车展启示录：19款新车底盘结构大起底

　　[汽车之家 底盘解析]  2015广州车展依旧在琶洲国际会议展览中心举行。虽然今年中国车市增长放缓，但车企们并没有停下发布新车的步伐。2015广州车展上有更多的新能源车型发布。中国品牌也推出了众多外观造型和内饰设计相当有竞争力的新车。在环保概念以及靓丽设计的背后，这些新车在底盘技术上有什么改变与创新呢？或许通过本届广州车展热门新车的“裙底”实拍，我们会得到一些启示。

注：由于底盘结构较为复杂，文中各车型所用底盘结构也不尽相同。因此，全文各车型的介绍顺序依次为前悬架、后悬架、底盘其它细节。

● 小型SUV

◆ 长安汽车 长安CS15

　　长安CS15是长安汽车旗下的一款全新小型SUV。该新车的车身尺寸要小于长安CS35，轴距为2510mm。新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，未来还将搭载双离合变速箱。

◆ 昌河汽车 昌河Q25

　　昌河Q25是在北汽绅宝X25车型基础上改变了外观设计而诞生的一款车型，其内饰除了颜色外与X25基本保持一致。新车车身尺寸长宽高分别为4095/1750/1545mm，轴距为2519mm。该车将搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

◆ 绵阳金杯 智尚S35

　　智尚S35是绵阳金杯旗下的一款小型SUV。新车的长宽高分别为4025/1725/1644mm，轴距为2500mm。该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率102马力，峰值扭矩为135牛·米，传动系统匹配的是5速手动变速箱。

◆ 东风乘用车 东风风神AX3

　　东风风神AX3是东风乘用车旗下的一款全新小型SUV，其预售价格区间为6.97-8.77万元。新车车身尺寸长宽高分别为4518/1740/1562mm，轴距为2620mm。新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者可选，其中1.5L发动机最大输出功率116马力，而1.4T发动机最大输出功率140马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或6速自动变速箱。

◆ 江淮汽车 江淮iEV6s

　　江淮iEV6s是江淮汽车旗下的一款纯电动小型SUV。该车预计在明年3到4月份正式投向市场。新车长宽高分别为4135×1775×1560mm，整备质量1310kg。江淮iEV6s的纯电动系统的电池组采用了18650型锂电池。在快充模式下，车辆仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。

小结：

　　小型SUV作为SUV车型的一个分支，受到国内不少用户的喜爱，市场份额也日益攀升。车小易于操控、通过性优于一般轿车以及售价比较实惠是小型SUV的几个特点。上文解析了5款中国品牌小型SUV新车底盘。这些新车底盘并没有因有限的成本而忽略对质量的把控。市面上在售的小型SUV大多采用的是扭转梁式后悬架，该悬架结构虽不利于舒适性设定，但通过合理的结构布局以及采用长行程减振器来增加悬架行程，能够实现不错的通过性和舒适性，满足一般用户日常用车的需求。

● 紧凑型SUV

◆ 观致汽车 观致5

　　观致5是观致汽车在广州车展前一天发布的一款全新紧凑型SUV，预售价为15-22万元。新车车身尺寸长宽高分别为4587/1878/1676mm。该车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

◆ 东风悦达起亚 起亚KX5

　　起亚KX5是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型SUV，该车将会在2016年3月上市。新车长宽高分别为4470/1855/1660mm，轴距达到2670mm。该车将搭载1.6T涡轮增压发动机及7速双离合变速器。

小结：

　　SUV车型的竞争是从紧凑型SUV这个级别爆发的。本田CR-V、福特翼虎、大众途观等车型的出现拉动了市场对这个级别SUV车型的强大需求。各大厂商都想在紧凑型SUV这个细分市场分一杯羹，因而把成本较高的配置应用到旗下新的紧凑型SUV之上。所以，在该级别新车上才会配置有能更好地兼顾舒适性和操控性的独立后悬架。也因为采用了独立后悬架，其后续产品还能够方便地拓展出四驱功能。这也是我们能够在一些两驱车型的底盘上看到四驱系统中央传动轴预留空间的原因。

