第四分站赛 第七回合
[汽车之家 AHRT赛车队] 比赛开始前4个小时为赛车更换新发动机，这个有点类似于电影桥段的画面，在我们汽车之家AHRT赛车队征战TCR China株洲站的时候上演了，现在回想还有些不那么真实...
前提回顾
这个周末一共进行了两场TCR China分站赛（点击这里）回顾上一场比赛。
TCR China赛事在上周末迎来了第三、四分站赛，由于时间紧张，两场分站赛被安排在了一个周末进行，所有的赛程也被压缩至极限。
在前一天进行的第三分站赛的第五、第六回合中，王涛分别夺得了TCR China大师杯亚军、TCR China全场季军和大师杯冠军三座奖杯。张子仪由于遇到赛车故障，成绩不是非常理想。
第四分站赛 第七回合
这一天的比赛还是从早上8：48开始，早上赛道的路面情况有所改善，虽然温度不高，但是没有水渍，因为赛场工作人员没有像前一天一样，再进行赛道清洗，这对于车手来说可是莫大的喜讯，终于不再像“溜冰”开车了。
五盏红灯熄灭，比赛正式开始。
张志强以完美的起步在出发之后就超越前车来到第一，身后的马青骅也跃跃欲试。一圈之后，张志强逐渐稳固了自己的领先优势。
比赛在剩余8圈时恢复，安全车返回。张志强持续保持组别领先位置，处于第二集团车阵中的马青骅则陷入了与对手的贴身缠斗，这一番攻防大战也让身后的艾明达找到了进攻的良机。一圈之后，马青骅被艾明达和张臻东先后超越，王日昇也很快来到队友身前。
然而经验丰富的马青骅并没有给对手喘息的机会，他很快将位置夺回。在比赛剩余5分钟时，马青骅追近到张臻东身后开始发起进攻。几个弯后，张臻东的赛车似乎遭遇到了机械故障，冲出赛道并停在了赛道边。之后，他重新出发，以全场第15名的成绩完赛。
来到最后一圈冲刺，马青骅追近到艾明达身后尝试超越。可惜比赛时间所剩无几，马青骅最终以0.066的微弱秒差屈居第三。领跑比赛的张志强平稳冲线，最终拿下TCR Asia冠军，艾明达收获亚军。
张子仪的赛车由于在油底壳破裂之后，又在赛道上驾驶了一圈，为了稳妥起见，车队决定为赛车更换新的发动机，但是，距离第二回合的比赛开始，仅有不到4小时！
电影桥段真实再现
上演电影桥段
四个小时要拆下一台旧发动机，并且将一台全新的发动机装车，点火启动继续比赛......这是一个看起来好似电影桥段般不可能完成的任务，但现场没有一个人怀疑，维修技师团队接到任务马上行动，开拆！
没有什么困难是不可战胜的，就在发车前一分钟，张子仪的赛车重新点火了！
张子仪说：“说出来这就像电影桥段一般，但奇迹真的就这样发生了。你能明白我再次坐进车里的心情吗？”
赛后看着下午3点刚吃午饭的技师们，我再次表达了深深的感谢。记住，赛车赛的不仅仅是车手，他的背后还有这一个非常强大的团队，团队里的每一个人都不可或缺，致敬伟大的团队。
而在王涛这边，下午的比赛和昨天下午的发车位一模一样，但又遭遇了起步的烦恼。
好在MG 6赛车的操控+动力都非常适合株洲这种落差大的赛道，王涛开启了“鸡血模式”，奋起直追。在几圈之后便追赶上来，与驾驶奥迪赛车的杨小伟展开了TCR China公开组头名的争夺。
第十三圈，同样驾驶奥迪赛车的吴怡帆加入了公开组争冠的战局，杨小伟在不断防守王涛的同时，于最后一弯不慎跑大，三位车手在一号弯并排入弯，2号弯是一个左弯，如果王涛抢先内侧进弯就有机会连超2车。
经验丰富的王涛在弯中制动影响对手，果不其然这个经验灵验，二号弯出弯后王涛赢得了车位优势，杨小伟和吴怡帆发生擦碰，吴怡帆的赛车失控后重新投入了比赛。就这样，王涛没有再给对手机会，赢得TCR China公开组冠军。
在这场比赛胜利后，王涛取代杨小伟成为了最新的大师杯积分榜领跑者。总排名上，排在职业组车手艾明达之后，位列第二，而汽车之家AHRT赛车队的车队积分也来到了第一名MG XPOWER车队的身后。
写在最后：
在这场艰苦的背靠背株洲站比赛之后，汽车之家AHRT赛车队的两位车手总共捧回了七座奖杯。TCR China的收官战将于11月初在上海天马上举行，王涛将向TCR China公开组年度车手总冠军发起冲击，各位家人敬请期待。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
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