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哈弗H6从这里诞生 参观长城天津新工厂

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  ● 喷漆车间

  进入的涂装车间之前,要先经过风淋室,将身上和衣服上的灰尘去除以减少灰尘对涂装的影响。

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  涂装车间生产线安装了26台YASKAWA(日本安川)壁挂式自动喷涂机器人,自动喷涂机器人配合静电旋杯,可实现自动识别、自动换色、自动喷涂等功能,使喷涂效果更美观,喷涂质量更稳定,而且有效降低了员工的劳动强度。

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  涂装车间每辆车的涂装时间仅需72秒,每小时可以完成50辆车的涂装任务,此外,为了降低涂装车间的VOC排放(有机废气),长城采用了更加环保的水性漆涂料以实现绿色涂装。

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  ● 总装车间

  从涂装车间出来,来到了总装车间,由于并未量产所以总装车间并未完全启用,我们只能走马观花的参观。

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  总装车间装配线采用国内一流水平的设备,其中检测线全部采用国外进口设备,按照行业先进工艺进行布置;同时,采用助力机械手、电动工具等先进设备,降低人员劳动强度,同时提高了工作效率和装配质量。

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  此外在总装车间内饰线采用的SPS(一车一料)方式,保证一车一料箱,保证(避免)装配过程中出现错装、漏装现象的发生。

  总结:

  短暂的参观结束了,长城天津新工厂整洁的厂房、井然有序的车间排布,以及高自动化的设备采用,让我们看到了一个极为现代化的汽车工厂。这使我们对未来即将在这里生产的哈弗H6和腾翼C50有了更多的信心。长城近几年的发展非常迅速,车型的品质和技术不断提升,但是在飞速发展时,长城并未忽视基础厂房的设计,这不仅体现了一家成熟汽车工厂的责任感,也是长城汽车优秀品质的最好保证。(文/图 汽车之家 章宁)

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》》点击查看长城第三工厂参观记《《


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文章标签: 工厂揭秘
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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
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