5. 奔驰中国首批裁员，公司称正在积极进行业务调整
2月27日，奔驰中国针对裁员消息回应媒体，面对充满挑战的市场环境及汽车行业的转型机遇，公司一直在积极进行业务调整，不断提升运营效率和市场竞争力。业务的整合、削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。
奔驰中国称，公司将严格遵守相关法律法规，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案，包括高于市场水平的经济支持以及再就业辅导。
公司没有披露具体裁员部门以及裁员比例。据财新了解，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是首批裁员重点单位。
拓展阅读：
1. 奔驰2024年息税前利润大跌31%
a. 2025年2月20日，奔驰集团发布2024年全年业绩。报告期内集团息税前利润（EBIT）录得136亿欧元，同比下跌约31%；
b. 每股收益EPS同比下滑24%。
c. 营业收入同比下跌4.4%至1456亿欧元；集团工业业务自由现金流为92亿欧元，同比下跌18.5%；工业业务净流动资产为314亿欧元，同比基本持平。
2. 全球汽车销量下跌4%，中国区跌幅最大之一
a. 2024年奔驰集团在全球合计销售汽车238.9万辆，同比下跌4%。其中乘用车198.3万辆，同比下跌3%；轻型商务车40.5万辆，同比下跌9%。
b. 中国市场是销量下滑的重灾区。2024年奔驰在华销售乘用车68.36万辆，同比下跌7%；轻型商务车2.66万辆，同比下跌20%。当期奔驰在华营收同比下跌8.5%至231.4亿欧元。
3. 中国始终是奔驰最重要的市场，营收占比16%
a. 中国地区的销量也在下滑。2024年，奔驰在中国市场的营收为231.39亿欧元，较2023年的252.84亿欧元同比下降8.5%。
b. 奔驰2024年在华共销售汽车68.36万辆，较2023年的73.72万辆同比下降7.3%。以单一品牌而论，奔驰勉强保住了中国市场豪车销冠的位置。
4. 新车零售不可强制消费者选择自家金融
a. 当前新车零售不能强制要求购车人选择厂家的金融和保险方案，而且外部金融和保险机构提供的方案更有竞争力。这或是奔驰中国将金融板块纳入首批裁员范围的原因。
短评：
中国市场对奔驰总销量贡献接近三成，奔驰将全力保证中国市场销量稳定。目前正在中国市场加码智能化、电动化转型，以应对市场变化。2024年9月，奔驰宣布，计划与中国合作伙伴在华投资超140亿元，用于扩充相应产品阵容。从2025年起，将陆续在华投产全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及一款全新纯电MPV。另外，奔驰自主开发的全新汽车操作系统将在2025年上车。
至于其战略能否奏效，一方面取决于成本控制的执行力，另一方面也需在“豪华体验”与“科技平权”之间找到新平衡点。
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