◆ 江铃大道
车展动作：预售
本届上海车展上，江铃大道皮卡将公布预售价，其燃油版车型共计包括三个版本，包括越野版、乘用版和商乘版，三个版本将采用不同的外观与内饰设计，类似于长城炮车型多种外观与内饰设计。
乘用版整个中网采用哑光金属材质，中网上包含一些设计元素，展现出立体感。前大灯组一体式设计，日间行车灯贯穿式设计，并包含透镜大灯和转向灯等，雾灯处包括镀铬装饰。整个车头线条硬朗，给人展现出较宽的车头。车辆尾部展现出较高的尾部栏板，尾灯看上去也很有高级感，外部是透明的灯罩。中控台整体设计简洁，但富有层次感，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及朝向驾驶员一侧的12英寸悬浮式中控屏，都展现出了一定的科技感，中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。
越野版车型采用了更专业化的越野套件，包括全新样式的黑化中网、涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘等，现场展示的车还加装了大道穿越版魔盒，由运良提供改装方案，将后斗改为封闭式的储物空间。内饰方面，越野版采用了红色装饰色，并引入翻毛皮内饰材质。
商乘版来看，新车中网、前雾灯装饰、尾灯等处的外观样式都会有所不同。内饰的整体差异将会更大，商乘版内饰布局相对传统，使用传统的机械仪表和内嵌式的中控屏，整个内饰的设计也相对普通。座椅虽然是皮革面料，但是全部变为手动调节。由于采用手动变速箱，因此中央的储物空间也消失了。不过，新车仍然保留了天窗的设计。
动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，包括2.3T汽油发动机发动机，其最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面，2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。新车拥有可调节氮气减震技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。大道搭载的全地形管理系统，自动选择驱动模式和扭矩分配方式，特别在低速四驱模式下，整车扭矩可瞬间放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航驾驶辅助系统，帮助用户平稳通过各种恶劣路面。后拖挂拖拽能力达到3吨以上，可轻松拖拽大型房车。
编辑点评：
大道在产品设计、产品维度、用户运营多个层面进行了深入的探索，将提供给消费者一个全新的生态，告诉用户产品该怎么玩，同时，产品未来规划长远，为后续产品升级制定了方向和策略。
◆ 江铃大道纯电版
车展动作：正式亮相
本届上海车展上，江铃大道还将带来一款纯电版车型，瞄准长城炮纯电版、雷达RD6等，目前这款车型官方还没有透露新车的外观与内饰设计。
江铃大道纯电版与燃油版车型一样，同样来自于全新的巡天技术架构，其可兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。
『燃油版车型』
新车的外观与内饰可以参考燃油版车型，预计纯电版车型的改动设计不大，在细节处有所优化，动力方面信息目前暂未公布，有待车展正式揭晓。
编辑点评：
目前纯电版皮卡已经有长城炮、雷达RD6等多个车型，相比来说，大道的产品更新，并且定位中高端皮卡车型，与雷达RD6的产品定位相接近，满足消费者日常用车以及玩车的相关需求，而包括相关的改装套装的推出，也将给消费者更丰富的选择。
全文总结：
2023上海车展是今年的第一个重量级车展，众车企也将摩拳擦掌，为这一场新车盛宴做好充分的准备。据汽车之家统计，将有上百款新车确定参加上海车展。随着后续各家车企的车展阵容发布，我们还将陆续推出下篇车展前瞻，敬请关注！（文/汽车之家 车闻团队）
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