● 全新红旗HS7
上市时间：8月份上市
在此前的上海车展上，全新红旗HS7正式首发亮相，新车针对外观和内饰都进行了大幅升级，整体豪华感得到进一步提升。据悉，新车预计8月正式上市。
具体来看，新车前脸换装了最新的家族式设计风格，大尺寸格栅十分抢眼，另外分体式大灯设计也赋予了新车一定时尚气息。下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板展现SUV的风格。
侧面来看，新车腰线设计比较硬朗，并展现出了较强的肌肉感。车顶采用黑色装饰，加上双色后视镜以及D柱处的空气动力学设计，细节十分到位。车尾配备有贯穿式尾灯，同时下方采用双边共四出式排气装饰，十分唬人。
新车内饰同样换装了最新的家族式设计风格，与全新一代红旗H5比较类似，中央配备大尺寸屏幕提升车内科技感。车内座椅十分宽大厚实，功能调节也是应有尽有。此外，新车预计将会拥有七座、五座以及六座版给大家做选择。
动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。
● 编辑点评：
此前上海车展，红旗品牌公布了三大子品牌的定位和说明，分别为红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车，全新红旗HS7就属于红旗节能车。新车在外观和配置上都做出了调整，整体都更加贴近于豪华SUV。
此外官方宣布2025年销量目标为100万辆，新能源销量50万辆，年平均增长138%。通过量化的目标，也体现了红旗品牌加速布局各领域赛道、积极投身全球化市场竞争的决心，我们也希望红旗在未来能够给消费者不断带来更好的产品。
● 风神皓瀚/皓瀚PHEV
上市时间：有望8月上市
皓瀚是东风风神旗下全新紧凑型SUV，也是东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，搭载“东风马赫”动力，将拥有燃油、混动以及插电混动版车型。新车目前已经开启预订，7月9日-8月8日，9.9元下订即可参与抽取限量盲盒，另外官方还提供7重大礼。由此推测，新车有望在8月份正式迎来上市。
外观方面，皓瀚前脸采用家族标志性的倒梯形前进气格栅，搭配全新的繁星数字化设计样式点缀，以及细长造型的前大灯，进一步增强车辆的辨识度。另外，新车在底部区域两侧还配备了“A”型装饰灯，新颖的车灯给造型更增添设计感。另外，插电混动版车型还配备封闭式格栅设计展现其新能源的身份。
车身侧面的线条更显舒展，熏黑车顶呈下滑态势，车身姿态前低后高，腰线并非呈现笔直状态。车尾部分，皓瀚采用贯穿式尾灯组设计，配备了较大尺寸扰流板和底部扩散器，配合双边共四出式排气系统，呈现出较为运动的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。
内饰整体看上去十分简洁，有环抱式座舱的设计思路。大量横向线条的搭配，让内饰看上去更加舒展。另外，我们可以更加直观地看到，该车采用的是双辐式方向盘，官图呈现出白+黑的配色，十分干净简洁。值得一提的是，该车还拥有大尺寸的液晶仪表以及竖屏的中控，有意营造更加浓厚的科技氛围。
动力方面，皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统，提供1.5T燃油版、油电混合动力版和插电式混合动力版三种选择。其中，燃油版车型搭载1.5T发动机最大功率为150千瓦，其余动力参数目前还未曝光。 皓瀚HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。
● 编辑点评：
东风风神在2021年正式发布全新马赫动力，并采用全新的年轻化设计风格，在市场方面也很快见效。2022年全年共销售190587辆，实现了同比增长58%的优异成绩，上升势头强劲。
在今年4月，东风乘用车又发布了新能源转型战略1258“e启”计划，风神皓瀚也是该计划中的首款产品。作为“皓”字辈车型，皓瀚比兄弟车型皓极看上去更加夸张，为的就是进一步吸引年轻消费者的目光。那么你们认为它能否一炮而红呢？期待评论区看到您的精彩留言。
● 零跑B11
上市时间：2023年第三季度
此前，零跑汽车创始人、董事长朱江明透露，定位中大型SUV的零跑全新B平台车型——B11预计今年三季度亮相，且公司也将在今年进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场。
根据官方公布的产品规划，零跑基于全新B平台打造的首款车型B11预计会在今年第三季度亮相，其定位中大型SUV，从网络上曝光的谍照来看，B11的身形十分魁梧，车身线条相较现款家族式设计语言更为硬朗。