● 中型SUV

◆ 北京奔驰 奔驰GLC级

　　北京奔驰旗下的奔驰GLC级是GLK级的换代产品。新车长宽高依次为4656mm/1890mm/1685mm，轴距为2873mm。相比于GLK级，新车轴距加长了118mm。该车将会搭载多种调校版本的2.0T发动机，根据车型的不同最大功率分别为184马力（GLC 200）、211马力（GLC 260）和245马力（GLC 300）。传动系统方面，GLC级使用了9速自动变速箱，以取代GLK级上的7速自动变速箱。

小结：

　　奔驰GLC级是奔驰GLK级的换代车型，是豪华品牌奔驰旗下的一款中型SUV。该车的底盘结构较奔驰GLK级更为复杂、细节处理也更好。奔驰GLC级前后悬架采用的都是多连杆式结构，为车辆提供更精准的车轮定位从而提升车辆的操控性能。此外，该车悬架系统的控制臂和车轮轴承座均采用了质量较轻的铝合金材质，降低了簧下质量，提升了悬架响应。底盘细节上，奔驰GLC级采用了大量塑料护板对车身底部进行覆盖以提升整车的空气动力学性能。相比普通品牌中型SUV广泛采用的前麦弗逊后多连杆的悬架搭配，悬架控制臂和轴承座大多采用钢制材质的用料，仅采用防石击涂层实现底盘隔音和防护，像奔驰GLC级这样的豪华品牌中型SUV车型的悬架结构与底盘用料明显占优，在该级别车型中处于标杆地位。

● 小型车

◆ 上汽通用雪佛兰 乐风RV

　　乐风RV是上汽通用雪佛兰旗下的一款小型休旅车。该车采用了5座的布局，车身长宽高分别为4205/1722/1525mm，轴距为2550mm。新车后排座椅可以4/6放倒，使得储物空间由308升扩展为972升，储物能力得到进一步提升。乐风RV搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与之搭配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

◆ 广汽丰田 领志i1

　　领志i1是广汽丰田旗下的一款纯电动小型车。该车的驱动电机最大功率为95马力，续航里程等参数，官方暂未透露。

小结：

　　和小型SUV车型的情况有些相似，小型车受制于有限的制造成本，只能采用结构相对简单的扭转梁式后悬架。故这种后悬架形式在该级别车型中较为常见。厂商一般会通过合理的结构布局以及采用长行程减振器来提升扭转梁式后悬架的舒适性。上面解析的两款小型车均采用了行程较长的减振器。

● 紧凑型车

◆ 上汽通用别克 威朗

　　 威朗是上海通用别克旗下的一款全新紧凑型车，包含威朗（三厢版）、威朗轿跑（两厢版）以及威朗GS（两厢运动版）三种不同版本。该车型搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机。其中与1.5T涡轮增压发动机搭配的是7速双离合变速箱；与1.5L自然吸气发动机搭配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。

◆ 长安标致雪铁龙 DS 4S

　　DS 4S是长安标致雪铁龙旗下的一款紧凑型车。新车长宽高依次为4435/1843/1510mm，轴距为2715mm。该车将提供1.2T、1.6T和1.8T三种动力选择。但具体的动力参数，官方暂未公布。

◆ 北京现代 领动

　　领动是海外第六代ELANTRA车型，它预计将于明年3月投放市场。新车将搭载全新的1.4T发动机，与发动机搭配的是一台双离合变速箱。全新的动力总成也将为新车的动力性能带来全面的提升。

◆ 奇瑞汽车 艾瑞泽5

　　艾瑞泽5是奇瑞汽车推出的一款全新紧凑型车。该车将于明年3月份上市。新车长宽高依次为4572/1825/1482mm，轴距达到了2670mm。艾瑞泽5将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

小结：

　　我们此次实拍的紧凑型新车中包括合资品牌车型以及中国品牌车型。这些车型均采用了前麦弗逊后扭转梁的悬架形式，底盘隔音和防护大多是通过喷涂防石击涂层实现。其中，上汽通用别克威朗通过在扭转梁后悬架的基础上增加了瓦特连杆来提升车辆的操控性能。部分售价相对较高的车型采用了能够优化底盘空气动力学性能的塑料护板。

● 中型车

◆ 大众(进口) 第八代Passat旅行版

　　第八代Passat旅行版基于第八代Passat打造而成。该车型预计将以进口的方式引进国内销售。引进国内的车型可能会搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机。第八代Passat旅行版的四驱车型使用的是一套来自瀚德的第五代四驱系统。

