新款奇骏/森林人 2023洛杉矶车展汇总

　　[汽车之家 资讯]　　2023洛杉矶车展在北京时间11月17日凌晨开幕，恰好与广州车展赶在了一起。今年全球国际车展频繁举办，相比去年的洛杉矶车展，本届洛杉矶车展的首发新车却少了很多。加上与广州车展叠加，以及北美车展刚刚结束不久，不少车企把目光都锁定在了广州车展上。不过2023洛杉矶车展依然有它的含金量，其中不少车型还会大概率引入国内，下面我们来一起看看本届车展的十款新车。

● 丰田全新凯美瑞

　　2023洛杉矶车展上，我们看到了基于TNGA-K平台打造的全新一代丰田凯美瑞。新车已于前不久进行小范围展示，而此次是首次公开亮相。新车将会继续采用双外观设计思路，拥有比较鲜明的风格差异。

　　可以看到，新车采用了品牌最新的设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。可以看到，两种不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为横幅饰条设计，看上去更加精致。

　　车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一，此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，可以说是精准地命中了年轻用户的喜好，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。

　　车尾部分，延续至车尾的腰线在尾部形成了一种凸起式的视觉效果，整车看上去更加具备力量感。此外，新车尾灯组采用了类似C字形的光源布局，这也是当前市场一种比较常见的设计手法。

　　据了解，全新凯美瑞将会标配7.0英寸液晶仪表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版车型的中控屏尺寸将会提升至12.3英寸，内置无线CarPlay以及Android Auto互联。此外，新车还将配备无线充电面板，顶配车型集成10.0英寸抬头显示功能以及九扬声器JBL音响。根据配置不同，内饰材质也将有所区别，比如，XSE车型配备的便是红+黑色皮革。我们还了解到，XLE和XSE车型将可选座椅加热/通风功能。安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。

　　动力方面，据了解，新车将不会推出燃油版本，全系均为“加电版”。我们获悉，新车将会推出基于2.5L四缸发动机打造的混动版本，并分别提供两驱/四驱版车型。其中，两驱版车型的最大功率为168千瓦；四驱版车型在后轴增加一个驱动电机，最大功率为173千瓦。同时我们还了解到，新车将会在响应速度和操控层面迎来提升。

● 丰田皇冠Signia

　　2023洛杉矶车展期间，皇冠Signia迎来首次公众亮相，该车作为皇冠家族的新成员，定位为一台中大型SUV，动力系统将提供油电混动和插电混动版本，会在明年夏天开启海外销售。

　　外观上看，皇冠Signia采用丰田全新的家族式设计风格，前脸的异形大灯十分具有辨识度，另外格栅还采用了镂空雕花的设计思路，颇具创新。整个车身修长，不同于丰田以往SUV的设计，更有一种跨界车的味道。另外，新车还使用了大尺寸的轮圈样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1880/1620mm。

　　皇冠Signia尾部配备了车顶扰流板以及贯穿式的尾灯组，整个尾灯组和后高位制动灯设计相呼应，尾部的横向视觉更宽，后包围为双层双色的设计，进一步增添了车辆的层次感与厚重感。

　　内饰方面，整个中控台很有层次感，双色的配色加上立体的“雕刻”，提供了不同以往的视觉体验。新车依旧保留了物理按键，包括独立的空调显示系统。车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体信息显示屏，并可以通过OTA升级。新车还配备11扬声器的JBL品牌音响，方向盘加热、无线充电和座椅加热等。在后排座椅靠背放倒后，后备厢可以形成一个平整的空间。

　　动力方面，新车将有油电混动版和插混版本，油电混动采用2.5升自然吸气发动机+电机组成的混动系统，最大功率181千瓦。另外，新车还配备了丰田3.0 ADAS套件，包括行人检测与碰撞、车道偏离预警、自适应巡航、自动远光灯等。

● 2024款雷克萨斯GX 550

　　在2023洛杉矶车展期间，2024款雷克萨斯GX 550正式亮相。新车将与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面均有非常大的升级。据悉，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内市场。 

　　来看新车，中网虽然依旧有着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计使其充满硬朗风格。两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后非常有辨识度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。该车拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等。

　　侧面来看，方正的造型配合平直的线条设计使新车气场焕然一新。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度。车尾方面，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，后风挡玻璃可以单独打开，同时还配备后备厢感应开启功能，方便日常搬运货物。

　　内饰方面，新车依旧通过平直的线条来呈现出硬汉的气场，中央配备14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。多功能方向盘依旧是雷克萨斯家族式设计风格，前方配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。

