新朗逸与朗动的后悬架均采用纵臂扭转梁式后悬架。并且减震机构均采用了减震器筒和弹簧分体的结构，这样的布局有利于车内空间优化。对于两款并不以运动作为卖点的家用轿车，纵臂扭转梁式后悬架完全可以应付日常驾驶。
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下面这两段视频是汽车之家专业测评团队，为您带来的北京现代朗动测试视频，让我们一起看看吧！
● 新朗逸与朗动备胎及细节对比
● 备胎
● 其他细节
全文总结：
两款主打紧凑级家用轿车市场的产品，虽然悬架类型大体类似，但不同的转向系统以以及细节部分不同的处理方法，带给它们迥然不同的驾驶感受。您究竟是喜欢“韩国泡菜”还是更中意“德国香肠”呢？（文/图 汽车之家 唐朝）
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