决战金陵 汽车之家出征TCR China南京站

　　[汽车之家 赛车队]  在结束了TCR China上海天马站的比赛之后，汽车之家AHRT车队又马不停蹄的赶往江苏南京万驰国际赛车场，进行第四、五分站赛的比拼。王涛带着天马站的全场季军和两座大师杯来到南京背靠背作战，而张子仪将在这站回归车队，搭档王涛完成本周末的比赛。

　　江苏南京赛区的连续两站比赛也将是各路好手在前往澳门东望洋街道展开赛季收官战前的最后一次练兵机会

南京万驰赛车场

　　和上海天马赛车场类似，车手们即将挑战的江苏万驰国际赛车场也是一条多弯紧凑，节奏明快的“短小精悍”型赛道，其全长为2.014千米，最大直线长度达到526.2米，包含8处左弯及4处右弯，整体布局呈字母“F”形。

　　这里赛道的弯角非常绵密，能超车的地方并不是很多。直线末端领克03 TCR赛车可以到达190公里的车速，在这里算是一个很好的超车点。但是，机会也伴随着着危险，因为直线处是一组发卡弯道，如真的出现操作不当是非常危险的。

　　相似的赛道特性意味着在上海天马赛车场中累积的数据将对接下来的车辆调校工作有所帮助，同样的漫长赛程意味着轮胎管理的功课依旧关键。

排位赛

　　南京站两场分站赛的排位赛全部在一天举行，首先进行排位赛的是张子仪，而后是王涛。

第四分站赛排位赛：车手张子仪

　　张子仪上一次驾驶领克03 TCR赛车还是在两个月之前的株洲揭幕战，因此，子仪就需要更多的时间去适应这辆赛车，再加上一条完全陌生的赛道，子仪一直苦恼没有找到合适自己的节奏。

　　不过在两次官方练习之后，张子仪的圈速一直在稳步提升，从最开始的1分12秒，到后来的1分10秒，张子仪的圈速也不断在向专业车手靠拢，但是赛车依旧会出现后轮锁死的情况，而车队也在积极调试赛车解决问题。

　　来到正式排位赛，张子仪的赛车换上了两条全新前轮轮胎，经过四五圈的暖胎、调整之后，张子仪在第八圈作出了1分09秒752 的成绩，与公开组第一名杨曦1分09秒149的成绩差之毫厘，排在了公开组的第3位。

　　而在全场排位赛成绩中，MG XPOWER车队的何晓乐在比赛过去三分之一之后便占据了成绩榜单头名，他将全场最快圈速刷新至1:09.040，随后他在个人倒数第二个飞驰圈再次提升成绩，将标杆成绩定格在了1:08.548，夺得杆位。

第五分站赛排位赛：车手王涛

　　王涛在完成了上海天马山的比赛之后，直接奔赴了南京万驰赛车场，他也是车队最早到达赛车的人之一。

　　在试车的时候，王涛一直跟随队友马青骅赛车的后面，努力学习一下他的线路和刹车位置，随着稳定的发挥最终把圈速推进到了1分09秒0。

　　王涛的正式排位赛在傍晚举行，虽然光线暗了一些，但气温会有所下降，这对发动机是件好事。进气温度较低且地面温度刚刚好，这样不仅可以给发动机有很好的做功，还可以不影响轮胎的附着力。

　　按照领克03 TCR赛车的特性，王涛寻找着最属于它的线路和刹车点，每一圈都找寻最极限的行驶轨迹和弯速。其实他对大直线末端的制动点是非常抵触的，但也在努力的克服。最终他刷到了1分08秒5的好成绩，排名全场第二名，将在比赛日的第一排发车。

　　纵观第二节排位赛，何晓乐大部分时间中都在与王涛争夺杆位，何晓乐在个人倒数第二个飞驰圈刷新全场最快成绩之后进一步稳固了领先优势，他做出的1:08.254险些刷新了本周末TCR China在江苏万驰国际赛车场留下的最快纪录。

　　根据赛后倒序抽签仪式的结果，杆位得主何晓乐再次抽中前四倒序，这意味着第二节排位赛前四名将在第四回合决赛中迎接倒序发车。

第四分站第一回合正赛：车手张子仪

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　　周六上午车手们需要在这条全长2.014公里的紧凑赛道上完成28圈的漫长赛程，这也是本赛季比赛圈数最多的分站，赛车的轮胎管理工作依旧是最关键的课题之一。

