排位赛见闻 纽博格林耐力赛观赛记（1）

　　[汽车之家 观赛记]  WEC世界耐力锦标赛的起源可以追溯到1923年，它是一项在全世界范围内影响力堪比F1一级方程式的汽车赛事，而屡见不鲜的超车镜头甚至比F1还要刺激。与其它汽车赛事不同的是，WEC世界耐力锦标赛的赛车不仅需要速度快，而且还需要有长久的稳定性，同时赛车还必需很省油，以便尽量减少进站加油的次数才能有利于取得胜利。总而言之，这是一项非常考验赛车综合能力的赛事。当然，这也是一项非常考验车手表现的赛事，须知道现在一场耐力赛最短的时间都要6小时，即使是3位车手轮换，平均下来每人都得扛2个小时。

　　谈到WEC世界耐力锦标赛，其实这也是我喜欢的一项汽车赛事，可惜目前国内甚少有这项赛事的在线，往往只能看到一些精华片段，而且还是过时的。在2015 WEC纽博格林6小时耐力赛举办的时间，我正好在德国出差，恰当的时间、纽博格林的魅力促使了我这趟WEC的观赛之旅。

● 第一期小结：

　　就我而言，能够亲身在现场体验这种国际性汽车赛事，固然是难抑心中的兴奋，尤其是可以面对面地跟世界级赛车手交流，这更是可遇不可求的。至此，我脑海里面仍然满是当时的画面，赛车发动机的轰鸣声仍然在耳边回响。

　　考虑到还有大部分内容需要跟大家分享，因此我把这次的观赛记分成了两期，下一期将会是2015 WEC纽博格林6小时耐力赛正赛的内容，还有我在纽博格林赛道以及主题公园的见闻，敬请期待！（摄/图/文 汽车之家 何家荣）

　　[汽车之家 观赛记]  上一期观赛记，我为大家分享了2015 WEC纽博格林6小时耐力赛排位赛的见闻（点击查看）。当时，保时捷车队的两台919 Hybrid赛车凭借着出色的表现分别夺得了第一名及第二名的参赛资格。那么，它们能凭着这点优势夺得本次分站赛的冠军吗？除了比赛以外，纽博格林赛道还会有什么看点？别着急，这些都是本期观赛记将要分享给大家的主要内容。

● 全文总结：

　　能在国外观看如此大型的汽车赛事确实是非常难得的机会。当然，这也是我的第一次。纽博格林、顶级赛车、刺激的比赛场面、有趣的赛场见闻、与车手面对面交流……这些都是让我印象深刻的地方。

　　综观整场比赛，保时捷车队出色、稳定的表现让它们当之无愧地成为了这场分站比赛的最大赢家。继上一站24小时勒芒耐力赛包揽LMP1组别冠亚军后，这一次它甚至连LMGTE PRO组别的冠亚军也收入囊中，足以看出这支厂商队伍在重返WEC后的实力强大。算上纽博格林6小时耐力赛获得的积分，保时捷车队以184分高居榜首，奥迪车队以151分跟随其后，而丰田车队则只有区区的89分。由此可见，积分的差距还是比较大的，以目前的情况来分析，保时捷车队获得总冠军的可能性最大。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）