　　动力方面，动力方面，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁。另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配8AT变速箱。

● 斯巴鲁全新森林人

　　2023北美车展期间，斯巴鲁全新一代森林人首次亮相，新车采用全新的设计语言，整车造型更加硬派，内饰配备大尺寸中控屏，舒适性进一步优化。

　　外观部分，整体前脸造型采用全新的设计语言，一体式的中网与大灯组融为一体，设计上相较现款更加硬朗。大灯组采用更加犀利的造型，内部设计简洁，雾灯位于前包围两侧，呈现出进气口的造型样式。

　　车身侧面，新车前轮眉两侧的采用散热开口造型，配合整体黑色的侧边包围，让新车看上去气势十足。尾部方面，整体造型轮廓依旧与现款类似，圆弧形的贯穿式尾灯和下部宽阔的黑色后包围，整车更显运动感。

　　内饰部分，造型设计与车辆外观相呼应，同样采用简洁硬朗的线条，大尺寸中控屏位于中部。内饰整体质感上多以皮质为主，取消了大部分的镀铬装饰材料，整体感觉更偏舒适取向。方向盘以及中央扶手区域的变化不大，但挡把相较现款则显得更加精致小巧。

　　动力方面，参考现款车辆，其搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，综合油耗为7.5L/100km（WLTP）。斯巴鲁独特的水平对置发动机拥有重心低、重量轻、结构紧凑的特点，能在转弯时有效抑制侧倾。

● 新款日产奇骏

　　在2023洛杉矶车展上，日产紧凑型SUV——新款奇骏（海外Rogue）正式亮相。新车采用全新前脸以及尾灯设计，动力方面依旧采用1.5T涡轮增压三缸发动机。

　　外观来看，新款奇骏在车头部位针对中网、前包围进行了调整。新的中网内部从目前的点阵式风格更换为横向饰条，让它看上去更宽。新的前包围中减少了镀铬材料的用量，同时增加了雷达组件，意味着新车将拥有更强的驾驶辅助功能。

　　车身侧面，依旧采用硬朗的线条造型，与现款差别不大。此外，新车还将提供18英寸和19英寸两种轮圈可供选择。车身颜色方面，新车提供深海蓝、巴哈风暴、白珍珠等三款新颜色。车尾部分，整体造型更加硬朗，鲜明线条分割使其更具层次感。

　　内饰部分，该车采用三辐式多功能方向盘搭配12.3英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，配合全新样式的电子挡杆造型，让这款车看上去十分时尚且年轻。此外，新款Rogue将是第一款内置谷歌生态的日产汽车，并集成了谷歌地图、谷歌助手和谷歌游戏等服务。

　　动力方面，预计新车仍将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机以及1.5T发动机+双电机e-POWER版本。其中e-POWER 1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。

● 全新斯巴鲁BRZ tS版

　　11月16日，2023洛杉矶车展开幕，斯巴鲁BRZ tS版正式在车展期间公众亮相。新车是一款专为北美市场推出的升级版，其由斯巴鲁STI（Subaru Tecnica International）部门亲自操刀，针对底盘、制动等进行了升级，动力保持不变。值得一提的是，上代车型的tS版本在北美市场仅限量500台，而这一次新车将不会再限量销售。

　　来看新车，其外观依旧延续着普通版BRZ的造型，并未做太多升级，格栅处增加了tS标识，大灯“眼角处”增加了BRZ标识彰显身份。另外新车的车身颜色选择也将保持与普通版车型保持一致，并不会有专属颜色。

　　来到侧面，可以看到新车配备银色外后视镜以及黑色18英寸轮圈，轮圈内部的金色BREMBO卡钳十分抢眼。不过车尾没有什么变化，上代tS版车型配备的大尺寸扰流板并没有延续下来，对于一些车迷来说可能会有些遗憾。

　　来到车内，新车采用了新的专属速度表，启动按键、翻毛皮+真皮拼接座椅以及色缝线，此外新车还将会配备斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统，并可以适配手动挡车型。

　　动力部分，新车依旧搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，最大扭矩250牛·米，传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。此外，新车还换装了Hitachi减振器，同时悬架转向节由铸铁取代了铝制材质，这点有些意外，因为会增加簧下质量，但也许可以提供更好的支撑性吧。

● 讴歌ZDX A-Spec

　　2023洛杉矶车展上，全新讴歌ZDX A-Spec纯电动中大型SUV首发亮相，讴歌ZDX包括两种装饰A-Spec和Type S版本，不过两个装饰版本看起来很接近，但是仍然有一定差异。A-Spec售价在6万美元内（约合人民币43万元），Type S售价在7万美元内（约合人民币50万元）。新车将于2024年量产，并于2024年底前正式上市。

