四、国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组
3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪提出：当前汽车产业正在加速变化，国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上、加力加速、提质升级。
国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，目标是提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。
汽车央企转型进展仍然缓慢，再不进取则会被BYD等头部车企蚕食
2024年，汽车央企自主品牌的新能源汽车销量同比增长超80%、达到175万辆，央企新能源转型有一定的效果，但相比民企，进展还不够快。
但与比亚迪、吉利汽车等民营车企相比，汽车央企转型仍然缓慢。比亚迪2024年销量超过400万辆，同期中国新能源汽车销量为1286.6万辆，比亚迪占有的市场份额达到1/3。2025年，比亚迪销量目标超过500万辆。
随着新能源汽车市场增速逐渐放缓，其他市场参与者如果不能积极进取，就将面临被比亚迪等头部企业蚕食市场份额的风险。国务院国资委希望推进汽车央企重组，增强企业竞争力。
短评：
近几年，国内车市迅速向新能源转型，比亚迪夺得2024年国内车企销量冠军，吉利汽车和奇瑞汽车等其他自主品牌车企迅速跟进。
汽车央企转型相对缓慢。不愿具名的行业分析人士称，市场竞争焦点正转向智能化，央企面临的挑战更大。尽管重组难度不小，但东风集团和兵装集团的汽车业务或可借助重组契机，集中资源轻装上阵。
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