尾部的设计也可以说是荣威RX5上的一大亮点，“通常尾部是最难设计的，以往设计师只愿意做车头和车身，每次到了车尾就有一点虎头蛇尾的感觉，我想你们对过去的那些本土的设计也很有感触，其实尾部是非常讲究的。”邵景峰说，“有的老外设计师压根不了解中国人的习俗喜好，曾经市面上曾经出现过尾部是纯白色尾灯的，结果市场上恶评如潮，这在当时的中国设计界也是个笑话。”
荣威RX5的尾部采用了横向贯通式的设计，贯通式的后备厢饰条连接了尾灯，拉伸了整个视觉空间的同时还活跃了尾部气氛。整个车尾的层次感设计的非常出色，设计元素丰富却不凌乱，视觉上主次分明，“内切燕尾”的造型来自Vision-R概念车，目前倒切型倒角可以做到6-8mm的冲压半径，而据说早年的冲压技术，其冲压半径只能控制在13mm以上。但是对邵景峰而言，6-8mm还是与工程团队沟通并妥协的结果，理想中的数据还应该更小才是。
为了要充分展现出力量感，邵景峰认为现如今非常流行的黑色悬浮式C柱设计并不适合被用在荣威RX5上，取而代之的依旧是传统的“豚跃C柱”设计。从大学毕业起就在大众做设计的邵景峰认为不仅仅是结构上，哪怕视觉上也应该是一个完整的笼式构造，相比黑色的悬浮式C柱设计，现在这种传统的弧线造型能够从视觉上给人以扎实感和安全感。
从荣威RX5开始，尾灯的造型也会开始和乐器挂钩，荣威RX5上这套靓丽的尾灯可说是目前中国品牌SUV中我所见过的最有档次感的了。取自小提琴造型的尾灯和车头一样采用了LED光源，抽象化之后的尾灯和车尾的线条设计融为一体，显得非常优雅和有品味，灯内还采用了离散性光幕技术来打造点亮后的光带效果，意在让荣威RX5从后车视线上也能够带来和奥迪一样的品牌特征。另据邵景峰介绍，继荣威RX5之后，接下来的每一款采用律动设计语言的新产品都会在尾灯设计上采用新的乐器元素。
空气动力学的设计上，虽然上汽暂时还没有给到我们荣威RX5具体的风阻悉数，但是新车在设计的时候绝对没有在这方面少下功夫。首先是设计师在设计的过程中，就会根据自己的经验进行一些有针对性的设计。比如被称之为断崖式尾部的车灯棱线，虽然是很小的细节，但是对空气动力学来说就是很有帮助的。
其次是全国最大的风洞实验室就在同位于上海的同济大学嘉定校区内，并且该实验室由上汽参股联合建造的，所以上汽也可以使用该风洞实验室对新产品进行测试。但是随着同济大学风洞实验室的排期日渐饱和，即便是出资方的上汽很多时候也没有办法预定，所以为了新车的研发能够顺利进行，他们干脆在自己的生产园区内又新建了一个小型的风洞实验室，如此一来除了特别大型的统计工作仍然要用到同济大学风洞实验室之外，其他的细节调整都可以自行解决了。
车身的颜色方面，常规汽油车型他们会推出宝石红、索尔蓝和珠光白三种，其中宝石红这款主打的颜色会在北京车展的时候亮相，它采用三涂层的工艺，据说是目前艳度最高的红色金属漆，所以成本会比其他的金属漆要略高一点，效果类似于马自达著名的“魂动红”。不过邵景峰说，这个红色的存在象征意义会更大一些，因为中国市场黑白灰是最安全的颜色，虽然中国人喜欢红色的喜庆感，但这并不容易转化为订单，可是一个原汁原味中国设计的产品没有红色又是不允许的，所以才要推出这个特别的红色车型。
索尔蓝就是我们此次拍摄的配色，邵景峰认为蓝色是除了黑白灰之外有可能会被选到的颜色了，它是一种对传统配色妥协的选择。举个例子，当年他的媳妇想买一台白色的POLO，可他却想买一台黑色的POLO，最后大家妥协，选择了蓝色，就是这样的情况。蓝色显得稳重而高贵，比其他的配色要更容易被多数人所接受，但绝对不是用来跑量的。最后则是珠光白，加了进口珍珠粉的珠光白色一直以来都会是主销，可以预见的是这款配色未来肯定会大受欢迎。
此外，在外观的其他细节上，我们看到了全景天窗和金属行李架，这是消费者很喜欢的地方。18英寸双色多辐轮圈肯定会出现在高配车型上，而中低配车型的轮圈也不会小于17英寸，因为邵景峰深知轮圈的大小对整车第一视觉印象的重要性，所以即便对成本有压力，他也不愿意再减小轮圈的规格。
■ 编辑总结
在离开上汽设计室之前，我们特意问了厂家人员如何看待刚上市不久的吉利博越，对方只是笑着说“同作为中国品牌的一员，我们都是兄弟，吉利能推出一款受到大家关注和认可的产品，我们也表示欢迎和赞赏。作为兄弟，我们之间没有竞争关系，推出这款荣威RX5，我们也是竭尽了自所能拿出了最好的产品，目的都是一样的，为了证明中国品牌的汽车已经可以真正与合资品牌站正面对抗。博越已经先行一步，希望它的路可以走的顺利，荣威RX5很快就会赶上，你们等着瞧。”听完这一席话，我不禁感到一丝感慨。
回首中国汽车工业60余年发展，从初创到成长，从默默无闻到自主创新，高速发展之下，眼前的产品俨然又和5年前的不可同日而语，这都是过去所未曾想过的。从过去的不断仿造，到如今真正意义上的DESIGN IN CHINA，荣威RX5仅仅是外观上相比过去就已经有了长足的进步，而不久之后，这款新车还会正式公布它兼具豪华与科技感的内饰布局。作为上汽和阿里巴巴共同打造的“超级互联网SUV”，想必后面的内容还会一期比一期更精彩，请不要走远，我们很快就会再回来。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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