　　A-Spec和Type S版本主要在轮胎的尺寸不同，A-Spec为20英寸的265mm宽轮胎，而Type S为22英寸的275mm宽轮胎。这主要是因为A-Spec车型有后轮驱动版和全轮驱动版，而Type S是高性能的四驱版本，Type S还将拥有Brembo卡钳。同时在续航方面，A-Spec后驱版本续航里程为523公里，全轮驱动版续航里程为507公里，Type S高性能版续航为463公里。Type S版还额外提供AcuraWatch 360+ 免提驾驶辅助功能。

　　讴歌ZDX基于奥特能平台进行打造，是品牌旗下的首款电动车型。讴歌ZDX还会成为品牌旗下首款配备Bang&Olufsen音响的车型。

　　虽然讴歌ZDX是一台电动车型，但其依旧会采用我们比较熟悉的家族式设计语言进行打造，无论是灯带造型还是前格栅的轮廓都与品牌旗下的燃油车型保持高度一致。细节来看，新车延续了讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，搭载了具备发光功能的钻石形状五边形格栅，配合造型凌厉的大灯和LED日行灯，进一步提升了前脸的辨识度。

　　侧面来看，新车采用双色车身设计，黑色的车顶分外抢眼，搭配银色的镀铬装饰，提升了车侧的精致度。车身尺寸方面，新车长度超过5米，宽度在1.95米左右。尾部来看整体造型更显敦厚，车尾的造型与前脸相呼应，尤其是尾灯造型与前大灯相契合。搭配黑色的护板看上去比较和谐。

　　内饰方面，新车采用向驾驶员一侧倾斜的设计，并配备了11英寸数字仪表盘以及11.3英寸中控液晶屏，内置最新的Google用户界面，包括谷歌助理以及谷歌地图。此外，新车还提供了无线Apple CarPlay和Android Auto连接功能。还搭载了Bang&Olufsen音响、前后紧急制动、带转向辅助的盲点监控以及后行人警报等配置。

　　动力方面，新车搭载102千瓦时的电池组，提供单电机以及双电机两个动力版本，单电机版电机最大功率为340马力，续航里程超523km，双电机版电机总功率达500马力，续航里程为507km。新车配备了直流快充，充电10分钟可增加130km续航里程。

● 起亚新款索兰托

　　2023洛杉矶车展期间，起亚新款索兰托正式亮相，新车借鉴起亚EV9的造型风格，有着全新的外观及内饰设计，提供2.5L自然吸气、2.5T涡轮增压发动机选择，未来还将提供油电混动及插电混动车型。

　　新款索兰托在车头部分的变化还是很明显的，格栅与大灯分体设计，大灯则也更改为全新的T字造型，细节之处加入镀铬装饰，提升档次感。

　　侧面和尾部的变化并不大，它将配备新样式的轮圈以及尾灯，同时该车还略微修改了后包围。其中全新的分体式尾灯组采用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

　　内饰部分，该车中控屏幕位置的改变较大，位于中间的垂直通风口消失了，取而代之的是更加修长的通风口，为中控的大尺寸悬浮屏幕腾出空间。预计新车内饰将会推出4款颜色：（Interstellar Grey）星际灰色、（Volcanic S）火山色、（Brown）棕色和（Cityscape Green）绿色。

　　动力上，这款车提供多种发动机可选，比如在韩国市场会搭载2.5T动力，最大功率为285马力，峰值扭矩为421牛·米。同时，在北美市场它还会提供2.5L自然吸气四缸发动机可选，最大功率194马力，峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配八速自动变速箱或八速双离合器变速箱，用户还可选择全轮驱动系统。对于2025款车型，索兰托还将提供油混及插电式混动车型。

● 福特Mustang GT/CS

　　2023洛杉矶车展期间，福特Mustang GT/CS正式亮相。新车将基于北美在售的Mustang GT车型打造而来，旨在向1968年推出的第一款Mustang California Special车型致敬，CS是California Special的缩写，可直译为加州特别版车型。

　　让我们先来回顾历史，福特于1968年首次推出Mustang California Special。该车搭载Shelby风格外观套件，配备圆形和方形大灯，采用熏黑中网，车侧配备赛车条纹、后翼子板和车尾采用Shelby风格套件，所有经典元素结合在一起构成了这一经典车型。

