长城哈弗H6的定位为紧凑级城市SUV，承载式车身，前麦弗逊独立悬架，后双横臂独立悬架保证了它城市行驶的舒适性，下面让我们来看看它的安全防护上的“功力”。
同中华V5类似，哈弗H6的前部也配备有水箱保护罩，在低速碰撞时可以起到一定的保护水箱作用，螺栓的连接方式也便于受损后的更换。
总结：
哈弗H6的前部也配有水箱保护罩，在低速碰撞时可以对水箱起到一定的保护作用，H6后部没有采用常见的吸能盒，采用特殊造型的吸能区，其吸能效果与传统吸能盒有何区别还需观察。
● 力帆 X60
X60作为力帆在SUV细分市场的首个作品，无疑为其自身的历史留下了浓墨重彩的一笔，粗犷的外观，灵活的车内空间都给人留下深刻印象，下面我们看看它的前后防撞梁情况。
力帆X60并没有传统意义上的吸能盒，从车身纵梁延伸出的部分与防撞梁相连，充当了吸能区的作用，在延伸部分可以观察到明显的溃缩点。
力帆X60的后部并没有吸能盒及类似吸能区的设计，后部防撞梁通过螺栓直接连接到车体上，在受到撞击时，能量将直接传递到车体上。
总结：
力帆X60前部从车身纵梁延伸出的吸能区代替了传统意义上的吸能盒，吸能区上也有明显的溃缩点，但车尾的防撞梁直接与车身连接，并没有配备吸能盒或吸能区。
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