11、兰博基尼Gallardo LP600 GT3
年代：2011年-2012年
动力：5.2升V10发动机/600马力
赛事：斯帕24小时耐力赛、迪拜24小时耐力赛
兰博基尼Gallardo LP600 GT3赛车，由德国改装厂Reiter Engineering打造。该车搭载了一台5.2升V10发动机，经过轻量化改装，赛车的整车重量降至1175公斤。相比车重为1340公斤的量产版Gallardo LP570，重量减轻了165公斤。
Gulf Team First车队曾在去年的斯帕24小时耐力赛中亮相，Gulf Racing车队的两辆赛车则参加了今年初的迪拜24小时耐力赛，不过成绩并不突出。
12、兰博基尼Gallardo LP560
年代：2010年
动力：5.2升V10发动机/500-570马力
赛事：欧洲勒芒系列赛、国际汽联GT2欧洲锦标赛、斯帕24小时耐力赛等
Gulf Team First车队的兰博基尼Gallardo LP560 GT2赛车，在2010年参加了欧洲勒芒系列赛英国银石1000公里的比赛。此外，该队还派出兰博基尼Gallardo LP560 GT3赛车，参加FIA GT2欧洲锦标赛、斯帕24小时耐力赛等比赛。
13、保时捷917K
年代：1971年
动力：4.9升直列12缸发动机/600马力
赛事：勒芒24小时耐力赛
917是保时捷历史上最成功的勒芒赛车，1970年，580马力的保时捷917K，在勒芒24小时耐力赛中为保时捷赢得了第一个总冠军。1971年，保时捷又对917K赛车的底盘和空气动力学系统进行了升级。这一年917K在勒芒24小时耐力赛中成功卫冕，而Gulf涂装的19号赛车也获得了比赛亚军。作为一代传奇，Gulf涂装的保时捷917还曾在电影《勒芒》（又名《极速狂飙》）中亮相。
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14、保时捷908/3
年代：1970年-1971年
动力：3.0升8缸发动机/360马力
赛事：纽博格林1000公里耐力赛
*延伸阅读：纽博格林1000公里赛是一项在德国举办的，面向跑车、运动型车的耐力赛事，该比赛从1953年开始举办，并作为世界跑车锦标赛的一个分站，此外，在2004年-2009年期间，该赛事还曾作为勒芒系列赛的其中一个分站。
1970年-1971年，保时捷总共生产了13辆908/3赛车，该车采用开放式座舱设计，赛车拥有轮距短、重量轻的特点，1971年款赛车的尾部还增加了翼片设计。Gulf涂装的保时捷908/3赛车，曾参加过1970年的纽博格林1000公里耐力赛，但未能完赛。
15、Courage C65 LMP2
年代：2006年
动力：3.4升V8发动机/500马力
赛事：勒芒24小时耐力赛、勒芒系列赛
Courage是一家独立的勒芒原型赛车制造商，C65是Courage在2003年推出的一款勒芒LMP2组原型赛车。Paul Belmondo Racing车队使用该车参加勒芒赛事，2006赛季，为了提高可靠性，车队换装了Mecachrome/福特V8发动机，不过赛车依然缺乏竞争力。
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