舒适与操控两不误
得益于第三代平台的动态而稳定的新型悬架结构,索纳塔(参数|询价)的驾驶性能有了显着改善。改善车辆驾驶性能和稳定性的关键是降低其重心并减小转动惯量,这两个问题听起来很简单,但是正确实施却非常困难。
在降低的同时它还需要考虑到安全的视野,车辆安装和拆卸的方便性以及舒适的坐姿和驾驶位置等多方面设计。因此,车身高度相比上一代车身降低了30mm,前悬缩短了20mm,车头最高处降低了8mm,国产索纳塔对轴距进行了加长,达到了2890mm。与此同时,索纳塔前后排还拥有较不错的头部空间。
全球首创CVVD技术
第十代索纳塔是首款搭载现代CVVD“连续可变气门持续期”技术量产车型(海外),配合CVVT(连续可变气门正时技术)配合,可以实现对气门开启和关闭时间的控制。通过文章《独特的CVVD技术 析起亚凯酷1.5T发动机》可以详细了解这台发动机。
CVVD技术能够更有效地控制扫气过程,调整残余废气比例,改善发动机高负荷工况下的爆震现象,提升发动机的燃烧效率。相比只搭载CVVT技术的发动机,搭载CVVT+CVVL技术的发动机能够降低5%左右的油耗。
智能互联
如今,互联网和汽车是驱动全球经济发展和社会进步的两大重要支柱产业,两者的合作融合已成为产业创新趋势。第十代索纳塔采用的正是由DuerOS小度系统为其量身打造的定制版系统。
小度OS系统不仅能用语音控制音乐播放音量、空调温度和打开天窗、后备箱等常规操作,你还可以给出各种“刁难型”的花样指令,都能“有求必应”。
写在最后:
可以看到,第十代索纳塔使用的第三代i-GMP平台在安全性、操控性和动力系统上多做出了诸多考量。尤其是在安全性方面,美国NHTSA和IIHS都给出了“优秀”的评价,这也证明了新平台结构的出色。除此之外,全新的1.5T发动机搭载了CVVD技术,在燃油经济性和动力表现上有了新的平衡。最后还有联合百度Apollo研发智能互联系统。总体来说,第十代索纳塔在科技方面拥有十足的产品力,接下来就一同期待它的市场表现吧,看看还能否再掀起一股“韩流”。(图/现代官网 文/汽车之家 郭枫)