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车展裙底大调查 合资/进口新车亮点多!

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    [汽车之家 技术]  在汽车之家编辑的眼里,不以解读底盘为目的的低机位拍摄都是耍流氓!为了弥补屌丝们对于“裙底”的执念,我们义无反顾地投身每一款新车的身下,为大家呈现另一个视角上的车展和新车鲜为人知的隐私,想知道哪辆新车才是真正的“白富美”?一起来看看我们的裙底大调查!

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    了解裙底的意义?当然是为了第一时间为大家揭示新车的底盘结构,为那些比较看重底盘的消费者提供购车选车参考!由于本次车展参展新车规模空前,因此我们将新车划分为合资/进口阵营以及自主品牌阵营,查看自主品牌新车裙底请猛击下方链

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裙底一网打尽 广州车展新车下盘大揭秘 汽车之家


合资品牌阵营:貌离神合,裙底可以传承

现代朗动

悬架结构:前麦弗逊 后纵臂扭转梁

底盘亮点:轴距加长50毫米

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    不可否认,朗动有一副俊俏的外表--这已经足够打动大多数人了,不过在底盘方面并没有像外表那样惊艳的大转变,依然沿用着悦动的底盘。只是轴距加长了50毫米,在细节上,朗动在防护涂层和一些小的细节上有所不同,例如在防护涂层的喷涂面积上覆盖更全面,而且对诸如油箱固定带等小部件做了更换。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

点评:朗动在底盘方面最大的变化其实是轴距的升级,加长50毫米之后达到了2.7米的水平,对于车内空间的改善预计将有不错的效果,并且在动力总成方面还会匹配六速自动变速箱,似乎这两点再加上更出挑的卖相就足以支持朗动“定位高于悦动”的说法,作为新索纳塔悦动之间的过渡,确实是个不错的主意。

相关阅读:

    攻与守的对决 大众朗逸对比现代朗动
    http://www.autohome.com.cn/advice/201204/326422.html

宝马3系Li

悬架结构:前双球节麦弗逊多连杆

底盘亮点:加长110mm轴距是焦点

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

    也许在宝马粉丝看来,如果不鄙夷一下加长的3系就不能证明自己对宝马的忠诚和热爱,但是要知道,此起彼伏的声讨并不会改变什么--看看北京车展上水泄不通的宝马展台和那些争先恐后坐进3系Li后排的人们,我们就应该明白,这辆加长的3系,在中国是一定会大卖的。

轴距加长110mm 宝马新3系长轴数据曝光 汽车之家

E90、F30与F35三款车型尺寸对比
 E90
现款3系
F30
新款3系标准轴距
F35
新3系长轴距
车长(mm)453146244734
车宽(mm)181718111811
车高(mm)142114291429
轴距(mm)276028102920

    在底盘方面,除了最显眼的轴距加长110毫米,国产新3系Li(代号F35)与海外的新一代3系F30并没有明显差别。悬架结构和上一代比没有太大变化,采用两根连杆代替L形摆臂的麦弗逊悬架--“双球节弹簧减震支柱前桥”加上多连杆后悬架。从E90的改款开始就逐步使用的电动助力转向系统也是新3系的主要特征,轮胎也依旧是宝马传统--缺气保用轮胎。另外,德国车在底盘防护上的细致也在国产的3系Li上得到了延续。

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

点评:据说即使加长了110毫米轴距宝马依然将3系Li的前后轴荷平衡做到了近乎完美的地步,而针对中国的悬架调校也绝不会让消费者失望。3系Li那一身的高科技配置加上8AT和增压发动机,还有着凌驾同级别的空间和尺寸,实在没有留给人多少余地去纠结底盘和加长轴距的负面影响了。到最后,也许大多数人都会说,“加长,有啥不好?”

相关阅读:

    北京车展亮相 华晨宝马全新3系官图发布
    http://www.autohome.com.cn/news/201204/316326.html

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