同时，增程版也会在今年三季度发布，2023-2025年还将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均有纯电+增程双动力驱动。
此外，零跑在2023年将推出CTC 2.0技术，未来将全系标配，可兼容800伏高压平台超级快充。相较当前使用的CTC 1.0零部件减少10%，重量减少5%，进一步提升续航能力。零跑品牌目前已在以色列开设3家门店，今年将进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场，并开设品牌旗舰店。
● 编辑点评：
零跑B11作为全新B平台的首款车型，还是很让人期待的。B11车型定位于中大型6座SUV车型，在零跑的命名逻辑中，B系列的定位低于C系列车型，所以整体售价也会更便宜。对比目前零跑汽车的产品线，预计零跑B11的售价为20万元左右，配合中大型SUV的尺寸定位，将覆盖从大众ID.6、别克E4、比亚迪唐等同级别不同定价区间的车型，打造“便宜大碗”的策略“打进”用户的购车清单之中。
此前，零跑汽车创始人朱江明曾公开表示，“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”可见零跑B11也肩负着销量的重担，至于能不能获得比较亮眼的市场表现，我们不妨拭目以待。
● 阿尔法T5
上市时间：2023年内
极狐阿尔法T5目前已经完成工信部申报，包括普通版车型以及Hi版，新车有望在年内发布并上市。值得一提的是极狐今年还将推出一款全新轿车，代号N51，竞争对手锁定蔚来ET5等。
『普通版』
『Hi版』
极狐阿尔法T5采用了新样式的前脸，三角形的大灯通过中央的饰条相连，前包围依旧采用了分段式设计，相比于现有的极狐阿尔法T更加简洁干练一些。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，相比于阿尔法T要小一些。新车在尾部采用了贯穿式的灯组，后包围中加入了银色的护板装饰。
动力方面，新车将配备185kW和200kW的电机，并采用三元锂电池组与磷酸铁锂电池组。
● 编辑点评：
新车的卖点应该为大空间以及Hi版的华为ADS智能辅助驾驶系统，将主打纯电紧凑型SUV市场，与阿尔法S和阿尔法T出自同一平台，由于其定位更加亲民，预计售价会更低。将与比亚迪宋PLUS EV形成竞争对手。
● 五菱星云
上市时间：年内上市
星云是五菱汽车旗下的全新SUV，该车将会采用5座设计并搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统。新车于5月份正式发布了官图，预计会在下半年正式上市。
从外观可见，五菱星云在延续五菱乘用车家族SUV命名体系的同时，采用了全新的外观设计语言和流行的分体式大灯，整体造型有些特点。
侧面来看，在门把手位置采用贯穿的装饰，比较有新意。车身尺寸长宽高分别为4610/1810/1670mm，轴距2700mm，轮圈尺寸为17英寸。不同于时下SUV流行的“运动风”的造型设计，五菱星云的侧面设计有一点MPV的感觉，预计空间不错。车尾整体设计比较简洁，贯穿式尾灯搭配双边共两出的排气装饰（实际为单边单出）展现了不错的时尚感。
动力方面，新车将会搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，参考五菱星辰混动版，其发动机最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩为320牛·米。传动系统匹配电磁式DHT，电机将采用P1+P3双电机串并联架构。
● 编辑点评：
虽然混合动力的节油能力早就被消费者认可，但往往也会因为成本原因，价格远远高于燃油版车型，让不少消费者陷入纠结。了解了人民的需求后，五菱自然不会袖手旁观。首款混动产品五菱星辰混动版已经在去年8月正式推出，随后陆续推出了凯捷混动版以及佳辰混动版等。而星云的推出则会为进一步丰富产品矩阵，吸引到年轻以及女性消费者的目光。
全文总结：
在今年4月初奇瑞正式发布了全新的新能源战略规划，并推出了新品牌、新技术以及新产品等等（详细了解可点击这里），可以说接下来的两年将会是奇瑞汽车的产品大年，因此本次盘点它也占据了相当大的篇幅。当然，本篇仅仅是下半年将上市新车系列的开胃菜，未来我们还将为您盘点更多的重磅车型，敬请期待。（文/汽车之家 郭辰、姚宇）
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