2011款别克GL8保养解析小保养需528元

盛元珺

2011年05月19日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　在第一页中我们看完了保养手册上的相关规定之后，在本页中我们一起来看看别克新GL8常规保养每次需要做哪些项目，具体的收费又是多少。

别克新GL8车型保养周期表
配件名称行驶里程（公里）	机油机滤	空气滤芯	空调滤芯	汽油滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	费用 (元)
0.5万	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
1.0万	●	○	●	○	○	○	○	○	745
1.5万	●	●	○	●	○	○	○	○	696
2.0万	●	○	●	○	○	○	○	○	745
2.5万	●	○	○	○	○	○	○	○	528
3.0万	●	●	○	●	○	○	○	○	913
3.5万	●	○	○	○	○	○	○	○	528
4.0万	●	○	●	○	○	●	●	○	1711
4.5万	●	●	○	●	○	○	○	○	696
5.0万	●	○	○	○	●	○	○	○	1078
5.5万	●	○	○	○	○	○	○	○	528
6.0万	●	●	●	●	○	○	○	○	1668
备注：每4万公里需更换变速箱油和转向助力油每5万公里建议更换刹车油
该车质保期为两年或者6万公里六万公里保养总费用：9836元
注：●：需要更换　　○：建议更换（本表中所有价格均含配件及工时费）
本次调查为上海地区别克汽车4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

　　从上表中我们不能发现，别克新GL8的常规保养还算非常有规律性，除了每次都需要更换的机油和机滤之外，空调滤网除了首次在1万公里时需要更换外，之后都是每两万公里更换一次，空气滤清器和汽油滤清器的更换周期为1.5万公里更换一次，至于变速箱油和助力转向油的更换周期为4万公里。火花塞方面，上海通用给出的建议是6万公里检查，如果有需要就更换，如果还能继续使用就之后每隔2万公里检查一次。

别克新GL8保养配件价格表
配件名称	配件价格（元）	用量
机油	标号：壳牌技术全合成 SAE 5W-30
机油	324.35	5L
机油滤清器	77.25	1
空气滤清器	97.50	1
空调滤清器	175.50	1
汽油滤清器	28.60	1
刹车油	80.60	1
变速箱油	395.20	8L
火花塞	502.68.	6只
转向助力油	171.81	3L

　　别克新GL8车型是上所使用的绝大部分常规保养件价格都算比较合理，其中采用壳牌技术配制的上海通用指定的全合成机油每升单价仅有65.65元，这样的价格在目前同档次品牌车型上使用的原厂指定全合成机油相比算是非常便宜的。三滤的价格虽然称不上便宜，但也不算特别昂贵。在这些配件价格中，编辑个人唯一觉得觉得价格稍微有点偏高的就是火花塞的价格，其单支售价为83.78元。

别克GL8新车型保养部分工时费用表
名称	价格（元）	工时（个）
更换机油机滤	126	3
更换空气滤芯	42	1
更换空调滤芯	42	1
汽油滤清器	42	1
火花塞	252	6
转向助力油	84	2
刹车油	252	6
变速箱油	315	7.5
工时标准：42元/工时

　　上海通用别克品牌所有4S店执行的维修工时费标准都为42元/工时，其中更换机油和机滤的常规小保养需要3个工时，费用为126元。更换空滤、汽滤和空调滤清器的工时费均为42元，唯独更换变速箱油所需的工时费相对较多，为7.5个工时，收费为315元。

文章标签： MPV保养

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评测编辑-洪冰清：	GL8不愧是这个级别的霸主车型，空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力，GL8在价格和配置上占不到什么便宜，这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。
评测编辑-：	如果是作为商务接待用车，GL8仍然是很多公司的首选，它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高，而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。
评测编辑-王泽石：	开出不用100米，你就能知道这是个老手，油门刹车力度恰到好处，不用再花时间去适应，动力输出线性有力，驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV，GL8仍是首选。

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评测编辑-周翱：	GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物，搭配了带启停功能的6速变速箱，使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比，对于那些中小企业进行商务接待，以及不少家庭用户来说，都是一个极为不错的选择。
评测编辑-盛元珺：	GL8商旅车，其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物，外观内饰的样式与老款差异不大，但整体配置进行了优化，特别是将电动门，这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校，行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意，动力比老款2.4L提升不少，加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说，别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中，竞争力还是非常强的，并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结：25万左右买MPV，它是首选。
评测编辑-朱力神：	GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款，底盘，动力都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的前脸，新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求，特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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评测编辑-孟庆嘉：	看上去气派很多！这是我对它最直观的印象；除此之外，驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻，有了动力系统的升级，有了更多的豪华元素，同时也融入了最新的家族特征，全新GL8已经登上了更高水平。
评测编辑-梁巍：	GL8很难得地迎来了一次换代，并且是彻底的换代，新款车型从内到外已经和和老款完全不同，更精致的做工，更丰富的配置，更豪华的车内感受，还有就是加入了更多的家庭元素，让它不再是一款标准商务车，我觉得这是相对于老款最大的升级。
评测编辑-罗浩：	谈论驾乘感受其实是多余的，一句话总结：新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会，这就足以让我给出10分。