既然产品线十分复杂且庞大，下面我来为大家列举一些属于雪佛兰350型V8发动机的知名版本。
这里需要插播一个小知识：从1971年开始，美国实行SAE规则功率计算方式，从数据上来说，绝大多数车型在采用SAE标准所计算出的输出功率都要比此前小一些，这是正常现象，并且新规定会让车辆加装尾气处理零件，车企也会因为新计算标准实施而刻意降低功率，换取排放与油耗数据。
虽说雪佛兰350型发动机优点众多，备受欢迎，但它同样经历了“石油危机”时期被迫降低功率去换取油耗表现，即便如此，雪佛兰仍旧将这一系列发动机坚持到了90年代，可以说个第一代Small Block系列历史上最长寿的重要机型，它为雪佛兰积累了大量发动机开发经验，也让雪佛兰真正坐实了“高可靠性”的口碑，可以说没有它也就没有我们今天所能看到的这些新世代Small Block发动机。
○ 第一代Small Block系列其它排量不同的“旁缘”发动机
第一个我们来说说雪佛兰307型发动机，这款发动机属于以雪佛兰283型缸体为基础制造的新发动机，而曲轴连杆则来源于雪佛兰327发动机，也就是说他的缸径x行程应为3.875英寸×3.25英寸（98.4mm×82.6mm），排量约为5.0L。
第二个我们来说说雪佛兰302型发动机，这款发动机是基于雪佛兰327型的4英寸缸径开发而来，并更换3英寸行程的曲轴连杆，目的是为了让这台发动机能够符合美国跑车俱乐部（SCCA）对于Trans-Am系列公路赛事规定（排量低于305ci.），在面对“死对头”福特的时候更是完全让对手招架不住。
最后一个则要留给雪佛兰400型发动机，光听这个数字您就应该明白了，这是一台大排量发动机（约6.6L），缸径与行程也在第一代Small Block系列当中属于“大哥般的存在”：4.125英寸×3.75英寸（104.8mm×95.25mm）。从1970年开始，仅生产了10年便退出历史舞台。
编辑点评：
虽然真正意义上的雪佛兰Small Block V8系列发动机起步较晚，但这不妨碍它用短短几年时间成为全美最受瞩目的发动机之一。小巧、可靠、适应性强、易于改装，这些在Small Block V8发动机诞生之初就已经成为了它的标签，看看它的众多版本，总有一款适合你！从下一期开始我们会继续聊这一发动机系列的后续故事，敬请期待，有任何想要交流的也欢迎大家在我的编辑博客或新浪微博（@瓦罐宁子）给我留言。（文/图 汽车之家 舒宁 感谢微博@三万英尺 对本文的技术资料支持）
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