　　比赛开始之后，马青骅再次复制了上周末的精彩发车，向前方的张臻东和艾明达发起了进攻，尽管一度上到第三，但马青骅并不希望在比赛初始阶段如此冒进，还是选择退守第四的位置，他的队友杨曦也跟在了第五的位置。张臻东在缠斗中冲出赛道受到影响速度有所损失，落入了中游车阵的竞争之中。

　　张子仪由于发车位置靠后，比赛开始之后便跟在队尾伺机而动，并与吴怡帆胶着在一起，不断变换位置。来到第5圈，张子仪顺利完成对吴怡帆的超越，开始向前面苏沙进攻。

　　在第7圈的最后一个弯，苏沙稍稍走大，张子仪抓住机会上到第八，但是在同圈，张子仪由于进弯速度过快，在刁钻的T9冲出赛道，陷入了砂石缓冲区，遗憾退赛。这一事故也引发了安全车。

　　剩下15圈赛程，赛道上的救援工作已经完成，安全车即将撤离赛场。重新压缩的车龙将恢复竞争。马青骅不断向艾明达施加压力，两人在蜿蜒的左右转向中并驾齐驱，但马青骅始终没能找到很好的超越机会，这也使得身后的孙超和张臻东再次追近，而领先的何晓乐也立即建立了1.796秒的领先优势。

　　最终，MG XPOWER车队何晓乐以Pole to Win姿态拿下个人在TCR China赛场的首个胜仗，壳牌捷凯领克车队马青骅凭借最后阶段的精准超车力压另一位MG XPOWER车手艾明达夺下亚军。

　　壳牌捷凯领克车队杨曦重返颁奖台捧起大师杯冠军，FANCY纵横车队闫闯和326汽车运动车队吴怡帆分获大师杯亚军、季军。

第四分站第二回合正赛

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　　下午，江苏南京站第二回合决赛继续于江苏万驰国际赛车场上演。张子仪排在第九位发车。

　　发车之后，幸运女神依旧没有降临到张子仪身上。起步表现不错的他顺利将排名上升一位，但是在进入1号弯时与闫闯发生了车身接触，张子仪受到碰撞后滑出赛道掉到车阵末尾。

　　不过，张子仪并没有放弃比赛，依旧在努力的像前方车阵追赶。比赛来到第五圈，闫闯在T9冲出赛道陷入了砂石缓冲区并引发安全车。张子仪趁此机会赶上前方。

　　比赛剩下十二圈，安全车熄灯撤出赛道，压缩的车阵再一次迎接起跑，艾明达迅速带开身后车阵，而马青骅在第二弯受到张臻东的严防死守，孙超及何晓乐借此机会反击马青骅，围攻之下马青骅损失一个位置落到第四。另一方面，赛会也再次宣布比赛将按照时间上限结束，留给马青骅追击的机会已经不多。

　　最终艾明达在队友张臻东护航下率先冲过挥舞的方格旗，马青骅和孙超的激战持续到了比赛的最后一刻，马青骅以0.092秒之差在第四冲线，但随着孙超在赛后遭受五秒罚时，马青骅夺得颁奖台最后一席。

　　壳牌捷凯领克车队杨曦再次斩获大师杯冠军，326汽车运动车队吴怡帆、汽车之家AHRT车队张子仪分别获得大师杯亚军、季军。

写在最后：

　　江苏南京第四分站的比赛可以说并不顺利，张子仪第一回合遗憾退赛、第二回合又发生了碰撞事故，也未能在名次上更进一步。接下来，第四分站的比赛马上打响，而王涛也将结果接力棒，他是否能够延续上海站的表现，我们拭目以待。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）

　　[汽车之家 赛车队]  TCR China江苏南京站进入第二个决赛日，也是本赛季第五分站的角逐。而这在这一站，汽车之家车队的车手一扫昨日退赛的阴影，由王涛四次登上领奖台，并且更进一步，最高获得全场亚军头衔，我们又双叒叕捧杯了。

