[汽车之家 互动话题] 近日，我们评测组的同事远赴美国波特兰抢先试驾了全新一代凯美瑞，而很快这台车也将会在年底实现国产。在过去的一段时间，来自大众的俩兄弟迈腾、帕萨特一直占据在中型车销量榜的前列，加之去年刚刚完成产品更新，因此其他品牌的车型想要突围难度可想而知。不过，随着凯美瑞等日系中型车的换代，未来几年的中型车市场又会如何呢？（如果您想进一步了解全新一代凯美瑞的相关情况，请点击这里《你的个性，我懂 海外试驾全新一代凯美瑞》）
没错，正如您所看到的，为了满足不同需求的消费者，这代车型推出了两种不同风格的外观，相比与老款，这回丰田真是做足了功课。然而，不中庸的不止是外观，在丰田全新的TNGA理念的加持下，什么热效率最高的发动机、全新的8速横置变速箱以及新型的底盘悬架系统纷纷集成在这一代车型上面，就连丰田最不擅长的内饰这回也开始大刀阔斧的创新。这么一看，似乎丰田的这场翻身仗早已胜券在握，不过现实却并没有这么简单。
知己知彼方能百战不殆，虽然丰田这次足够有诚意，但大众在这代国产迈腾（B8）和帕萨特（B7）上也几乎倾尽全力。前者继承了欧版Passat的优良血统，采用了最新的MQB平台，和第三代EA888发动机，后者尽管依然采用了老款的PQ46平台，但最新的动力总成和多年来在消费者心中根深蒂固的商务形象，还是可以使得帕萨特能够获得不错的销量。
虽然过去一段时间德系双雄在中型车市场中势头猛烈，但随着日系对手们的换代，现有形势势必会有所改变，作为排头兵的凯美瑞能否创建全新格局，从销量上撼动德系双雄的地位呢？对此，您怎么看？
