增压占主流 解读2013年沃德十佳发动机

● 克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V6

　　搭载获奖发动机的车型：道奇RAM1500

　　克莱斯勒的这台名为Pentastar的3.6L自然吸气式V6发动机从2010年至今，已经连续4年荣获沃德十佳的称号。搭载获奖发动机的车型为道奇RAM1500皮卡，而这台发动机也是2013款道奇RAM1500唯一指定的发动机。此外，克莱斯勒旗下的诸多车型也都可以选择这款发动机，诸如吉普的大切诺基以及牧马人等。

『3.6L Pentastar DOHC V6』

　　这台发动机可谓凝聚了克莱斯勒集团巨大的心血，在推出的两年时间里，凭借更强的动力性以及更优越的燃油经济性，其已经全面取代老款的V6发动机。这台发动机动力的具体表现为：在转速为6350rpm时，输出最大功率286马力（210千瓦）；在转速为4300rpm时，输出峰值扭矩为347N·m，同时在1600至6400转的转速区间内，该发动机都能输出90%以上的峰值扭矩。

『道奇RAM1500』

　　Pentastar发动机采用了60度夹角的设计，缸体为铝合金材质，其中铸铝活塞、锻造连杆以及更小的活塞裙部能够有效降低重量和摩擦。每个气缸内的活塞冷却喷嘴可帮助活塞降温以更好地控制燃烧过程。位于发动机顶部的燃油滤清让汽油供给变得更加流畅且高效。得益于此，这款发动机的动力输出非常平顺。

　　该发动机的压缩比为10.2:1，每缸4气门的设计和进排门双可变气门正时系统都为提高发动机的效率和燃油经济性贡献了力量。在中国市场，以硬汉和越野作为关键词的吉普一直是克莱斯勒旗下最具号召力的品牌，而吉普大切诺基和牧马人也都采用了3.6排量Pentastar发动机和5速自动变速器的组合。

点评：

　　克莱斯勒3.6排量Pentastar发动机再度入选沃德十佳发动机，这和它在克莱斯勒旗下有更多车型搭载以及有着不错的表现关系密切，因为沃德十佳的评选标准中就有这么一条——“还拥有广泛的应用前景”。

● 福特 5.8L 机械增压 DOHC V8

　　搭载获奖发动机的车型：2013款福特Shelby GT500

　　在今年的榜单上，福特也是独中两元，这台5.8L机械增压发动机是此次榜单上排量最大且功率输出最大的发动机。

『福特 5.8L 机械增压 DOHC V8』

　　搭载此款发动机的车型为2013款福特野马Shelby GT500，它是野马系列中最强的型号，也是一款地道十足的美式肌肉车，仅匹配了一台换挡行程极端的6速手动变速器。相比2012款野马Shelby GT500上的那台5.4L机械增压发动机，它的动力输出可谓又迈上了一个新高度。

『福特Shelby GT500』

　　与老款的5.4L机械增压发动机相比，它依然采用了双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，缸体和缸盖仍为铝合金材质。这台发动机的两个机械增压组件进行了全面的优化，其旋转转速可以更高，结合特殊的旋转叶片的设计，使其进气量提升了33%。

　　配合改进的机械增压装置，发动机的进排气系统也进行了相应的优化，比如更大角度的凸轮以及锻造的曲柄连杆机构等。伴随着进气量的增加，喷油器也进行了改进，使其单位时间内最大喷油量增加了10%。如此强大的动力输出自然也少不了同样强大的冷却系统。为了给它降温，该发动机采用了更大流量的水泵、冷却风扇和中冷器的效率也得到了全面加强。

点评：

　　这台5.8L机械增压发动机能够入选，我想少不了“粗暴”、“野蛮”的动力输出，但是在强大的动力参数的外表下，该发动机则蕴含了先进的制造工艺和技术手段，它可谓是智慧与力量的结合体，或许它预示了美式大排量发动机的未来。