●首发亮相：东风标致508L
车型特点：年度小改款
此次成都车展东风标致会带来年度改款的508L车型，目前还没有关于新车的更多信息，不过对于根据以往经验判断，应该会保持现有90%以上的状态，在配置上进行调整或者增加一些特别版车型，以提升竞争力并且满足消费者需求。
『现款车型』
其他基本信息可以参考现款车型，狮吼式”前脸源自标致Instinct概念车，进气格栅采用了标致点阵式风格，而两侧“獠牙式”日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，侧身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更加动感。
相比欧洲版车型，国产版508L取消了掀背设计及无框车门，但是轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm，长宽高分别为4870/1855/1455mm。
『现款车型』
内饰依然是i-Cockpit座舱，配备了12.3英寸全液晶仪表（标配）和10英寸悬浮式液晶屏，车内整体做工用料上也更上档次，符合年轻消费者的审美和用车需求。在驾驶辅助和安全配置方面，ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等这些之前配备的配置依然会保留。
『现款车型』
动力方面，应该会保留现款的1.6T和1.8T两款发动机，性能上与之前应该也没有什么变化，对于一辆中型车来说，也足够使用了。
●编辑点评：
东风标致508L上市不短，市场反响一般，从设计上这车没啥问题，不过近几年中国车市“内卷”的厉害，豪华品牌卖普通品牌的价，让一些大众品牌的压力更大，而在品牌影响力方面不及大众的标致等，也确实在经历一次考验。
●首发亮相：上汽大众ID.3
车型特点：十几万的大众电动车
在大众ID.4和ID.6系列之后，上汽大众ID.3将于8月29日开幕的2021成都车展正式亮相。而根据此前的消息，新车有望于12月正式上市。
大众ID.3是一款基于大众MEB纯电平台打造的紧凑型两厢轿车，而国产后的ID.3也保留了海外版车型的外观设计。封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等都是大众ID.系列车型的家族化设计，同时还可选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯等。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车整体造型更加圆润。车顶末端延伸出一块小型扰流板，进一步增强了运动感。两侧尾灯平直的造型设计，加上精致的内部装饰，辨识度较高。
从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达310N·m。在续航上，参考海外版大众ID.3，新车或将提供三种续航可供选择，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。
●编辑点评：
今年大众在电动车领域一下子就带来了三款产品，ID.4和ID.6系列已经上市，而尺寸最小的ID.3也可能在年底前公布售价。虽然尺寸小了，但价格也更加实惠，吸引力应该更大。ID系列的车型在驾驶感受上都不差，不过目前市场还没有表现出想象中的热度，也许随着ID.3的上市，能够让消费者对大众的电动车有更多了解。
●首发亮相：广汽丰田赛那
车型特点：GL8的有力竞争者
汽车之家获悉，广汽丰田赛那将于成都车展亮相，新车是丰田旗下的MPV，目前交于广汽丰田国产，此前已出现在工信部申报目录中。
来了解一下广汽丰田赛那，新车的前脸采用丰田TNGA家族设计语言，上半部分采用贯穿式设计，中央的蓝底LOGO代表了它搭载混动系统，两侧则是锋利造型的前大灯组。前包围下部则采用大嘴式的设计，看起来气势十足。
新车的尾部造型方正稳重，尾灯造型独特，颇有辨识度。车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息，该车的长、宽、高分别为5180mm、1995mm、1765（1786）mm，轴距为3060mm，修长的车身是它能提供大空间的重要保障。同时申报图中出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五种尾标，预示着国内版本可能会提供五种配置版本。
内饰部分，参考台湾版车型，全新丰田Sienna中控台造型层次分明，功能区划分明显，搭配悬浮式的中控触摸屏和仿木纹的纹理材质，显得典雅而大方，预计国产版不会做出太多的改动。
动力方面，这款车会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
●编辑点评：
平行进口时就有非常好的口碑，而引进的呼声也喊了好几年，这不它终于来了。之前作为进口车的赛那，它的优势是尺寸大，后备厢不放倒第三排空间也有足够空间放行李。另外就是看着没那么商务，自己开也不会被当成司机。国产后价格首先就更有竞争力了，能否撼动GL8，我们很期待。
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