◆iCAR：奇瑞iCAR V23、奇瑞iCAR 03T、奇瑞iCAR X25
●首发：奇瑞iCAR V23
iCAR V23此前已经首发亮相，此次则是车展上与公众见面。新车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV。按照规划，新车将于下半年开启预售、上市以及交付。
新车采用了当下大热的“方盒子”设计思路，细节处融入了非常前卫的造型，形成复古+潮流的视觉冲击。新车前脸配备圆形头灯组，同时采用封闭式前脸设计。此外，新车还集成了毫米波雷达，这些都是我们无法在从前的方盒子越野车上看到的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。最令人印象深刻的想必就是它短到极致的前悬了，也正是这种设计，它的通过性才能够得到更彻底的发挥。
车尾部分的设计同样融入了不少巧思，新车的“小书包”采用了偏右的设计，看上去很科幻，值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。此外，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。
内饰方面，新车内部融入了大量圆角矩形的设计元素，带来一些柔和感。设计方面，新车采用了当前比较主流的设计思路，用一块大屏来解决大部分问题，同时保留了一些物理按键+旋钮，算是比较实用了。
此外，中控台等细节处还采用了黄色设计进行点缀，可以让车内的整体氛围更加年轻化，与车辆的整体定位相符。此外我们还了解到，新车还将搭载8155芯片，这也就意味着，新车在提供越野+改装可玩性的同时，还会具备L2++（官方称呼）级驾驶辅助功能，包括高速NCA和记忆泊车等。
动力方面，新车将会在全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方并未透露具体参数，不过表示将会搭载80度宁德时代电池，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，预计电池容量也会有比较大的差异。
●首发：奇瑞iCAR 03T
奇瑞iCAR 03T定位紧凑型纯电动SUV，基于iCAR 03打造，在外观套件、智能座舱、智能四驱等方面进行了改装升级。新车有两驱和四驱版本可选，纯电续航里程超500km。
外观来看，新车配备了更为宽大的前包围设计，突出车身的轮拱充满了力量感。前保险杠也采用了全新的设计，拥有银色装饰条，看起来比普通版车型更结实，进一步凸显野性气息。此外，可以看到车顶配备了行李架，行李架前方还拥有照明灯带设计，能够在野外环境提供充足的照明。
『预告图』
车身侧面来看，新车的底盘相较普通版车型升高15mm，空载离地间隙达到200mm，接近角/离去角/通过角分别为28/31/20度，能够带来更强的通过性。此外，新车将搭载全新的黑色轮圈，轮胎加宽11mm。车尾根据此前的预告图来看，配备了全新的越野风格后保险杠，看起来更具野性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1916/1741mm，轴距为2715mm。
动力方面，新车有单电机后驱/双电机四驱版车型可供选择。其中，单电机版车型的最大功率184马力，峰值扭矩为220牛·米。双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式。官方表示新车的续航里程将超过500km。
●首发：奇瑞iCAR X25
奇瑞iCAR X25官方将其定位为one box越野MPV，同时增程动力形式已经开始研发匹配，敬请期待。
iCAR X25视觉效果十分前卫，官方表示新车将遵循“空间最大化、能效最优解”的理念打造。从外观来看，该车有着SUV与MPV跨界的组合，前脸和尾部更贴近SUV，充满野性。贯穿式的前大灯，让整车的视觉效果更加突出。
侧面则有着MPV的线条，同时依旧保留短前、后悬的设计风格。另外该车采用隐藏式门把手、电子后视镜，同时尾部还将会采用双开门式设计。
iCAR计划在2025年之前建成300家体验中心，500家交付中心；到2027年建成500家体验中心，1000家交付中心；2029年实现建成600家体验中心，1200家交付中心。
此次奇瑞+智米的合作与华为智选车模式不同，也与小米集团以及小米汽车没有直接关联。智米科技是小米生态链企业，其团队涵盖了造型设计、工程研发和营销等部门，与奇瑞的合作将采用融合的模式，智米科技造车团队融入到奇瑞内部，团队的核心成员也在iCAR品牌获得新的任命。
◆仰望：仰望U7、仰望U8越野玩家版
●首发：仰望U7
仰望U7定位大型轿车，搭载易四方平台，采用四电机驱动，最大功率1306马力，未来的售价或将达到百万级。
外观来看，新车采用了和仰望U9类似的设计语言，配备十分夸张的C形大灯组，上方是远近光灯组，周围配备了一圈LED灯带。发动机舱盖上拥有隆起的筋线，整个车头视觉冲击力极强，一看就是个不好惹的家伙。此外，车顶上有一个小凸起，内部应该是激光雷达。
车身侧面来看，新车配备了低风阻造型的大尺寸轮圈，车身线条修长流畅，整体看上去比较低趴，前翼子板处配备了导流槽设计。新车采用隐藏式门把手设计，车身左后方可以看到一个充电口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。
车尾来看，该车采用了贯穿式尾灯，看起来科技感十足，中间是仰望LOGO。下方的多层后包围设计很好地提升了车尾的层次感。根据此前的申报信息显示，该车的车尾将会配备电动可调式扰流板，标配全景天窗，还可选装流媒体后视镜等。
动力方面，该车将搭载易四方平台，配备四台电动机，每台电动机的最大功率为326马力，总功率1306马力。新车虽然拥有3.095吨的整备质量，但极速依然可以达到270km/h。
●上市：仰望U8越野玩家版（109.80万元）
仰望U8越野玩家版售价109.80万元。相较在售的仰望U8车型，其配备无人机舱等装备，大大提升户外娱乐拓展性。
作为新版本车型，其整体与现款在售车型的造型设计基本保持一致，仅是在部分细节、配置上有所变化。简单来看外观，该车采用“时空之门”设计语言，大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，两侧配备星际穿越大灯，点亮后具有很高的辨识度。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为5325（5345）/2095/1940（2040/2230）mm，轴距为3050mm。同时，其车顶配备可拆卸式的行李箱，能够进一步增大储物空间。配置方面，新车将支持选装无天窗不带无人机舱和不同颜色无人机舱等配置。
