- 在沃尔沃的基础上有着Polestar自己的进化
接下来我们再来看看Polestar两款量产车的设计，其实Polestar 1(参数|询价)和概念车的相似度很高，大家能够找到的最明显的区别，就要数车辆前方的中网了。
Polestar的日间行车灯还是采用与沃尔沃相同的雷神之锤造型，让人一眼就能看出与沃尔沃之间的关系。虽然Polestar 1的大灯造型与沃尔沃S90相似度极高，可是大灯眼角处延伸出的“雷神之锤手柄”打破了常规，让Polestar 1多了些凶猛的气势。
由于是Polestar品牌独立后的第一款量产车，于2017年面世的Polestar 1能够看到非常明显的沃尔沃设计，只是为了突出运动感而在一些地方进行了材料和颜色的改变，但总体而言，挡住LOGO的话，与概念车的相似度极高。
相比于传统的三厢车，Polestar 2的尾部会显得尺寸较短，因为它使用了我们在中国市场比较少见的设计：掀背造型。相信大家在第一眼看到Polestar 2的时候会觉得它的C柱部分设计的非常怪异，为何不做一个顺滑的曲线之间延伸下来呢？
首先是中控大屏幕变成了半悬浮式的设计，真本身与沃尔沃那多年不变的屏幕设计就存在着很大的区别。其次，中间两个空投出风口被设计在了中控屏幕的后方，也不再像是沃尔沃的车型那样安放在屏幕的两侧。
当然，你如果想要真皮材质的座椅，也没有问题，Polestar 2也会提供真皮座椅的选装，以满足各种消费者的需求。
从Polestar 1和Polestar 2的设计理念及变化上，我们可以发现，Polestar 在独立成为一个品牌后，它不再仅仅是高性能车型的代名词了，Polestar的车型不仅继承了沃尔沃来自北欧的设计理念，保留了其高性能的特点，还融入了更多的科技感。
总结：
可以看出，Polestar从沃尔沃独立出来，其实也是为了吸引另一个消费群体：对新的科技和技术有敏锐眼光的人，这种人可能处于不同的年龄段及各行各业之中，沃尔沃品牌的基调并不足以吸引到他们去购买产品，因此Polestar的推出，是弥补沃尔沃品牌还未涵盖的领域。使用一个全新的品牌去试水全新的领域，这未尝不是一个好的想法，毕竟这样的是错成本是最低的。鉴于目前Polestar的两款产品，我觉得咱们有理由期待它的未来，毕竟如今的电动车市场，真正有竞争力的产品，可并不多。(文/图 汽车之家 苗帅)
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