● Tazzari ZERO
| Tazzari ZERO基本信息 | |
| 座椅数量 | 2 |
| 动力类型 | 电机驱动 |
| 整备质量 | 542kg |
| 最高时速 | 100km/h |
| 安全配置 | 三点式安全带 |
Tazzari品牌由Erik Tazzari于2006年创办，公司创办之初便定下一系列电动车的研发目标，研发团队希望在电动技术上寻求突破，结合采用轻量化设计的铝制底盘结构使得Tazzari电动车的最高时速可达到100km/h。Tazzari ZERO正是实现研发目标的一款车型。
值得一提的是，Tazzari ZERO的电池有两部分组成，它们分别装配在车身的前部和后部，在正面碰撞过程中，安装在前部的电池对乘员舱下部造成了挤压并影响到了假人的脚部和小腿，但这两个部位在本次试验中并不进行评估。
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小结：
Tazzari ZERO是这4款车型中跑得最快的一款车，更高的速度给安全方面也带来了更大的风险。正面碰撞测试中，被拉断的安全带丧失了对假人的束缚作用，直接导致了假人受伤风险提高，在实际碰撞事故发生时，这会给乘员带来极大的安全隐患，特别是发生二次事故时。
编辑总结：
目前，有些国内厂商也在生产这种微型车级别的电动车，在国内的一些地区，此类车型还可申请机动车牌照上路行驶，但还没有厂商能够对此类车型的安全性做个明确的说明，相比之下，大家更关心的是充电时间以及续航里程方面的情况，这次E-NCAP做的碰撞测试让我们对现阶段的此类车型的被动安全性有了大致了解，受车身结构所限，撞击速度在50km/h时，尽管乘员舱结构大多可以保持完整，但巨大的撞击力传至车内后，安全带很难对乘员的移动起到限制作用，有些甚至出现失效，总之，车辆很难给车内乘员提供较好的保护。
我们也希望有关机构能够对国内的相关产品的碰撞安全性进行一个有针对的测试，以此规范该级别车型的被动安全性能。（图/文 汽车之家 李博旭）
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//www.autohome.com.cn/tech/201404/180653.html
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