● 马自达CX-50
在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了马自达CX-50的广告牌，这也意味着新车将会在广州车展上与我们见面。未来新车在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本，有望在2023年上半年上市。
此前新车已经首发，外观方面，长安马自达CX-50采用马自达经典的家族设计语言，车头中网更具立体感，中网采用黑化设计，头灯与中网相连。整个保险杠跨界元素与运动设计相结合，既有SUV的越野味道，又有马自达运动家族基因的元素。
车身侧面，着重强调了外扩粗犷的轮眉，展现出SUV的气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。车辆尾部是马自达标志性的尾灯设计，深邃而动感。新车在后包围两侧同样配有导流槽，与前包围设计形成良好的呼应效果。
动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。未来，新车还将推出油电混动版车型。
● 广汽本田ZR-V致在混动版
日前，我们在广州车展展馆前方拍摄到了广汽本田ZR-V致在混动版，其会在外观上与普通燃油版车型有所差异。
外观方面，相比于燃油版车型，混动版车型外观有所差异，主要体现在中网和两侧雾灯处，中网从蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处的开口变得更小。
新车外观采用黑化的设计风格，包括轮圈和外后视镜等，都与之前的燃油版车型有所不同。车辆尾部，依然延续燃油版车型的设计，不过尾部增加了e:HEV标识，显示了其身份。
内饰方面，新车内饰延续燃油版车型的设计，在变速箱档把处，由燃油版的机械式档把，升级为电子档把，整体进一步提升。
动力方面，新车将搭载油电混动系统，使用2.0L自然吸气发动机，最大功率105千瓦，搭载锂离子动力蓄电池。
● 东风风行T5 EVO RANGER
2022广州车展即将拉开帷幕，在本届车展开幕之前，我们在现场拍摄到了东风风行T5 EVO RANGER。它是基于风行T5 EVO打造的一辆敞篷改装车。
相比于量产的风行T5 EVO，这款车的前脸设计也进行了调整，原有的直瀑式大嘴格栅采用了经典风格设计，梯形的中网两侧为圆形的灯组，有一丝复古的范儿。
它最大的改变莫过于采用敞篷或者说无篷式设计。该车车身高度也有所降低，两侧增加了更宽的轮眉，并配上了运动风格十足的轮圈。在车尾，它拥有双边共四出排气。
车内部分，这款车与现有的量产车保持一致，不过在内饰板、座椅面料等方面与车身相呼应，采用了绿色进行装饰，看上去更加个性一些。
该车的动力预计不会调整。参考在售车型，搭载的是1.5T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛·米。传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。
● 吉利熊猫mini
在2022广州车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了吉利熊猫mini，它是一款双门四座微型电动车，续航达200km，在25摄氏度常温下只需要半个小时可完成30%-80%充电。
外观方面，吉利熊猫mini类似一个方盒子造型，省去了中网的设计，前脸中央只保留一个充电口，其上部为GEOME的英文标识。两个透镜前大灯看上去呆萌，外轮廓为圆形日间行车灯，整个前脸由一个粉色的装饰框修饰。
车色侧面，两个车门的尺寸不小，后视镜如同熊猫的黑色耳朵，车门后方保留了后窗的设计，造型上比较独特。整车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm，外廓尺寸比宏光MINIEV稍大些。尾灯是一个方形的设计，其中制动灯是C型的样式，尾部同样有GEOME的英文标识。
内饰方面，中控台包括一个8英寸的悬浮式中控屏，并有独立的空调控制区，同时方向盘前方还有9.2英寸液晶仪表盘，整个车虽小，但是功能一应俱全。新车配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。
动力方面，熊猫mini续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。家用充电桩功率7kW，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2kW，8.5小时充满。熊猫mini提供Sport/Normal 2种驾驶模式，并采用3级动能回收。
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