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去皮剔骨探寻内部结构!Oscar座椅拆解

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◆ 触面/内衬拆解分析:Oscar更多注重的是型面

  那么说以上这些是为了什么呢?自然是引出本文的内容——座椅拆解,对象则是近来特别火热的雪佛兰新一代中型车迈锐宝。沿用了通用Epsilon II平台后,迈锐宝并没有丢弃美系品牌的传统优势,而是通过一些自身特点将这种优势继续传承下去,颇像肌肉车的外观是一处、宽大舒适的座椅则是另一点。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  根据厂家配置单我们可以先来看一下迈锐宝的这款座椅所拥有的基本功能。嗯,有四向电动调节、有气动式腰托、有主动安全头枕、还有侧安全气囊,唯独缺少的就是座椅通风功能。基本上这款座椅已经涵盖了20万元级别家用轿车座椅的绝大部分功能,因此本次拆解还是很有代表性的。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  作为最初接触乘员的座椅皮革,绝大部分厂家都采用了真皮+革类的搭配,这款座椅自然也不例外。我们经常接触到的地方全部采用柔软的北美进口头层牛皮缝制,其中臀部与背部的中央区域做了特殊的粗糙化处理,这种处理不同于运动车型上的Alcantara材质那么极端和难打理,通过对皮质表层花纹的打磨来适当提升摩擦力,同时还能够保证真皮材质的光泽度和易打理特性,符合家用的需求。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  周边的皮革则使用比较传统的工艺,保证柔软性的同时,也更易与内衬海绵一起为座椅塑形。其余位置上,迈锐宝延续了国际惯例,采用了人造革来进行座椅包覆,除了国际公认的节约环保概念之外,上等人造革没有异味,也不易开裂,还能够起到一定的塑形作用,这与传统认知上的革类材质有很大区别。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  内衬海绵又称为发泡填充物,还记得Oscar最主要的作用吗?没错,为绝大部分车主打造适合他们的舒适座椅,重点就体现在这填充物上了。需要说明的是,迈锐宝的这款Oscar座椅经过了泛亚设计公司的本土化改良,专为庞大的中国市场专门设计。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  通过Oscar标定系统4600个压力传感点的数据可以看出,在不同区域人体受到的压力值是有所不同的,针对这种不同,座椅设计团队设计了座椅发泡不同区域的形态、密度和硬度。其中形态自然需符合当地人的身材体型,以及乘坐接触面曲线等等,材料上座椅坐垫及侧面支撑部位采用了两种不同密度的填充物,臀部与背部直接触及乘员的表面则又由另一种软性发泡材质覆盖。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  或许有人会为,为什么车用座椅的“海绵”能够坚持多年而不变形?原因很简单,无论是柔软亦或是偏硬的发泡材质,现如今在PU材料的选择上厂家都会使用滞后损失值较小的那类,通俗来说就是回弹性能较好的那种,使用久了也不会产生那些陈年老车上才有的座椅塌陷现象,这是材料科学的进步,而Oscar则是将自身的可靠数据与此搭配从而塑造出同价位中最舒适的座椅之一。


Q&A:为何不建议普通消费者在装潢店包真皮时自行填充发泡材质塑形?

  由于不同厂商座椅采用的发泡材质在设计之对材质的舒适性、环保性、滞后损失值以及受气候潮湿等因素都有可靠的数据支持,自行填充发泡海绵消费者无法确认其品质是否达标,初期或许能够改善乘坐舒适性或是某些部位的支撑性,但时间久了可能会发生材质老化不均匀,导致座椅变形塌陷等症状。

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文章标签: 座椅拆解
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  • 迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    测试文章:更省油更平顺 测试2017款迈锐宝 1.5T
    评测编辑-梁海文:

    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

  • 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    测试文章:意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-何家荣:

    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

  • 迈锐宝 2016款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    测试文章:意料之中的表现 测试雪佛兰迈锐宝2.0L
    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

  • 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    测试文章:值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

  • 迈锐宝 2012款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    测试文章:舒适中兼顾运动 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-梁巍:

    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

  • 迈锐宝 2012款 2.4L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    测试文章:欧版美国风情画 测试雪佛兰迈锐宝2.4L
    评测编辑-梁巍:

    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝

指导价:16.29-23.69万
级别:中型车
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