［汽车之家 赛事］ 今天我们要盘点的赛事，是有着“装上房车外壳的F1”之称的DTM德国房车大师赛。这项赛事起源于1984年的德国，至今已有27年历史，它代表了欧洲汽车赛事的最高水准。尽管DTM对于我们来说还是个比较陌生的名字，但它在德国却是最受欢迎的赛车运动之一。DTM的迷人之处究竟是什么？通过2011年DTM的五大事件，你或许能在一定程度上理解这项赛事带来的精彩与刺激。
首先，我们需要澄清一个问题，本文提到的房车并不是像电影《不见不散》里葛优那种功能齐备可以安家的车，而是将我们日常生活中驾驶的轿车称为房车（Tourenwagen），这些车通常注重经济性、强调舒适性，而不像跑车那样是为速度而生。轿车经过性能改装和安全改装后参加的比赛，就是房车赛。
在谈到DTM赛事的特点时，我们会用“平等”这个词来形容，而也正是这一点使DTM紧张刺激、扣人心弦。该赛事诞生之初就将平等作为立足点，当时马力大或车身尺寸大的车必须加重，而动力较弱的车型则可以使用更宽的轮胎。
时至今日，严格的技术规则使现代DTM赛车的许多部件都是所有制造商的通用零件，差别更多的体现在外型、调校、比赛策略以及车手水平和发挥方面。在一场DTM比赛中，冠亚季军之间的差距经常只有百分之几秒，这样的比赛怎能不激动人心。
下面，让我们一起进入DTM风云变幻的2011赛季！
『2012年德国汽车三巨头将在DTM中一较高下』
当欧宝在2005赛季结束后退出DTM，奔驰与奥迪便展开了龙争虎斗，6年来一直没有新的参与者加入进来，而且这样的局面似乎会延续更长时间。尽管只有两个制造商参与，但奔驰与奥迪通过互相竞争让DTM始终充满刺激，比赛办的有声有色。
『DTM AMG Mercedes C-Coupe』
这些年来，无论是由于成本的急剧上升导致赛车研发被冻结，还是为了满足市场需求让DTM离开德国，走向意大利和中国，奔驰与奥迪始终相互扶持，两个品牌在利用赛事营销促进旗下量产车型销售方面，都取得了喜人的成绩。
『BMW M3 DTM』
然而，双赢的结果让另一个德国汽车工业巨头宝马看得眼红，于是他们便开始采取行动。宝马甚至退出了WTCC（世界房车锦标赛），就是为了在明年实施新规则的契机下重返DTM。因为事实证明，DTM这项赛车运动，在促进新车销售方面起到了更广泛的作用。
『Audi A5 DTM』
明年，我们就能看到奔驰、宝马与奥迪同场竞技、你争我夺的场面，而在今年9月的法兰克福车展上，“德国三巨头”已经开始了比试，因为他们同时发布了2012年的DTM战车。新赛季奔驰将用DTM AMG Mercedes C-Coupe赛车参赛，宝马的赛车是BMW M3 DTM，奥迪的新战车是Audi A5 DTM。
| 奔驰、宝马、奥迪DTM赛车技术数据 | |||
| 参数/车型 | DTM AMG Mercedes C-Coupe | BMW M3 DTM | Audi A5 DTM |
| 长×宽×高(mm) | 5010*1950*1210 | 4775*1950*1200 | 5010*1950*1150 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
| 最低车重(Kg) | 1050 | 1050 | 1050 |
| 发动机 | 4.0 500马力 V8 | 4.0 480马力 V8 | 4.0 460马力 V8 |
| 油箱容积(L) | 120 | 120 | 120 |
| 驱动方式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 |
这些0-100公里/时加速仅需3秒，最高速度可达300公里/时的赛道猛兽，在碳纤维外壳下是一副钢管防滚架，但其车顶却使用了与量产车相同的钢材。正如前面介绍的，为了平衡不同赛车之间的性能差距，所有赛车使用相同的轮胎、ECU（电子控制单元）和变速箱，而ABS等电子辅助装置、四轮驱动系统等都被禁止。（如果您想了解更多关于DTM赛车的知识，可以点击查看相关文章：截然不同的A4！赛场感受奥迪A4DTM赛车）
小结：可以预见，宝马加入奔驰与奥迪的竞争后，明年的DTM将会更加精彩刺激。20多台顶级赛车互相追逐的激烈场面，肯定会让车迷大呼过瘾。
加载中
