■ 品牌：ADVAN
日本官网：点击进入
中国代理：暂无代理信息，请咨询当地改装店
ADVAN隶属YOKOHAMA（优科豪马）公司，对于优科豪马这个品牌相信各位不会陌生，平时接触最多的是他家生产的轮胎，其实早在1974年优科豪马就已经开始制造轮圈了，ADVAN作为优科豪马的旗舰品牌，主要负责研发生产赛用高性能轮胎和轮圈，并负责参加各级别赛车比赛。
虽然ADVAN轮圈没有像自家轮胎一样被世人所熟知，但是在赛事中还是很受参赛车队的欢迎，主要有各级别方程式比赛、D1漂移赛、PWRC以及WTCC场地锦标赛等。此外，ADVAN也对应民用市场生产运动轮圈。
☆ 型号：AVS Model F7
尺寸：18-20英寸
参考价格：7000-8500 元/只（人民币）
适合车型：日系性能车及大众、奥迪、宝马、奔驰、法拉利等品牌车型
特点：8000吨压力机一次成型、单片式锻造轮圈
AVS Model F7是ADVAN生产的第一款单片式锻造轮圈，轮圈表面采用4次喷涂和4次烘烤处理，使轮圈表面的金属光泽更有质感，7辐设计共有铂金黑和铂金银两种颜色可选，AVS Model F7采用的是4MF制造技术，并利用8000吨压力机一次冲压成型，保证每颗锻造轮圈均拥有超高的密度。
在重量方面，18英寸轮圈为8.5公斤，相比同尺寸一般轮圈要轻2公斤以上，19英寸轮圈根据宽度不同重量在9.2-9.8公斤之间，而20英寸轮圈则在10.2-11.5公斤之间。这款轮圈并不像RAYS的三款适合全系车型安装，它更适合那些日系和欧系高性能车或豪华轿车。
小结：ADVAN的AVS model F7轮圈相比自家的ADVAN Racing赛用轮圈受欢迎度要逊色一些，不过其优秀的品质和轻量化的表现，以及7辐设计风格，开始被越来越多的改装人士所关注。
■ 品牌：SSR
日本官网：点击进入
中国代理：Top Racing 广州店
地址：广州市白云大道南777号蓝天花苑A02-A03铺
电话：020-6285 0543
SSR在1971年生产出了第一个3片式轮圈，并在1973年制订了铝合金轮圈的强度标准“JWL”（后被日本政府定为认证轮圈的标准），它所生产的每款轮圈都要经过这一标准的认证，确保其生产的每款产品真正具有可靠性和耐用性。
SSR做为以制造运动轮圈为主营业务的厂商，积极参加各级别赛事，在1991年获得全日本房车大家赛的A组冠军，2003年成为Super GT300赛车供应轮圈，2004年又成为了Super GT500的轮圈供应商，下面就为大家介绍两款SSR品牌中比较常见的运动轮圈。
☆ 型号：TYPE-F
尺寸：15-19英寸
官网价格（不含税）：2500-4500 元/只（人民币）
适合车型：大部分日系车型
特点：半熔锻工艺
TYPE-F轮圈使用SSR独有的SSF（semi solid forging，半熔锻工艺）技术，能够有效去除原材料中的氧化物杂质，使轮圈材质的成分更纯，能够进一步加强轮圈的品质和耐用度，而且单片式锻造工艺能够使轮圈实现精密、无缝隙、轻量化、耐用等特点。
外观上，TYPE-F款轮圈有星光银、旅行金和哑光黑三种颜色可选。在重量上，其中8.5J*18英寸孔距5*114.3的轮圈约重8.3公斤，相比ADVAN 18英寸轮圈要轻0.2公斤，如果是4支加起来就是0.8公斤，大家都知道轮上减少的重量不仅能提高动力输出，同时还能提升操控性等，所以抛开其他因素选择一款轮圈的话，个人会毫不犹豫为TYPE-F投上一票。
☆ 型号：TYPE-C
尺寸：14-19英寸
官网价格（不含税）：2300-4600 元/只（人民币）
适合车型：大部分日系车型
特点：半熔锻工艺
TYPE-C与TYPE-F最大的区别是TYPE-C在外观上采用传统6辐设计，在制造工艺上TYPE-C则采用轮辐与轮辋焊接形式制造。在重量上，同为8.5*18英寸的TYPEC-C重8.6公斤左右，相比TYPE-F同尺寸轮圈重约0.3公斤/支，所以这也证明了不是轮辐越少轮圈就越轻。
在外观上，14-16英寸的轮圈有白色、青铜和枪灰三种颜色可选，而17-19英寸轮圈则没有白色款式。虽然相比TYPE-F在重量上不占优势，但是采用6辐设计的TYPR-C轮圈却拥有着相对来说更强的支撑力。
小结：SSR虽然没有RAYS的万吨压力机，在同等强度情况下会比RAYS轮圈重一些，但SSR利用独有的半熔断技术能保证轮圈材质成分更纯正。TYPE-F和TYPE-C两款轮圈有着各自的特点，其中TYPE-F拥有着出色的重量表现，而TYPE-F由于采用焊接时单片设计，能够拥有更宽泛的ET选择。
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