T-ROC探歌：一汽-大众首款SUV制造攻略

夏志猛

2018年06月11日 00:19 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家工厂揭秘] 说起来也挺奇怪的，即便是在如今SUV车型销量超过轿车的今天，居然没有任何一款SUV的尾巴上贴着“一汽-大众”。这家老牌合资车企在中国造了27年车，难道真的要眼看着姊妹车企上汽大众卖出越来越多的SUV（途观、途昂等）？它一点不眼红？

　　当然不！全新车型T-ROC探歌便是这样一款打破一汽-大众历史的产品！因为没有造SUV的经验，“第一次”往往慎重而且精挑细选，T-ROC探歌的诞生地选址不是在老家长春，而是远隔数千里的广东佛山，为啥捏？因为这里有着最新投产的生产线（悄悄地告诉你，它会与国产的奥迪Q2L共线生产哦！）。废话不多说，一汽-大众首款SUV是如何打造的？我们迅速来了解一下吧！

—— 5分钟小片儿在这里：让我们换一种视角轻松快速了解T-ROC探歌的诞生地！

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T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.03秒	38.57米	9.10升
测试文章：真·光环效应测试一汽-大众T-ROC探歌
评测编辑-周宇轩：	我不否认T-ROC探歌身上存在的大众光环效应，毕竟品牌的认可度摆在那儿呢，但最为关键的竞争力如何，还得看一汽-大众官方公布的售价如何。
评测编辑-王泽石：	作为一汽-大众首款SUV车型，探歌真的很值得期待。因为无论在小型SUV还是紧凑型SUV市场，德系产品可选择车型真的很少，而它的到来显然又给予消费者更多的选择了。
评测编辑-：	总的来说，这是一款主打年轻市场的产品，较为均衡的表现加上大众品牌的号召力，T-ROC探歌还是有足够实力去挑战目前国内一众合资紧凑型对手的，但这一产品力表现还需要一个合适的价格来支撑。