法双擎的宣传海报，新车预计会在上海车展上与大家见面。
『图为2018款日版车型』
『图为现款车型』
从宣传海报来看，皇冠威尔法双擎与现款威尔法的前脸有所区别，除换装皇冠车标外，还在前保险杠两侧增加了大面积的进气口设计，使前脸看起来更加犀利，整体与日规威尔法运动版一致。
目前，丰田官方暂未发布关于皇冠威尔法双擎的更多信息，参考现款威尔法，新车预计会搭载更多的安全驾驶辅助功能，诸如行人检测功能的预碰撞安全系统（PCS）、道路标识辅助（RSA）、车道偏离预警（LDA）、自动远光灯（AHB）、自适应巡航系统、车道居中、弯道降速等。
动力方面，依旧参考现款车型，新车可能搭载2.5L发动机和前后双电机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率86kW，峰值扭矩198N·m；混动系统综合最大功率120kW，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
『图为皇冠陆放』
之前我们曾报道过悬挂皇冠标的皇冠陆放（CROWN KLUGER），该车是全新汉兰达在一汽丰田的姊妹车，再到本次曝光的皇冠威尔法，我们推断丰田或许在上海车展上有所动作，或许会推出多款皇冠标车型？亦或是将皇冠品牌独立进而冲击高端路线？我们拭目以待。
全文总结：
本次上海车展新车数量众多，或将会超过有250款新车在车展上首发亮相，历年的车展对汽车爱好者来说都是不容错过的。在本次上海车展前，我们其实通过探馆就已经提前看到了不少重磅新车的样貌，这让我们更加期待新车的正式发布。
有意思的是，本届车展还会来一些经典的老车展示，为消费者能更好的理解品牌的历史进程。当然，概念车型也是每届车展的重头戏，它将预示着车企在未来的发展方向，以及汽车行业的发展风向标。
随着车展即将开幕，汽车之家前方报道团队还将继续进行探馆，相信随着离正式开幕的时间越来越近，还会有更多重磅车型提前曝光，让我们继续期待。（文/汽车之家新闻组；图/上海车展前方报道团队）
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