同核心车保养PK(一) 奔腾B70对马自达6

姚自成

2011年08月17日 06:26 原创来源：汽车之家

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● 实店保养调查：　　

　　从上一页的厂家的保养手册分析，虽然两家的保养手册都有提供详细的保养计划建议，并且大致相同，为了更透彻地了解这两款同核心车型真实保养差别情况，我们来到一汽马自达和一汽奔腾4S店再作透彻的保养成本解析，然后把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家参考。

马自达6车型保养周期/价格表（按照原厂矿物机油计算）
配件名称行驶里程（公里）	机油机滤	空气滤芯	汽油滤芯	空调滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	总费用材料+工时
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
10000	●	○	●	○	○	○	○	○	889元
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	254元
20000	●	○	●	○	○	○	○	○	889元
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	254元
30000	●	○	●	○	○	○	○	○	889元
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	254元
40000	●	●	●	●	●	○	○	○	1428元
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	254元
50000	●	○	●	○	○	○	○	○	889元
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	254元
60000	●	○	●	○	○	●	●	○	AT：1822元 MT：1681元
马自达6整车享受3年或6万公里质保期 6万公里内常规维修费用总计：AT：8076元/MT：7935（含配件及工时费）；
注：●：需要更换　　○：建议更换　　-：不需要更换
本次调查为广州梅花园佳达汽车销售有限公司不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。

马自达6保养配件价格
名称	价格（元）	工时费（元）
机油	矿物机油：158元/4.4L 全合成机油：328元/4.4L	60
机油滤芯	36	60
空气滤芯	99	12
汽油滤芯	359	276
空调滤芯	132	28
火花塞	99*4	28*4
转向助力油	63	102
变速箱油	2482（AT） 824（MT）	220
刹车油	96	172

　　从上面的表格我们可以看到，一汽马自达经销商建议的保养周期为5000公里，每行驶5000公里时需要更换机油和机滤，若使用售价最低的原厂矿物机油（158元/4.4L）作为计算标准的话，那么马自达6做一次更换机油和机滤的保养仅需254元。6万公里里程下来，马自达6自动挡车型一共需要花费8076元的常规保养费用。

一汽奔腾B70车型保养周期/价格表（按照原厂矿物机油计算）
配件名称行驶里程（公里）	机油机滤	空气滤芯	空调滤芯	汽油滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	费用 (元)
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
10000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
20000	●	○	●	●	○	○	○	○	785.00
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
30000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
40000	●	●	●	●	●	○	○	○	1032.00
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
50000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	219.00
60000	●	○	●	●	○	●	●	○	AT:1265 MT:1352
该车质保期为三年或6万公里每5000公里进行一次常规保养 6万公里内维修费用总计：AT:4834元/MT：4921元（含配件及工时费）
注：●：需要更换　　○：建议更换
本次调查为广东物通鸿骏汽车有限公司不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。

一汽奔腾B70保养配件价格
名称	价格（元）	工时费（元）
机油	矿物机油：138元/4.4L 全合成机油：328元/4.4L	50
机油滤芯	31	50
空气滤芯	67	0
汽油滤芯	281	220
空调滤芯	65	0
火花塞	73*4	0
转向助力油	75	80
变速箱油	225（AT） 83*4（MT）	AT:100 MT:80
刹车油	96	84

　　从上面的表格我们可以看到，一汽奔腾经销商建议的保养周期为5000公里，每行驶5000公里时需要更换机油和机滤，同样使用售价最低的原厂矿物机油（138元/4.4L）作为计算标准的话，那么奔腾B70做一次更换机油和机滤的保养仅需219元。6万公里里程下来，自动挡车型只需花费4834元的常规保养费用。

保养配件对比图：

　　一汽马自达6与一汽奔腾B70两款车型由于采用了相同发动机和变速器，所以在常规保养方面大部分配件可以共用，不过有部分配件质量上用料上不一样，价格也不一样。

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评测编辑-韩路：	作为一款以运动二字为卖点的车型，我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭，因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。
评测编辑-王苦公：	单纯从测试数据来看，5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好，而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力，并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。
评测编辑-孟庆嘉：	高而坚挺的悬挂是我最喜欢的！操控5HB行驶在弯道中的感受很特别，你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾，但是你可以很容易找到极限的限度，非常容易！另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

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评测编辑-韩路：	Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白，尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了，但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚，并且性能也不差。
评测编辑-王苦公：	Wagon修长的身材深深的吸引了我，和谐的造型让我第一眼就对它有了好感，我怎么成了跟女孩一样的感性了？还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望，值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思，心想这如果出游的话，还带什么帐篷？这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么？后舱的实用性实在是太理想了！我觉得就算略贵也算值得。

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