■ 电池车间
终于来到MEB工厂的重头戏：电池车间，电池车间是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间，规划年产能30万台。实际上，每个电池包与车壳匹配后，会通过连廊自动输送到总装车间。
据悉，车间生产的电池包通过了203项严苛测试，远高于国标测试要求（国际测试项目低于50项）。同时，为了应对中国更加严苛的电池标准，上汽大众自主设计了整套热量控制系统，万一发生极端情况，可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出，保护驾乘者安全。
■ 保证下线车质量
路试区域共有9种测试道路，包括正弦波路，凸出窨井路，下沉窨井盖，比利时路，粗石块路，摇摆路，蓝玄武岩路，钉头路，沥青路，全长共712米。车辆只有确保各项数据和状态达标后，才能从这里驶向全国各地。
全文总结：
大象起舞，脚步也轻盈。或许，我们不应该把它看做是上汽大众的第N个工厂，它就是第一个新能源汽车工厂。在未来，相信会有第二个、第三个、第四个……这样的工厂。通过本文的介绍，大家能看到它不仅是工艺、装备的升级，也不只是多了一个电池车间，还有智能化的升级。在ID.4之后，我们也期待越来越多的好产品从这里下线。（文/汽车之家 陈海佣 图片/资料源于官方）
加载中
