——增强SUV力量感和安全感的套路有哪些？
SUV车型需要体现力量感和强壮的姿态，这是非常普遍的设计常识，因为这样消费者才会觉得更有安全感。例如在RX8的发动机舱盖上，设计师一方面避免机舱盖太过单调，一方面突出力量感，因而增加了表明的凹槽处理和模拟散热口的装饰件。
——“侧脸”是否透露了它的身世？
如果单看侧面，或许99%的人都不会认为它与RX5和RX3有联系。没错，RX8车侧的比例和姿态似乎完全不同于“小弟们”。纵观整个上汽集团的车型，你会发现它与大通D90的姿态有些相似（而且两者都是非承载式车身、相同的悬架结构）。这又意味着什么呢？
从细节来看，荣威RX8的腰线比大通D90的腰线要更加流畅，镀铬装饰条的使用更为频繁，整体设计要精致一些。厂商称荣威RX8诞生于全新的IS平台，换句话说它并非与大通D90师出同门，但我们可以猜测，两款机械结构类似的中大型SUV在开发过程中，势必会有一些技术和经验的分享。
从上面这一点上，我们可以发现设计团队对驾乘感受考虑的比较周全，这样一款载人更多的SUV车型上，乘客们能体验到更多的关怀。那么坐进车内，RX8的内饰设计又有着怎样的考量呢？
——内饰：镀铬装饰透露了“德味豪华”？
汽车在逐渐走向豪华的过程中，贵金属和木纹元素似乎是不可缺少的，这一点在RX8的内饰设计中有所体现。但这两个元素的应用过程中，体现了荣威设计团队对中国消费者喜好的谙熟。自古以来中国人都崇尚内敛，因此RX8车内的镀铬装饰和仿木纹装饰大多都采用了哑光处理。
荣威在RX8上没有吝啬于软质皮革的使用，人体经常触碰的位置基本上包裹很全面。皮革、木纹（非实木）、镀铬饰条的多种材料搭配使用，再加上大尺寸触摸屏，营造了舒适且有较强科技感的车内环境，坐在车内你很难感受到那些硬派SUV的粗犷不羁。
总结：
目前中国品牌车型对自家旗舰SUV的理解不同，它们有的定位于大空间和实用性，有的注重时尚前卫的造型，有的追求更好的越野性能。即便设计师想要从设计上隐藏荣威RX8硬派的车身结构，但也难以让人忘掉它更野性的一面。整体设计上，它依然体现着浓浓的荣威味道，没有太过让人惊喜的地方，但这何尝不是最稳妥的设计方案。你会买这样一款略带野性的中大型7座SUV吗？或许等北京车展前价格公布后才是你决定的时刻。（文/图 汽车之家 夏志猛）
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