动力方面，新车新搭载了“易四方”动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需要3.9秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。此外，越野玩家版拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。
◆方程豹：方程豹SUPER 3概念车、方程豹豹5云辇豪华版、方程豹豹8量产版、方程豹SUPER 9
●首发：方程豹SUPER 3概念车
方程豹SUPER 3概念车将会与豹5、豹8共同基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，采用纯电驱动，定位为中型SUV，官方定位潮玩专家。
来看新车，其外观方面和豹5不太一样，采用名为“星战铠甲”的机甲风格，整体非常紧凑、有力量感。格栅内部配备有显示屏支持多种交互模式，另外其大灯造型也显得炯炯有神。
新车侧面设计则完全展示了它硬派SUV的身份，外扩的轮眉、小书包以及车顶行李架设计一应俱全，同时可以看到该车还采用短前、后悬的设计来提升通过性，而电子后视镜以及隐藏式门把手等设计也同样出现在了新车上。
来到车尾，豹3的设计有一些混搭风格，车顶上方的大尺寸扰流板是运动风，尾灯造型则是时尚风，而外挂式备胎设计以及后包围则是越野风格，三者的结合别有一番风味。其车顶还是一个无人机的停机坪，进一步拓展使用的场景和可能性。
●上市：方程豹豹5云辇豪华版（32.98万起）
豹5云辇豪华版是新增车型，该车售价为32.98万起。豹5目前共有3款在售车型，售价区间28.98-35.28万元。作为方程豹首款车型，豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，定位中型SUV。新车采用非承载式车身，中高配车型带有三把差速锁，顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统，动力系统则是由1.5T发动机和前后双电机组成。此外，官方表示豹5第二次OTA将于5月开启。塔漠米内饰颜色也同步开启订购。
外观方面，豹5拥有方正的轮廓，清晰立体的线条造型，营造出典型的硬朗形象。前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸电流矩阵大灯与格栅融为一体，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，下包围处拥有充满野性的护板设计。新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。
侧面来看，豹5的门把手采用传统样式设计，突出硬朗风格，同时新车也支持蓝牙和NFC钥匙。尾部是越野车比较常见的造型，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。
豹5内饰延续了硬派的风格，中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW，整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。
此外，新车配备的是31.8kWh的刀片电池，支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电和V2V车辆对车辆放电救援功能，另外豹5的原地发电功能最大功率可达20kW，配合85L容积的油箱，整车综合续航表现达到1200公里。
在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm）。底盘采用前、后双叉臂的结构，顶配车型还搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。豹5全车标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质，满足房车、游艇等拖挂需求。
●首发：方程豹豹8量产版
方程豹豹8基于DMO超级混动越野平台，搭载2.0T高功率发动机，配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA。值得一提的是，该车未来定价或在50万区间，预计在三季度完成上市。
外观方面，豹8的设计灵感来源于森罗万象的未来宇宙，从坚固全能的“星舰”这一运载系统中汲取灵感，创造出“未来星舰美学”。细节来看，其大尺寸格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感。同时，豹8的保险杠延用了家族式锁扣元素，提升力量感。
车身侧面来看，该车从引擎盖特征延伸的水切线与悬浮的车顶，在兼顾乘员视野的同时，还将车窗比控制在3:1，配合宽阔的车身以及强壮的车肩，肌肉感十足。尾部方面，豹8的环绕式备胎罩设计，以行星环为灵感，配合两侧造型别致的尾灯组，辨识度较高。
据透露，方程豹豹8车身尺寸方面，其长约5200mm（带备胎），车宽约2000mm，高度超1900mm，轴距达2920mm，定位为大型SUV。动力方面，新车采用DMO越野平台，继续延续越野的四大核心配置，在动力、油耗、安全和舒适间进行平衡。目前官方并未发布具体的参数信息，我们也将在后续进一步的跟进。
●首发：方程豹SUPER 9
前不久刚刚于方程豹品牌春季发布会上首发亮相的SUPER 9此次也在北京车展上亮相，该车定位纯电动跑车，是一款Speedster品类采用开放式车顶的产品，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。
造型方面，这款SUPER 9整体非常的动感和战斗，大灯跟随翼子板隆起的曲线，成为一个流畅整体。作为一款跑车，SUPER 9采用了悬浮双翼式蝴蝶门，增强了美观性和功能性。在底部，设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，以获得更好的空气动力学性能，九辐车轮与SUPER 9的9相对应。
内饰方面，新车采用“太空座舱”为设计主基调，作为一款Speedster品类的跑车，豹9采用双驾驶室、开放式车顶设计，只为获得最强大的性能。从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感，它追求最极致的空气动力学和结构轻量化。
整个仪表台区域称之为“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。
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