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周末改装车集锦第129期 大众品牌改装

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■ 本周海外改装资讯

  看完前面大众品牌的改装案例,大家也许有了一些自己爱车的改装思路,下面让我们换换空气,看看这周国外又有哪些最新的改装资讯。

☆ 会飞的肌肉车 -- 道奇挑战者SRT-8

  来自德国的汽车改装工厂CCG最新推出了一款装有剪刀门的道奇挑战者SRT-8车型,外观上采用特殊的乙烯涂料,全车以绿色为主,局部则采用白色设计。动力方面,这辆车安装了全新的7.0升HEMI V8发动机用来替换原厂的6.1升发动机,使其拥有高达600马力和638牛米的最大动力输出。

汽车之家 道奇(进口) 挑战者 2011款 SRT8 392

汽车之家 道奇(进口) 挑战者 2011款 SRT8 392

汽车之家 道奇(进口) 挑战者 2011款 SRT8 392

汽车之家 道奇(进口) 挑战者 2011款 SRT8 392

  这辆车还更换了来自Asanti的22英寸三片式轮圈,悬挂系统改为KW高低软硬及回弹阻尼可调的运动型减震器,内饰方面同样进行了重新设计,车身中控区域以及方向盘中间部位采用时下流行的鹿皮翻毛材质设计,并利用充满战斗范儿的红色线束进行缝合。此外这辆车还更换了一套来自MyGIG的音响系统等。


☆ 低调的极速利器 -- 宝马M5

  Manhart Racing最近推出了一款更高性能的宝马M5,全车以低调的黑色为主,动力方面经过Manhart Racing的进一步调教,使这辆车提升至633马力和780牛米,而如果购买者感觉这套动力系统还不够的话,Manhart Racing还有一套670马力的改装方案。

汽车之家 宝马M 宝马M5 2012款 M5

汽车之家 宝马M 宝马M5 2012款 M5

汽车之家 宝马M 宝马M5 2012款 M5

汽车之家 宝马M 宝马M5 2012款 M5

  这款动力套件还包括可进行阀门调节、经典四出设计的高性能排气系统,一套全新的运动悬挂系统,以及尺寸为21英寸的运动轮圈等。宝马M5本就有着很好的运动基础,通过Manhart Racing的进一步改进,让这辆车变得更加生猛,真不知道这个世界上还有几辆车能够赶上它的脚步。


☆ 红色行者 -- 2012款路虎揽胜

  Kahn Design作为路虎改装专家可谓是诸多改装公司中最勤快的一个,最近它们又推出了一辆命名为红色行者,这辆车在外观上以红色为主,全新的空气动力学套件很好的扩充了车身线条,其中包括:采用碳纤材质的中网、前裙、侧裙、轮眉以及后裙等,轮眉前端安装了一组LED行车灯。

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

汽车之家 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  这辆车的排气系统采用了更加运动的四出设计,轮圈换成22英寸的Kahn RS600版本。此外,在内饰方面,座椅以黑色真皮为主,并采用能与黑色产生强烈视觉冲击的红色线束进行缝合。

  总结:今天介绍的这三辆车来自不同领域,第一辆绿色道奇挑战者可谓进行了从内到外彻底的洗礼,直接更换一套更大马力的动力系统,而第二辆出自Manhart Racing之手的宝马M5则拥有着恐怖的动力数据。而作为路虎“拉皮”高手的Kahn Design依然尽职尽责,为用户继续提供极尽奢华的移动皇宫。(文/汽车之家 孟欢)


■ 本周视频推荐

  改装车友聚会能够为人们提供面对面交流改车心得的机会,而且在聚会上也经常安排一些精彩的节目,下面就为大家推荐一段来自AWOL.TV出品的法国车友聚会视频,在视频进行到11秒时,竟然出现了七个人坐在行驶中的旅行版普桑发动机盖和车顶上的一幕。视频从57秒开始,发生了更加给力的一幕!!!


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台


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文章标签: 周末改装车集锦
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  • 高尔夫 2021款 280TSI DSG R-Line 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.89 39.88 6.80
    测试文章:潮流未必是颠覆 测试第八代大众高尔夫
    评测编辑-:

    高尔夫8的“数字化”对于自己身而言进步明显,但是和整个市场相比,可能优势并不明显。

    评测编辑-:

    变速箱在日常驾驶时依旧会偶尔衔接不顺畅。加速测试时,S挡会出现升挡慢的情况,让我惊讶的是,最快的成绩竟然是D挡跑出来的。

    评测编辑-曹益:

    单从外观内饰上来看,高尔夫更秀气了,少了份年少时对人生第一辆车的期待,成为了颜值时代的妥协产物。

  • 高尔夫 2015款 1.2TSI 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 41.61 5.80
    测试文章:不可小觑 一汽-大众高尔夫1.2T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了,就是价格不太友善,另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质,再扣1分,总分8分。

    评测编辑-李伟龙:

    动力够用、油耗表现也不错,就是变速箱低速时有一定顿挫,配置上也有点问题,15万的车没有自动空调、多功能方向盘,让人无法理解。

    评测编辑-郑宇:

    从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意,但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉,这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。

  • 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 39.88 6.90
    测试文章:适合追求舒心的你 测高尔夫7 1.6手动型
    评测编辑-于晗:

    这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点,使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受,但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现,在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。

    评测编辑-胡正暘:

    全系最低配车型,硬件条件都还不错,但定价偏高影响了性价比,作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠,暂不推荐购买。

    评测编辑-刘昱昕:

    卸下了“标杆”的光环,如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力,不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价,这才是大家真正不满的原因。

  • 高尔夫 2014款 1.4TSI 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 38.40 7.92
    测试文章:约会万人迷 测试高尔夫7 1.4T旗舰版
    评测编辑-梁巍:

    全新一代产品,外观、内饰、配置都进行了升级,实际效果还是令人满意的,符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架,多连杆变为扭力梁,让高尔夫7成为了众矢之的,但是通过实际测试和体验,扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升,看来大众在调校上下了不少功夫,而且是运动化调校,当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。

    评测编辑-胡正暘:

    实际表现符合之前预期,既然是换代,有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题,很显然它不是用来走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现,1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少,在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得,当然了这款车的价格肯定不低,性价比优势肯定不明显,相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。

  • 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.22 40.41 6.20
    测试文章:大众代言人 测试高尔夫6 1.4TSI+DSG
    评测编辑-韩路:

    如果不是后排空间小,我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型,我个人觉得比英朗更实惠。

    评测编辑-王苦公:

    还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用,各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了,标杆。但为什么纵观全系列,就没有一款配置称心的车型呢?不是少了重要的,就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型,我会忽略掉日后的保养成本,立刻出手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

  • 高尔夫 2005款 1.8 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.66 40.00 --
    测试文章:赛道测试 高尔夫“SUV”大战高尔夫300+
    评测编辑-:

    正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

    评测编辑-:

    300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。

    评测编辑-:

    安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

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高尔夫 2012款 1.4TSI 自动舒适型

指导价:14.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 131马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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