[汽车之家 碰撞解析] 这篇碰撞解析文章涉及的车型有些特殊，它们与我们所熟悉的微型车略有不同，更小的车身尺寸，更轻的重量，动力系统大多采用电动技术,续航里程不长，国内也有一些厂商在制造这类车型，而某些城市已经赋予了这类车型上路的权利，但它的安全性如何，我们似乎对此并无太多概念。E-NCAP针对此类车型制定了一套碰撞测试流程，当发生正面碰撞和侧面碰撞时，车辆的被动安全性能能给乘员提供良好的保护吗？
◆ 怎么测？
| 雷诺Twizy 80基本信息 | |
| 座椅数量 | 1 |
| 动力类型 | 电机驱动 |
| 整备质量 | 474kg |
| 最高时速 | 80km/h |
| 安全配置 | 主安全气囊，驾驶侧四点式安全带 |
Twizy 80是雷诺推出的一款四轮单座电动车，法国人为了这个项目投入了超过400万欧元。这款车最高时速可达到80km/h，来自国外媒体的测试报告中称，Twizy没有车辆动态稳定系统，但在一系列动态测试中表现稳定。在被动安全方面，雷诺不仅对它的车身牢固程度十分自信，它还是这4款参与碰撞车型中唯一一款装配安全气囊且为驾驶员配备四点式安全带的车型，这在碰撞测试中帮了不小的忙。
相关视频：
小结：
尽管雷诺Twizy 80在正面碰撞过程中，乘员舱结构保持完整，但由于车头的吸能缓冲空间较小，在巨大冲击的作用下，假人承受压力较大，安全气囊和安全带起到的作用至关重要。较危险的一幕出现在侧面碰撞，由于没有车门，壁障车可直接与假人接触，而在撞击力的作用下，假人头部甩出车外，在实际碰撞事故中，这些都可能致使乘员遭受严重创伤。
加载中
