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梦中的情结 揭秘奥迪R8 LMS杯背后的事

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6月2日上午在其他赛场发生的那些事

  除了观看奥迪R8 LMS杯的比赛,挂在脖子上的证件几乎可以让我自由出入赛场的每个地方,所以,在闲逛时总会出现一不小心就溜到某个车队的车间里(CTCC、大众尚酷杯、保时捷卡雷拉杯与奥迪R8 LMS杯瓜分了所有的Pit房)的情况,偶尔还会再次看到些熟人,比如韩寒。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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  其他比赛在紧张进行着,奥迪R8 LMS比赛的节奏渐渐慢了下来,有人借机接受对话,有人在场外散步,而我们这帮随行人员也有机会更进一步的接触奥迪R8。主办方特意为我们安排了赛道体验的活动,当然,这仅仅是试乘,但能坐坐专业车手的车也是个不错的经历。

6月2日15:45奥迪R8 LMS杯比赛结束,此后,车手们显得都很放松,我在场外也发现了一些有意思的事情

  在围栏的外面也有很多东西吸引着我,毫无疑问,这些都是给整个比赛增添看点和乐趣的地方,只不过,匆匆路过的人们根本无暇顾及眼前所发生的一切。而我在即将离开这个地方时,为了能有更多的收获,便拿起相机四处溜达。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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  有人说赛车是男人的游戏,是真正意义上的较量,的确,从身体条件来看,男人更适合这种高强度的运动。这也正是张冉备受大家关注的原因,但从整场比赛来看,她的表现并不尽如人意。不过,这可不意味着赛车场就是男人的天下。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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编辑总结: 

  人因梦想而为之幸福,人因梦想而为之改变,人因梦想而为之感到无憾。努力做个追梦人没什么不对,但不要为了梦想而无视于现实的存在。我相信每个人心中都有一个或者几个永不磨灭的梦想,又有多少人曾沉浸在这飘渺且虚幻的梦境中久久不愿醒来,待有那么一天,某个奢侈的愿望眼看就要实现了,那时的你又会是什么样的心情呢?(图文/汽车之家 李博旭)

● 相关链接:

源自勒芒基因奥迪R8LMS赛车实拍图解


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    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

  • 奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    测试文章:最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI
    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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