　　来看外观，该车采用了横条格熏黑中网，两侧配备了蓝色的进气口装饰。新车取消了野马LOGO，向经典车型致敬。新车的发动机舱盖上配备了进气口，在中网侧下方拥有蓝色的GT/CS标志，让人眼前一亮。下包围处配备了空气动力学套件，造型与普通版车型保持一致。

　　车身侧面来看，该车提供双门轿跑和软顶敞篷车型，图中的是敞篷版车型，只需按下按钮即可畅享加州海岸的明媚阳光。车身侧面绘制了蓝黑双色拉花，轮圈采用蓝银双色设计，很有辨识度，轮圈内部可以看到高性能Brembo刹车卡钳。

　　车尾配备了蓝黑配色的GT尾标，内凹的尾灯设计和最新款的Mustang GT保持一致。该车采用了双边共两出排气管，而普通版Mustang GT采用双边共四出排气。此外，后轮前方绘制了蓝色GT/CS标志，背景是密密麻麻的California Special字母，充满了艺术气息。

　　内饰来看，该车沿用了普通版Mustang GT车型上的双联大屏设计。内饰采用了黑色和深蓝色的组合，并采用蓝白双色缝线，配合大量金属装饰进一步提升了内饰的豪华感。此外，该车的挡把和手刹都采用裸露的金属部件，机械质感很强。此外内饰还配备California Special铭牌，进一步体现出该车的独特性。

　　动力方面，该车预计沿用2024款福特Mustang GT的动力系统，搭载第四代Coyote 5.0L V8自然吸气发动机，最大功率456马力。除了10速自动变速箱之外，它依旧会提供6挡手动变速箱可供选择。

● Lucid Gravity

　　2023洛杉矶车展期间，Lucid Motors发布了全新电动SUV车型——Gravity，新车集豪华、性能、空间于一体，续航里程可达708公里，预计于2024年底开始量产，其起售价将低于8万美元（约合人民币58万元），在美国与特斯拉Model X的起售价接近。

　　作为Lucid品牌的首款SUV车型，新车的设计与此前品牌推出的轿车设计理念相似，整体造型十分前卫。车头采用封闭式格栅设计，贯穿式的灯带提升了前脸的视觉宽度。此外，狭长的大灯与装饰件融合在一体，造型上更显精简、整洁。有意思的是，工程师还为车辆的前部设计了一个巨大的前备厢，空间甚至可以让两个成年人坐在其中。

　　侧面来看，这款车同样没有采用过多的线条，短前悬、长轴距、大轮拱、双色的涂装等都营造出了较强的未来感。在车顶部位，还留有用来安装车顶储物箱的支架。

　　  尾部的造型则与前脸相呼应，细长的贯穿式尾灯让尾部的线条更加丰富起来，此外在尾灯上方还标有LUCID字样。

　　内饰方面，大倾角的前风挡与全景天幕连成一体，看上去比敞篷车还要通透。整个中控台采用环抱式设计，极简与精致相结合，线条流畅。34英寸贯穿式的OLED大联屏，将驾驶信息与导航信息全部容纳其中，带来不错的驾驶视野。同时中控屏将搭载Lucid最新一代的信息娱乐技术。

　　车辆座椅精雕细琢，看上去高级且具有良好的包裹性，同时纹路体现出豪华感。第二排座椅包含有独立的小桌板，提供便捷的出行体验。Lucid承诺Gravity将提供出色的腿部空间，即使是第三排乘客也能有良好的乘坐体验。Lucid还表示，由于第三排和第二排座椅可以折叠，Gravity将能提供高达112立方英尺的装载空间，超过Model X。另外，该车还将配备全景天幕，让乘客坐在车里可以享受更多的景色。

　　官方暂时未公布该车的功率和扭矩数据，但Lucid表示，Gravity将搭载品牌下一代电动机，0-96km/h加速时间在3.5秒内。除此之外，Gravity将基于900V的电气架构打造，使它能够在15分钟内获取到200英里（322公里）的续航里程，最大续航里程为708km，最大牵引力2722公斤。同时悬架可自适应调节，提供舒适、平稳的行驶体验。

● 全文总结

　　从上面的新车我们可以预见，全新丰田凯美瑞、皇冠Signia、Lucid Gravity、雷克萨斯GX、新款日产奇骏、全新斯巴鲁森林人、新款起亚索兰托等车型，都有可能引入中国市场销售。虽然本届洛杉矶车展的新车不多，但是和中国市场相关的新车型不算少，其中很多车型在国内关注度很高，这些车型的亮相，也意味着接下来离进入国内的时间也越来越近，后续期待这些新车在国内上市。（文/汽车之家 车闻团队）