第五分站第一回合正赛

　　相比昨日，周日比赛天气稍显阴沉，气温亦有所下降，在28圈的赛事正式打响之前暖胎工作更显重要，几乎所有车手都在进入发车位之前，两次通过了维修区进行暖胎。

　　根据前天第二节排位赛的成绩，王涛处在第二发车位，与他并排的是次处在杆位起跑的MG XPOWER车队的何晓乐，后方四个发车位依次属于MG XPOWER车队的艾明达、孙超、张臻东以及壳牌捷凯领克车队马青骅。

　　可以说王涛一起跑便会被困在四辆MG车阵当中，这给他带来了巨大的压力，毕竟他从来没有与这些国内顶尖车手正面交锋过。

　　比赛一开始，王涛利用领克03 TCR赛车的“弹射起步”控制系统，让自己有了一个非常出色的发车，与何晓乐并驾齐驱进入第一弯，肩并肩互不相让，不过占据内线的王涛更具优势抢下了领先。

　　此时，后方马青骅杀入内线挑战前方的MG XPOWER阵营，艾明达在外线出现打转，处在赛道中线及内线的孙超躲闪不及被卷入事故，三辆赛车撞成一团。

　　马青骅因悬挂折损遗憾退出争夺，艾明达和孙超赛车虽同有损伤，但仍能继续比赛，同时安全车也立即出动。

　　第八圈，比赛恢复，何晓乐和张臻东立即对王涛发起了强劲的攻势，接着张臻东超过队友上到了第二，随即开始向王涛不断施压，两人的距离一度非常接近。

　　之后，受到追击的王涛没有注意保护轮胎的温度，在T9不小心滑出了赛道，险些冲入陶粒缓冲区，沿着草地又将赛车带回合了赛道，也正是因为这个失误，王涛丢掉了领跑的位置。

　　赛程过半，遭遇事故的艾明达接连夺下了何晓乐和杨曦的位置。受安全车出动的影响，本回合决赛再次以时间上限结束。最终张臻东将领先优势扩大至2.436秒率先冲线，王涛和艾明达收获二三，何晓乐、杨曦、孙超、闫闯和吴怡帆处在第四至第八完赛。

　　王涛同时夺得了参赛以来的第三座大师杯冠军，壳牌捷凯领克车队杨曦及FANCY纵横车队闫闯分获大师杯亚、季军。

第五分站第二回合正赛

　　TCR China本周末最后一回合决赛于下午压轴登场，车手们将最后一次在此展开对决。根据第二节排位赛后的倒序抽签结果，MG XPOWER车队孙超、艾明达占据头排发车，王涛排在第三发车位，又是被MG军团包围的架势。

　　五盏红灯熄灭，本周末最后一个回合的比赛开始。王涛的起步依旧出色，刚一发车就上到了第二的位置，但经验老道的艾明达在赛道后半段发起反击，在第一圈最后一个弯，艾明达轻轻顶撞王涛的车尾，王涛的赛车稍稍有些失控，半个车身已经进入草地，好在王涛控车能力强，勉强将赛车带回赛道。

　　不过，在经过一番近身肉搏之后艾明达重新夺回了第二的位置，而此时，他的队友何晓乐也已经拍马赶到，又与王涛展开了激烈的攻防，可以说他们的前几圈一直被不断夹击。

　　王涛很快调整自己的状态，越来越接近领跑的两辆MG6 XPOWER TCR赛车，孙超和艾明达之间也只有半秒距离。赛程过半，张臻东重压之下在第二弯失误跑大，马青骅立即完成超越上到了第五。

　　此后场上局势僵持不下，场上名次没有进一步的变动。孙超和艾明达为MG XPOWER车队包办冠亚，王涛再次闯上全场前三夺得季军，何晓乐、马青骅、张臻东、杨曦及吴怡帆处在第四至第八完赛。

　　值得一提的是，本回合王涛驾驶领克03 TCR赛车创造的1:08.205也是这个赛事周末TCR China留下的最快圈速纪录。

写在最后：

　　经过南京两个分站的比赛，TCR China将转战澳门东望洋街道迎来赛季收官，年度荣誉花落谁家？汽车之家赛车队能否再次登上TCR China的领奖台，各位老铁们，敬请期待！（图/文/摄 汽车之家 郭枫）