雷克萨斯官方改装的RC F
[汽车之家 东京改装展] 在我们刚刚步入2015年才没过几日，一年一度的东京改装车展便开始了，作为全世界的三大改装展之一，这场汽车改装界的饕餮盛宴每年都会吸引全球各地的改装爱好者，车迷以及媒体到场。此次汽车之家也派遣了前方报道团队参与其中，这回就由我的同事李洋和我为大家呈现这场视觉盛宴。（去年的东京改装车展同样精彩，想回顾一下的朋友可以点击链接进行阅读）
● 雷克萨斯官方改装的RC F
全车覆盖雕刻铝板的GT-R
● 全车覆盖雕刻铝板的GT-R
筑波圈速最快的WRX STi
● 筑波圈速最快的WRX STi
NISMO版JUKE/个性定制版
● NISMO版JUKE/个性定制版
NISMO版Note/MARCH
● NISMO版Note
● NISMO版MARCH
NISMO版370Z/电动NV200
● NISMO版370Z
● 改装e-NV200
● 文章总结：
此次2015东京改装展的第一部分内容就放送到这儿了，我们先看到了三台风格迥异但是都颇具亮点的改装车，同时也带来了NISMO展台的所有车型。不过这些相比于此次展览来说仅仅只是冰山一角，更多精彩的内容我们会在之后的更新中带给大家，敬请期待！（文/图/摄 汽车之家 彭储文 李洋）
丰田86配VARIS宽体套件
[汽车之家 东京改装展] 大家好，我是李洋，本次直击东京改装展的报道由我来更新。看过了上次的内容，大家对这届东京改装展有什么感觉呢？给我印象最深的就是满场宽体套件的改装车，回想2014年国内几场大型改装车聚会，最吸引眼球的就是国内首辆RWB保时捷，那就是宽体的代表之作，足以见得宽体风格是多么的受人关注。今天，我就搜集了此次东京改装展中几个比较亮眼的案例给大家简单介绍介绍。
● VARIS宽体套件丰田86
● THE ROCKET BUNNY套件丰田86
The Rocket Bunny套件丰田86
● 宽体风格Corolla Levin
宽体雷克萨斯IS
● VIP风格宽体雷克萨斯IS
颜色亮丽的宽体甲壳虫
● 宽体风格大众甲壳虫
● VARIS改装宽体宝马Z4
VARIS改装宝马Z4
● 宽体风格宝马i3
宽体宝马i3/VIP风格路虎卫士
● VIP风格路虎卫士
● 文章总结：
本次文章中出现的几辆改装车仅仅是我觉得比较出色的，其实还有不少值得细细品味的案例。宽体风格最开始是从赛车慢慢演变而来，随着不断地发展，逐渐成为了一种热门的改装风格。目前国内改装宽体的案例并不多，但随着更多的海外案例出现以及改装厂牌推出宽体套件，我相信越来越多的国内改装爱好者会喜欢上这种类型。更多的东京改装展内容我们会持续更新，敬请期待！（文/图/摄 汽车之家 彭储文 李洋）
VIP风格的道奇C3500
[汽车之家 精彩改装展] 在上一期的东京改装展的报道更新中，大家看到了各式各样加装了宽体包围的车型，毫无疑问在进行了“增肥”后，这些改装车都有着相比原厂更具战斗气息的视觉效果，相当帅气。然而若要问我此次展会上哪些车型给我留下了深刻的印象，其实并非是这类比较“主流”的改装车，而是那些视觉效果过分夸张，甚至可以雷得你外焦里嫩的改装车。准备好了吗？擦亮眼睛一起来看这些毁三观车型吧！
● VIP风格的道奇C3500
改装剪刀门的克莱斯勒300C
● 改装剪刀门的克莱斯勒300C
“生锈”了的Scion Xb
● “生锈”了的Scion Xb
粉色系牧马人/山寨兰博基尼
● 粉红+蛋糕风格牧马人
● 穿着兰博基尼Estoque外套的RS7
面目全非的RX-7
● 面目全非的RX-7
赛道化改装的RX-7
● 赛道化改装的RX-7
● 文章总结：