◆ 东风日产 西玛

　　东风日产把新一代Maxima引入国产，并将中文名定为“西玛”。虽然国产西玛的内饰、配置和动力方面的参数尚未公布，但该车的悬架系统结构我们现在就能先睹为快了。

◆ 上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL

　　迈锐宝XL基于海外最新款的迈锐宝打造而成，将搭载3款动力总成（1.5T、2.0T以及混合动力），于明年正式上市。迈锐宝XL的车身长度比老款车型增加了58mm，轴距增加91mm，同时在车架和部分零件部分采用了轻量化设计，整体减轻136kg。

小结：

　　我们此次选取了三款中型车进行底盘实拍。这三款车均采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，但具体结构有一定的差异。东风日产西玛和上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的部分控制臂和轴承座均采用了铝合金材质，降低了簧下质量，提升了悬架响应；底盘隔音和防护主要是通过喷涂防石击涂层实现，部分区域也采用了塑料护板。以进口的方式引进国内的第八代Passat旅行版在底盘细节上做得更为细致，主要体现在其大面积采用了隔音性能更好的玻璃纤维护板。

● MPV

◆ 东风本田 艾力绅

　　东风本田艾力绅在本届广州车展上正式亮相。新车搭载了代号为K24V6的2.4L地球梦发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩243牛·米。与该发动机搭配的是一台CVT无级变速箱。

◆ 上海大众 途安L

　　途安L是上海大众推出的基于MQB平台打造的一款MPV车型，该车型可选装七座布局，满足了我国对于七座MPV市场日益增长的需求。新车长宽高依次为4527/1829/1659mm，轴距达到了2791mm。引进国内的途安L将搭载1.4T或1.8T涡轮增压发动机。与1.4T发动机搭配的是7速干式双离合变速箱；与1.8T发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱。

小结：

　　我们此次实拍的两款MPV车型分别是东风本田艾力绅以及上海大众途安L。由于两款车的定位有差异，艾力绅商务气息更为浓重，而途安则偏向于家用，故在底盘结构设计上不尽相同，艾力绅通过底盘下凹结构来实现车内空间的最大化，营造更为舒适的第二排乘坐空间；途安L则更多地采用MQB平台的通用设计来缩短车型设计周期、降低车辆制造成本。艾力绅采用了前麦弗逊后扭转梁的悬架形式，前悬架下控制臂采用质量更轻的铝合金材质；而出自MQB平台的途安L则采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，所有控制臂均采用钢制材质。底盘防护方面，途安L采用了大面积的塑料材质护板来让底盘更为平整，提升底盘的空气动力学性能以及隔音防护性能；而艾力绅则主要通过喷涂防石击涂层实现底盘防护。从车展上的MPV新车看来，MPV车型根据用途的不同，底盘结构设计差异较大。这主要是为了满足车型产品定位的目的。

全文总结：

　　在本文中，我们挑选了在本届广州车展上展出的小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、小型车、紧凑型车、中型车以及MPV车型来为各位进行新车底盘简析。新车的悬架系统革新并不像发动机变速箱那样快速。很多新车型上采用的悬架结构也是沿用了多年。即使是今年炙手可热的新能源车所采用的悬架结构也与普通汽油车非常类似。车辆的售价对车型悬架结构、材料的影响较大。价格越高的汽车更倾向于采用质量更轻的材料以及更为复杂的悬架结构以提升悬架的响应性能以及定位精准度。如奔驰GLC级前悬架就采用了由铝合金制成的类双叉臂形式多连杆前悬架。我们也欣喜地看到有一些售价在20万元上下的中型车在悬架上采用了更多的铝合金部件以降低部件重量提升悬架的响应性能，如上汽通用雪佛兰迈锐宝XL和东风日产西玛。车型定位的差异导致底盘结构的不同，如艾力绅通过底盘下凹结构来实现车内空间的最大化；途安L则更多地采用MQB平台的通用设计来缩短车型设计周期、降低车辆制造成本。（图/文 汽车之家 常庆林 摄/汽车之家车展报道团队）

相关阅读：

　　不看颜值看“裙底”! 成都车展底盘集锦
　　http://www.autohome.com.cn/tech/201509/878773.html