当前位置:首页 改装/赛事 花絮 正文

梦中的情结 揭秘奥迪R8 LMS杯背后的事

收藏 (0条) 举报/纠错

6月2日 10:30 遇到参加奥迪R8 LMS杯比赛的车手,他们有些是专业车手,有些则是来自社会各界的成功人士,如演艺明星、商界名流等。

  除了专业车手外,奥迪R8 LMS杯吸引了来自社会各界的人事参加,其中不乏演艺明星,商界名流,他们都是被赛车这项运动所吸引,而对于这些非专业车手来说,奥迪R8 LMS则非常容易上手,车手可根据自己的情况来对车辆的特性进行设定,这就好像是在玩赛车游戏一样,电子设备在一定程度上会让车手开得更快。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家

汽车之家

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家

6月2日15:00奥迪R8 LMS杯正赛开始:郭富城遭遇撞车

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  有人说这只是个有钱人的游戏,就是比比看谁快,但我告诉你,这里的门道真的很复杂,整个赛事章程得到了国际汽联的审查,从比赛编排来看,这不亚于那些国际汽车赛事。相比于其它赛事而言,这场比赛的看点则更加丰富些,比如熊龙和李英健的较量,再比如以专业车手身份参加的韩寒能否适应大马力中置后驱车,但从大家的热情来看,他们更为关注郭富城,无论是他还是他的赛车。之前提到的,唯一女车手张冉因在比赛中的表现并不很抢眼,渐渐被人们所忽视,但在之后的比赛中,她又用非专业组第3名的成绩来证明了自己的价值。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

(因为不能到达事故现场,所以上下这两张图都是对着电视拍摄的,请各位网友见谅)

汽车之家

  在发车前,郭富城的88号赛车周围聚集了大量前来拍照的人,我从天王的面目表情来看,他对不断闪烁的闪光灯有些反感,毕竟,赛前调整心态是很重要的,看来这情景让他分心了。在随后的比赛中,或许正是受了此前的影响,郭富城在心态上有些急躁,在一个并不难处理的弯道中,因车速过快导致赛车失控,赛车在撞墙后弹回了赛道,由于事故车辆处于弯道盲区,紧随其后的99号赛车做出了紧急避让的动作,无奈冲出赛道致使车辆严重受损被迫退赛。而郭富城的88号赛车由于车头受损严重,从电视画面上来看,有大量的冷却液从水箱处如泄洪般流到了赛道上。(回顾比赛战况,请点击这里

  为了减少遗撒的冷却液对后续比赛的影响,场地工作人员用土将其掩盖,这样的效果似乎并不好,因为途经这一路段时正是赛车出弯后加速的最佳时机,赛车受到的横向加速度依然很大,很容易就会造成轮胎的打滑,如处理不及,赛车极易失控。

6月2日 15:00韩寒参加了奥迪R8 LMS杯的比赛,此前他刚刚完成了CTCC的比赛,他也是这个周末唯一一个一手托两家的车手

  奥迪R8 LMS杯的比赛与CTCC的比赛在当天是穿插着进行,所以,这也有机会让韩寒同时参加两个赛事。

  韩寒以“新人”的身份参加了本站奥迪R8 LMS杯的比赛,这并没有妨碍他参加同天开战的CTCC比赛,换上不同涂装的比赛服,韩寒便完成了不同角色的转换,在我看来,他是这个周末最为忙碌的车手,密集的比赛安排并没有影响到他的发挥,首次驾驶奥迪R8 LMS赛车的它就取得了第5名的成绩。而在CTCC赛场上,被罚至15位发车的韩寒一路过关斩将,最终夺得CTCC珠海站的冠军。(想了解CTCC珠海站韩寒如何逆转夺冠,请点击这里

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  在排位赛里,韩寒的运气并不好,由于赛车故障,它的6号赛车最终是被工作人员推回了维修车间,维修技师检查了点火系统并排除了故障。不过在维修过程中出现了一个小花絮,一名维修技师在拆卸点火线圈时遇到了些麻烦,能看得出他当时的心里因此而感到很烦躁,或许是带着手套操纵扳手有些别扭,但即便是摘下了手套,那颗小小的螺丝也还是没有拧下来,不得已搬来了救兵。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

文章标签: 汽车赛事
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    测试文章:这就是超跑!测试新R8 V10 Performance
    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

  • 奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    测试文章:最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI
    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

最新文章
加载中

奥迪R8

指导价:暂无报价
级别:跑车
询底价