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周末改装车集锦第9期 460马力奥迪TT

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● Mugen推出Civic Type R FN2

  作为本田的御用改装厂Mugen对于本田每一款车型都有独到的见解,近日Mugen推出了Civic Type R FN2版车型。

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  另外Mugen还发布了Type R FN2的套件包,包括进气口装饰、运动格栅、发动机舱盖、前后保险杠、尾翼等外观套件。

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  不过和我们熟知的Type R FN2不同,新的Type R FN2推出了TDI车型,但是目前具体参数还没有曝光。

现代联手GReddy推出劳恩斯酷派改装套件包

  现代联手GReddy改装公司将推出针对劳恩斯酷派改装套件包,并且将会在2009年的SEMA车展正式登陆北美市场。

  此次GReddy为劳恩斯Coupe准备了深度改装套件,其中包括模拟赛车调教的悬架系统、增强的增压器和进排气系统、为其更换了超大的中冷系统以及碳纤维发动机舱盖。

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  目前这款套件只针对2.0T车型,经过重新调校后这款2.0L发动机最大功率可以达到350马力,最大扭矩可达434N·m,百公里加速可以缩短至6秒左右,而GReddy方面同时表示他们正在试图让这款改装车突破500马力的最大功率。

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  • 奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    测试文章:3.69秒破百 测试2016款奥迪TT RS Coupe
    评测编辑-张子仪:

    奥迪TT RS比我想象的更加平易近人,这款车加速很猛,却并不暴躁。它采用全铝车身,非常灵活,开着它有一种贴地飞行的感觉。如果要挑不满意的地方,就是它的刹车和轮胎,和普通版TT几乎没区别。另外,进口至国内的TT RS也没有固定式尾翼(后扰流板),感觉不够纯正。

    评测编辑-张郁达:

    这台车直线真的很快,而且平时开起来也很舒服,非常适合像我这样的用户群体。只不过奥迪性能车的刹车总是给人感觉很娇气,在赛道上激烈驾驶两三圈基本就衰减了,买回来第一件事就是得换套刹车。

    评测编辑-王涛:

    TT RS的赛道成绩没有我想象中那么快,这可能和进入国内之后减配有关。比如这台试驾车就没选装碳陶瓷刹车,轮胎也只是韩泰万途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成绩一般也在情理之中。

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奥迪TT RS 2013款 TT RS plus

指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:-
变速箱:暂无信息