本次为大家带来了这么多重口味改装车，其实并不是想评判这种改装风格究竟是好还是不好，毕竟存在即合理，如果带着猎奇的心态去看待或许会更好一些。而我们东京改装展的报道还未完结，下一期我们将为大家奉上在此次展会上进行展出的赛车，敬请期待！（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
参加北海道拉力赛的BRZ
[汽车之家 精彩改装展] 在上一期更新中，我们为大家呈上了多款重口味“毁三观”车型，不少网友也在评论中纷纷表示被这些车给亮瞎了……那么此次我们再换一个风格，看看那些在改装展上苗正根红的赛车。作为一个汽车改装发展先进的国度，我想这些赛车应该最能代表当下日本性能改装的极致。
● 参加北海道拉力赛的斯巴鲁BRZ
参加Super GT赛事的GT-R
● 参加Super GT赛事的GT-R
参加漂移赛的丰田锐志
● 参加漂移赛的丰田锐志（Mark X）
参加Super GT赛事的CR-Z
● 参加Super GT赛事的本田CR-Z
斯巴鲁展台的两台赛车
● 参加Super GT赛事的斯巴鲁BRZ
● 参加纽博格林24小时耐力赛的斯巴鲁WRX STi
土屋圭市的AE86漂移车
● 土屋圭市的AE86漂移车
● 文章总结：
本次为大家带来的展车相比上一次更新中那些毁三观的车型截然不同，两者更像是两个极端，前者将改装技艺运用到真正的赛车运动中，而另一种则更偏向娱乐、另类汽车文化等方向。如果没看过瘾也没事，我们的更新还在持续当中，下一期将由我的同事李洋为大家带来东京改装展上的那些改装件，相信不少改装爱好者一定十分期待吧！请大家持续关注我们的报道。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
BBS日本展台---行业领跑者
[汽车之家 精彩改装展] 大家过年好，我是李洋，本次《直击东京改装展》由我来更新，首先我代替彭储文给大家拜个年，然后就是因为春节长假，文章更新间隔有点大，先给各位道个歉。本次内容我带着各位去几大配件商的展台看看，其实改装展不仅是改装车争奇斗艳，配件商也会借此机会宣传自己的产品，下面就正式进入本次的文章吧。
● BBS日本展台介绍
天蝎排气展台---殿堂级产品
● Akrapovič展台介绍
RAYS轮圈展台---亮点颇多
● RAYS展台介绍
TEIN展台---新品唱主角
● TEIN展台介绍
ENKEI展台---"火箭兔"御用
● ENKEI展台介绍
结语：
彭储文：虽然这是第一次参加东京改装展的前方报道，但说实话参考往年的报道内容，今年的这次展会并没有我之前想象的那么精彩。由于不少大品牌隔年参展，因此这次没有全部领略到所有改装大厂的实力略显有些遗憾。然而，客观来说东京改装展还是相当精彩的，至少比国内的改装展丰富许多，在这里各种风格的改装车都能见到。对于没有亲临现场的改装爱好者来说，我还是非常推荐大家前往观展的。
李洋：和储文的感觉相同，今年的东京改装展算是“小年”，规模没有去年大，到场的改装车数量和质量也没有去年高，但尽管是在这种情况下，我们还是发现日本改装厂商能够很敏锐的抓住一些流行趋势，类似于宽体、空气悬架等等元素，有一些并非是源于日本，但是日本的改装厂商会在第一时间产出自己的作品，这是需要我们学习的。另外，日本改装文化整体水平确实要比我们高出不少，如何能够快速的提升国内改装文化，这和市场与法规有很大关系，日本对改装市场的开放程度是我们需要学习和借鉴的，如何能管理好改装市场，更是我们国家相关部门需要重视的。东京改装车展一年一届，明年我们还会为大家带来更多详尽的报道，敬请期待。（图/文/摄 汽车之家 李洋）
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