● 三款车对比：
从每一款车的单体保养分析里面，我们不难发现瑞虎的售后保养成本是三款车里面最低的，而与瑞虎算得上同们的威麟X5是最高的。瑞虎6万公里下来的日常售后保养成本仅需要2866元，十分便宜。骑士则稍高一些，不过也只需要3541元。而威麟X5的保养成本已经是瑞虎的两倍了，保养成本明显偏高。
瑞虎 | |
| 车型 | 1.6L/1.8L/2.0L车型 |
| 4.5万公里 | MT：1818元；AT：1868元 |
| 6万公里 | MT：2866元 AT：2966元 |
| 原厂矿物机油：102元/4L/桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 2年或6万公里 |
| 骑士 | |
| 车型 | 2.0L车型 |
| 4.5万公里 | 2670元 |
| 6万公里 | 3541元 |
| 原厂普通机油128元/3.5L/1桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 2年或6万公里 |
| 威麟X5 | |
| 车型 | 2.0T车型 |
| 4.5万公里 | 6039元 |
| 原厂矿物机油：102元/4L/桶 | |
| 保养周期 | 5000公里 |
| 整车质保期 | 3年或8万公里 |
提示：我们在做实店保养调查的时候一般是以最低的保养成本来作计算标准，说白了就是选择一种尽量省钱的方式，因此我们在做保养表格的时候一般会以经销商给出最低的机油和配件价格来计算。
虽然已经是用最低价的材料去计算这三款车的售后保养成本，不过可以看到威麟X5的保养成本确定不错，甚至可以超赶部分进口SUV的保养费用了。不过我个人的看法是威麟X5的售后保养成本其实可以稍微降低一些，例如经销商建议添加的保养辅料，如果感觉没有太大必要的话，建议省掉。另外，前后桥齿轮油是否需要每隔一万公里就更换一次，这点是值得商榷的，更换次数显得过于频繁。如果前后桥齿轮油更换的次数可以稍微削减的话，我相信这款车的售后保养成本也会大大减少。
● 本文总结：
瑞虎做一次小保养的最低费用是154元，十分经济。相比之下，骑士虽然高一些，不过也符合它本身的售价定位，也是售后保养成本比较经济的SUV。购买或准备购买这两款车的朋友都不用为它们的售后保养成本而担心。至于威麟X5，毫无疑问它要比其它两款车大了一圈，不过它的保养成本也未免过高了，即使扣除了经销商额外添加的保养辅料后，它的保养成本也接近是瑞虎的2倍了，个人认为经销商或厂家应该重视一下这方面的问题，为广大威麟X5的车主分忧。（文/汽车之家 何家荣）
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