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周末改装车集锦第53期 725马力宝马X5M

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● Hartge推出宝马X1套件

  Hartge专注于改装宝马的德国品牌,它一直对榨取宝马发动机功率情有独钟,近日Hartge发布了对宝马X1车型的改装套件。

汽车之家 宝马(进口) 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型

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  在外观方面,Hartge将全新X1的车身高度降低了1.2英寸,并为其更换上了四个20英寸的十幅轮毂,所有的轮胎均由倍耐力米其林提供,性能系数很高。

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  通过改装,宝马X1 18d车型的输出动力达到了169马力,最大扭矩达到350N·m,0至100 km/h加速时间为8.1秒,比普通版车型提升了1.5秒,最高时速达到217 km/h;而xDrive20d车型输出功率提升了32马力,扭矩提升了65N·m,0 至100 km/h加速时间为6.9秒,比普通版车型提升了1.2秒,最高时速达到229 km/h。

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  • 宝马X5 M 2020款 X5 M 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    测试文章:猛兽再度出山 抢先测试全新宝马X5 M
    评测编辑-李乔辰:

    本以为X5 M会是一台高速巡航取向的“性能车”,可是当你第一次把它庞大的身躯从一个车道“挪到”相邻车道后,才意识到宝马M运动部门工程师可以化腐朽为神奇。一台2.4吨的大中型SUV也可以变得如此灵巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,尽管转向系统并没有太追求运动化调校。

    评测编辑-梁奇:

    不管是加速、刹车测试,还是赛道驾驶,全新宝马X5 M的“持续力”都很好。弹射起步、刹车系统、机油温度等指标在一次次的“蹂躏”后依旧非常“冷静”。有600马力的动力不可怕,能几乎全天候的“差遣”它,才是合格一台高性能车该做到的。

    评测编辑-洪冰清:

    别看加速4秒,最大功率有600马力,但是全新X5 M非常好“相处”,除了底盘有点太过于硬朗之外,转向阻尼感和动力平顺性都出乎意料的“亲民”。那种随叫随到,取之不尽用之不竭的动力,正是一台高性能车在日常驾驶时的最大魅力所在。

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宝马X5 M 2010款 X5 M

指导价:201.80万
级别:中大型SUV
发动机:4.4T 555马力...
变速箱:6挡手自一体